如果你喜歡駕車旅行探險嚮往自由自在，那兩輪驅動和普通四輪驅動的車子顯然不足以提供強大的動力；如果你喜歡爬山涉水享受運動樂趣，那低矮的車身和普通的輪胎則不具備一流的通過性；如果你喜歡野外露營縱享山野顛簸，那普通轎車和城市SUV顯然還無法滿足你的要求，所以，對於很多消費者而言，擁有一臺純SUV的越野車型還是非常有必要。
我想對於很多男性朋友而言，對于越野車總是擁有一種情有獨鐘的情愫，剛硬的車身、充沛的動力、強悍的通過性和獨樹一幟的氣場，讓行走在山林田野、高樓大廈之間的越野車總是可以引來一大波的眼光。特別是對於一些兵哥哥、女漢子、硬漢哥等等越野愛好分子，對于越野車幾乎沒有免疫力，但是很多這類消費者又因為它的實用性、燃油經濟性等等原因又止步於前，不過今天這款2018年7月份上市的全新牧馬人兩門版Sahara/Rubicon的越野車完全可以打消你的顧慮，因為其在以下方面出色的產品力充分證明了這一原因：
首先，全新牧馬人整車的外觀設計相比其它城市SUV更為的經典、出眾，當然這也是許多越野車迷熱衷的原因。新車兩門版的Sahara和其它3款車型的外部造型基本一致，都是採用了家族式經典的「Open Air」全敞篷設計融入四四方方的車體中，搭配10種車身顏色為經典融入了摩登氣息，還有安裝在新一代牧馬人外凸式輪眉上的集成立體切割轉向燈，可謂是畫龍點睛。
而且，新款的牧馬人兩門版車身數據長寬高4334mm、1894mm、1839/1841mm和軸距2459mm雖然比很多城市SUV和轎車要小很多，但是不要忘了它只是一個兩門版的越野車，相比2017款的牧馬人兩門版在長、寬、軸距方面都有所加長。
其次，新款牧馬人兩門版車型雖然是一款越野車的定位，但是它用於都市生活，居家旅行完全可以勝任，因為它具備城市SUV和普通轎車的乘坐舒適性和便利性甚至還有所超越。因為其帶加熱功能並帶有包裹性和支撐性的真皮座椅擁有極為出色的質感和精緻感，十分經典的中控配置系統以及一系列細節設計讓你感覺十分的便利。而且還配備的自適應減振器和穩定杆也會為乘坐舒適性加分不少。
此外，新車配備的所4個6.5英寸揚聲器、2個耐風化高音揚聲器，可搭配1個全天候超低音揚聲器，環繞式布局，帶來彷如劇場般的立體音效。
最後，值得一提的是，這款「硬漢」的坐騎牧馬人兩門版，雖然配備的只是2.0T的渦輪增壓發動機，最大扭矩400牛，但是它在自重2噸的情況之下起步依然可以爆發265的馬力，比起現款的3.6L十年限量珍藏版的自吸發動機扭矩347牛還要多出53牛，而且還能加滿一箱油差不多跑800Km的路程，燃油經濟性在越野車之中算得上極其出色，差不多和普通的城市SUV一樣甚至還更為優秀。而且作為量產四輪驅動車型的牧馬人兩門版，所裝配的全新一代智能機械分時四驅系統，野外作業甚至可以釋放到1000牛的扭矩，
所以，新款牧馬人兩門版作為一款業界越野車型的標杆車型，它出色的產品力所帶來的乘坐舒適性、燃油經濟性和動力性能是毋容置疑的。而且，這一次新一代的牧馬人兩門版車型向市場消費者所做出的妥協，首次搭載的2.0T發動機並沒有因此降低它的動力性能，反而增加了它的實用性，的確稱得上可玩可居家！