工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，不錯的車才不會被購車者無情拋棄。自主品牌的榮耀領克01，能力與性價比並存。「成功人士」標配的奔馳S級，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，一款品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如大眾Polo。今天我們請來了兩位車主，最近讓我們來看看兩位車主是怎麼說的。
車主一：開大眾Polo的都是什麼人？開它有面子嗎？大眾Polo有什麼缺點
外表：外觀是很滿意的，比較小巧方便，適合女士開。配合帶有鍍鉻飾條的中網，整個前臉雖然線條簡潔，很有層次感。但是感覺亮度不夠俗稱滷素蠟燭燈，我們夜路一般不開，算了。外表細緻大方，做工嚴格結實，漆面平滑高端，讓人眼前一亮。感覺大眾的內飾都是一個樣的。多媒體控制臺屏的設計有點太小，6.5英寸。裸露的地方大部分是硬質塑料，所以會覺得很廉價（本來就不貴）。內飾在10萬這個價格也作為中上了，主要是沒有味道。
空間肯定是十分的不咋地了，買這車早就做好心理準備了。160開足夠，我開的話後面也不會太擠家裡還有大的車，就我自己上下班用足夠。不過放嬰兒車，儲物箱這些都沒問題。尾箱的空間真的是挺大的，要誇獎一下，平常放東西都夠放。舒適性還可以，價格在這，比不了那些好車。過減速帶時比較生硬，感覺不是很好。加速的時候噪音比較大，其他的都還好。座包很軟，坐著挺舒服的，新車內飾有異味，不太喜歡。
這個層次的用這個動力，個人感覺絕對足夠了，很不錯。動力還是可以的，要的是polo提速時的胎噪聲。動力還是挺飽滿的，深踩油門下去還該給的都給。嗯.超車很爽，但是我這車兩次起步敗給了本田飛度，這是不爭的事實。油耗不錯，這車挺省油的，跑高架的時候比較多平均在7個油上下吧。
總結：我覺得，大眾Polo在車界中能獲得這樣的地位，第一眼就看中這個車的顏值了，算是一見鍾情吧。低配不談內飾，正在包座套，其他個人來說要求不高，關鍵要質量。在小車子裡面空間還是可以了，也就代步工具。舒適度不錯，也不怕過坑。"跟豐田威馳FS比較顯然，大眾Polo在同級別中相當有競爭力。
車主二：開過豐田威馳FS，10萬又開大眾Polo，車主：它倆差距不大
先來看豐田威馳FS的外觀，老婆喜歡這個外表，我覺得不夠大氣。線條運動感十足，雖然開起來沒什麼運動感。前後車燈造型設計比較滿意，車燈亮度不高，倒車燈亮度低。車漆太薄了，樹枝一划一個印子，新車看著心疼。
再看大眾Polo，我是一個外觀控，選擇它就是看中了它的顏值，確認過眼神，遇上對的車。而且夠寬，很有衝擊力。配上正面的幾何大燈，加上大天窗，整個看起來都蠻新穎的。否則隔壁GK5了輪胎隨便換了個鋁圈，四個1000快。
進入豐田威馳FS車內，同同價位能排前三名吧，新騏達的內飾改變了許多。沒改導航，手機完勝車內導航。內飾設計新穎漂亮，細節處理精細。特別是天窗遮陽板，感覺就是個硬紙板。空間甩高7，昂克賽拉等一條街，比有些中級車還要好。爸爸180坐進去感覺挺舒服挺大，男朋友是個小胖子坐進感覺也不小。開車幫朋友拉幾件行李，感覺空間夠用，後一排座包放倒後，空間更大了。後備箱比較小.放不了多少東西.較大件東西放不進去.。
再看大眾Polo，內飾每個配置都不一樣，我的中配，內飾就比較簡單了。中控臺還是大眾的中控，不過也可以接受。內飾真的一般，首排中央扶手都沒有。內飾設計方面還挺滿意的，沒有什麼異味。空間真的不大，是小車，也沒法評價什麼，能用就行了吧。第一排空間足以，第二排儘量別做人，空間太小，適合小孩。空間比較小，駕駛位跟副駕儲物空間也不多。後尾箱自帶燈光和掛鈎，這我還覺得蠻人性化的。
先開豐田威馳FS，但整理駕駛感受還是可以的，駕駛起來很順手。電子變向助力是真的不錯，能較好的感覺出真實的離地駕駛感受感。懸架很硬，遇見坑窪和減速帶，坐車裡會有墊屁股的感覺。車道偏離，側後方來車，主動制動都可以，用起來人性，不擾人。駕乘的舒適度肯定不錯，日產車出了名的「會自動的沙發」。很不錯，但是減震硬了點。關上玻璃，世界都安靜了。自己感覺座位很貼合身體，不會覺得坐得時間長了很累。
再開大眾Polo，駕駛體驗絕對滿意，這也是購車的主要打算因素。方向盤非常靈活，沒有虛位。很容易上手，底盤很結實。掛擋也很不錯，沒有卡頓輕飄的感覺。對於駕駛人員來說舒適度相當不錯。還行吧，感覺一般般，大眾的底盤都偏結實。舒適性上還是有些不太滿意，因為總覺得它的噪音有些大。但是布的座椅很柔和，包圍性也不錯。
總之，我更喜歡大眾Polo，有兩個原因，外觀還行，雖然不突出但絕對耐看，越看越喜歡，當然羅卜青菜各有所愛，家用買菜車的操控，沒想法，對比了兩款車之後，我想說六個字：好車無需多言！那麼，大家都有什麼見解呢？