最大載客量500人 全球首列機場捷運儲能式有軌電車運抵昆明

2020-12-18 掌上春城

酷似海豚的車頭

流暢的車身線條

再配上清新的蘋果綠

沒錯

昆明機場旅客捷運有軌電車到貨啦！

11月30日下午，這輛新到的有軌列車正在捷運系統車輛及綜合維修中心進行組裝調試。據介紹，該列車滿員載客500人，每列7組車廂編組。整體採用三組60000法拉高能量型超級電容，能夠儲存80度電量。當車輛進站時，在旅客上下車的同時30秒完成車輛充電。滿載時一次充電平直道可運行5公裡以上，續航能力大幅提升200%。

這輛有軌列車不僅是國內首個採用自動駕駛模式的儲能式有軌電車，也是世界上首列運用於民航系統的自動駕駛儲能有軌電車，最大載客量500人，既節省人力，提高機場捷運系統的運行效率，滿足機場全天運行需求，更能夠減少人為失誤的機率，實現「安全可靠、降本增效」。

車廂內部

針對機場線路個性化需求，整車採用100%低地板設計，客室內無臺階，無縱向斜坡，特別設計了較開闊的站立區，方便乘客攜帶行李通行；人性化設計行李架；車內採用寬幅照明燈帶，大面積側窗，寬敞明亮、視野開闊，具有良好的通透性和舒適性，提升機場乘客的乘坐體驗。

車廂外觀

捷運行李架

據了解，有軌電車將在明年昆明長水國際機場S1衛星廳建成後投入使用。目前已有2列調試組裝完畢，剩餘3列也將陸續運抵昆明。

相關焦點

  • 全球首列機場捷運儲能式有軌電車運抵長水機場
    酷似海豚的車頭、流暢的車身線條，再配上清新的蘋果綠——沒錯，昆明機場旅客捷運有軌電車到貨啦！▲ 車廂外觀11月30下午，這輛新到的有軌電車正在捷運系統車輛及綜合維修中心進行組裝調試。據介紹，該列車滿員載客500人，每列7組車廂編組。
  • 全球首列機場捷運儲能式有軌電車下線
    國務院國資委網站8月25日消息，8月22日上午，由中車株洲電力機車有限公司（下稱：中車株機公司）研製，全球首列應用於機場捷運系統、可自動駕駛的儲能式有軌電車在株洲下線。該車將運行於昆明長水國際機場。昆明長水國際機場捷運系統車輛亮相中車株機據了解，該列車採用高能量型超級電容供電，7模塊編組（即七節車廂），一次充電可運行5公裡，最高時速70公裡，並採用三組60000法拉高能量型超級電容，能夠儲存80度電量，是目前國內容量最大的超級電容單體，當車輛進站時，在旅客上下車的同時完成車輛充電；滿載時一次充電平直道可運行5公裡以上，續航能力大幅提升。
  • 充電30秒就能跑5公裡,機場捷運儲能式有軌電車下線
    充電30秒就能跑5公裡，機場捷運儲能式有軌電車下線 2020-08-22 19:08 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 昆明長水國際機場捷運系統車輛亮相中車株機
    列車外觀 供圖8月22日上午，全球首列應用於機場捷運系統、可自動駕駛的儲能式有軌電車在株洲下線，該車將運行於昆明長水國際機場。據介紹，該列車採用三組60000法拉高能量型超級電容，能夠儲存80度電量，是目前國內容量最大的超級電容單體。當車輛進站時，在旅客上下車的同時完成車輛充電。滿載時一次充電平直道可運行5公裡以上，續航能力大幅提升。
  • 16列有軌電車運抵車輛段!南海新交通有新進展→
    16列有軌電車順利運抵環島車輛段蟲雷崗站至林嶽北站首通段正式軌通！列車長度達35米，對運輸技術和安全要求有較高的要求。部門供圖南海新交通列車是全球首批實現自動駕駛的現代有軌電車，一共訂造了16列列車，其中有14列車都是在佛山中車製造，另外2列在青島四方生產。
  • 充電30秒可跑5公裡 中車株機「綠海豚」將服務昆明
    ▲「綠海豚」有軌電車 通訊員供圖本報訊（記者 伍靖雯）車頭酷似海豚，流暢的車身線條搭配清新的蘋果綠配色。日前，由中車株洲電力機車有限公司研製的「綠海豚」有軌電車順利抵達昆明長水機場，即將開始服役。這也是國內首列採用自動駕駛模式的儲能式有軌電車。每列「綠海豚」為7組車廂編組，滿員載客500人，採用高能量型超級電容供電，可在旅客上下車的30秒內完成一次充電，單次30秒充電可運行5公裡以上。它既能節省人力，提高運行效率，滿足機場全天運行需求，又能夠減少人為操作的失誤。
  • 昆明長水機場捷運系統計劃年底投入使用
    長水機場捷運系統計劃年底投入使用　　新建一條有軌電車連接T1航站樓和S1衛星廳昆明長水國際機場S1衛星廳進入屋面工程施工階段。記者 李承韓 攝　　目前，昆明長水國際機場有軌電車捷運系統工程項目已完成近半工程量，隨著年底與機場S1衛星廳的同步投入使用，旅客和貨物將通過捷運系統實現T1航站樓和S1衛星廳之間的快捷往返。
  • 全球首列自動駕駛有軌電車「小綠」來長水了
    今年5月，長水機場S1衛星廳將正式啟用。可是S1衛星廳和T1航站樓之間直線距離達1.6公裡。這麼遠的距離，乘客要如何去乘坐飛機呢？別擔心，交給長水 "小綠"。記者：「長水機場S1衛星廳和T1航站樓之間直線距離達1.6公裡，所以我們的乘客想要在兩站之間穿行的話，距離還是有點遠，那麼之間要靠什麼呢？就是靠我身後正在緩緩駛來的有軌電車，長水機場一共是定製了5列有軌電車，其中一列有軌電車配備7節車廂。目前這些有軌電車，正在進行試運行時間的調試，我們也是非常有幸拍到了它珍貴的一幕，接下來在經過授權之後，我們也要登上這輛非常可愛的迷你小綠。」
  • 南海新交通16列有軌電車到貨
    南海新交通有軌電車順利運抵環島車輛段。  珠江時報訊（記者/區輝成攝影報導）16列有軌電車順利運抵環島車輛段,　崗站至林嶽北站首通段正式軌通……近日，南海新交通首通段項目捷報頻傳，多個關鍵節點順利推進，為後續全線試運行打下堅實的基礎，也為即將進行的熱滑試驗創造了有利的施工條件。
  • 排放的水可以直接喝 世界首輛氫燃料有軌電車下線
    4月27日，由西南交通大學主持研製、在中車唐山公司正式下線的燃料電池/超級電容混合動力100%低地板商用型有軌電車，不僅剪斷了頭頂的「長辮子」，最高時速能達到70公裡。更牛的是，這輛電車唯一的排放物是能喝的水！據介紹，這是全世界第一輛氫燃料混合動力的有軌電車。
  • 世界首列數字軌道膠輪電車亮相浦東,將投入中運量試運營!
    今天，在上海國際會議中心門前，一輛長30.5米、3輛編組的車輛吸引了眾多人的目光。這輛車外表上看有點類似超長版的公交車，但卻前後各有一個駕駛室，左右兩側各有三扇門。據悉，這是世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）列車，目前已開工的臨港新片區中運量T1示範線就將選用此車型。
  • 桃園機場捷運首列亮相 馬英九重申車程28分鐘(組圖)
    記者陳正興／攝影（來源：聯合報）    華夏經緯網9月29日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場捷運首列電聯車昨天公開亮相，這條連接國際機場的聯外捷運，臺「高鐵局」預計將在2014年10月全線通車。馬英九指出，機場捷運扮演臺灣布局全球的關鍵角色，並重申未來從臺北車站到桃園機場的最快通車時間，可望縮短為28分鐘。
  • 福建首列!泉州造100%低地板現代有軌電車下線,可「貼地飛行」!
    福建首列！泉州造100%低地板現代有軌電車日前下線，將可「貼地飛行」。這是泉州中車唐車公司為南平市武夷新區旅遊觀光軌道交通項目研製的車輛。車輛選用4輛編組，每輛車僅由1臺轉向架支撐，車與車之間由鉸接裝置連接，使列車能夠適用鐵路行業內最大的坡道以及最小的線路豎曲線、水平曲線，滿足市中心和景區複雜的線路環境。車廂地板高度距離軌道表面僅為350mm，遠低於傳統地鐵車輛地板高度，可實現「貼地飛行」，且乘降方便，無需單獨修建站臺或修建矮站臺，不破壞城市景觀。
  • 全球首輛數軌膠輪電車亮相上海,將加入臨港中運量試運營
    9月2日，在上海國際會議中心門口，全球首列數軌列車亮相。目前已開工的臨港新片區中運量T1示範線就將選用此車型。9月2日，在上海國際會議中心正在門口，全球首列數軌列車將亮相。澎湃新聞記者從上海國展展覽中心有限公司獲悉，這列由中車浦鎮公司研製的數字軌道膠輪電車，是在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計的。數軌列車總長30.5m，採用3輛編組，車輛最高運行速度70km/h，最大載客量302人。採用低地板設計，兩側車門入口高度330mm。列車採用以電磁標記為主，視覺導航和衛星導航為輔的數位化軌道導向方式。
  • 2014年中國有軌電車在建項目一覽
    2012年2月17日，瀋陽渾南現代有軌電車項目正式開工，由中國北車以BT模式承接，一期投資達48.6億元。一期工程共設4條線路，線路總長約60公裡，5號線線路最長，為21.4公裡，其他3條線路長均不超過15公裡，其中3號線最短，為11.3公裡。2013年8月，1號線、2號線、5線路正式運營，是中國目前一次性建設規模最大的現代有軌電車路網。3號線已建成暫未投入運營。
  • 武漢城市有軌電車體驗記
    城市交通日益擁堵、尤其在一二線城市，開車被堵已司空見慣，加之油價高企、停車困難、動輒違規被罰，越來越多的人選擇公共運輸出行，地鐵無疑是首選，快捷、安全、舒適、廉價，但造價高昂，使用及維護費用高，並不適合所有地區，城市地面有軌電車具備地鐵諸多優點，造價較低，加之新技術導入，近年來取得了較快發展
  • 有軌電車成巴黎人最愛
    上一次聽到這種電車的鐘聲應該可以追溯到70年前了。而如今，一款嶄新的有軌電車在巴黎市民的萬眾矚目下登場。人們希望通過這種新型有軌電車的「回歸」將城市的運輸模式帶入一個新的紀元。寧靜、高速、舒適，這是一種可用於緩解日益嚴重的巴黎交通狀況的最有效辦法。
  • 順義T2有軌電車:去往首都機場的第二通道,停工兩年後終於復活
    去往首都機場的軌道交通線路，目前只有機場快軌。該線路雖然接入了北京地鐵網絡，但獨立計費票價較高，很多人都期待著能有性價比更高的交通方式可供選擇。順義T2有軌電車，因其與地鐵15號線接駁，成為去往首都機場的第二種軌道交通方式，滿足了大家的期待，因此從其規劃之初就備受關注。
  • 首批雲南製造現代有軌電車亮相文山,遊普者黑更方便啦
    日前，首批由昆明中車軌道交通裝備有限公司生產的現代有軌電車在文山壯族苗族自治州密納車輛段亮相。兩列帶有文山州少數民阿族特色圖案和自然山水的紅色有軌電車在沿途風景如畫的風光映襯下顯得分外喜慶和奪目，它們即將服務於雲南省「四個一百」重點建設項目，成為文山州丘北縣「十」字軌道交通骨架網的重要組成部分，迎接中外來賓。