12月21日，暖陽當空照，工地建設忙。在都安巴馬高速主線紅水河特大橋上，機械作業聲此起彼伏、車輛進出往來……施工人員正在搶抓晴好天氣忙碌作業。隨著最後一方混凝土泵送入模，由廣西北部灣投資集團投資建設的賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（簡稱「都巴高速」）主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍。
據悉，都巴高速主線紅水河特大橋位大化瑤族自治縣古河鄉與百馬鄉，是連接兩個鄉的溝通之橋，也是都巴高速的控制性工程之一。該橋採用雙幅分離式，橋梁全長515m，橋面全寬29.6m，共6跨。都巴高速主線紅水河特大橋所處位置水文條件複雜、高空作業安全風險高、特大橋施工線型控制難度大，且施工技術難度大、工藝複雜，為確保現場施工高效有序推進，都巴高速指揮部帶領各參建單位積極研討施工方案，持續優化施工組織，逐一攻克主線紅水河特大橋樁基鋼護筒下放困難、水中施工環境複雜、承臺混凝土方量大等難題，全力以赴推進橋梁施工，確保都巴高速主線紅水河特大橋施工順利推進。
都巴高速建設指揮部工程部部長韋興國說：「今天主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍，標誌著都巴高速最後一個主控制性工程取得了決定性的勝利，為都巴路明年實現通車目標奠定了堅實基礎。」
「我公司與高校、科研院組成攻關課題組，對我公司承建的主線紅水河特大橋開展了系列關於提升工程品質的研究，經過項目全體員工的努力，今天特大橋順利合龍，標誌著我分部工程質量、進度、安全方面取得了重大的階段性成就。」在施工現場，都巴高速三分項目總工程師陳家海介紹說。
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【來源：廣西日報】
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