《薩利機長》電影裡的都很真實，感動我的部分是旅客全部撤離後，薩利機長一直走到飛機尾部的艙門確認沒有遺留的旅客，才走到駕駛艙拿著自己的物品，從前門滑下，他負責的這一幕打動了我。以及在鳥擊後沉著冷靜做出正確決策，救了155名旅客的性命。更觸動我的是，事後居然有人質疑當時的發動機還有一個可以使用，還有人質疑在水上迫降是錯誤的，還有人質疑，完全可以在機場返航降落。看後很寒心。還好電影裡的最後都講明白了。在危急關頭有人性的因素。這份工作看似美好，可是背後承受了多少的壓力。看似美好就會有多麼的不美好。
一架受損飛機迫降在哈德遜河上，全員倖免於難。功臣機長卻被事件調查組質疑，因多個計算機數據模擬顯示證明，飛機是有時間和能力安全著陸到機場跑道。咋看覺得調查組很是不可理喻，但細想，對意外事件進行數據的科學分析，是很嚴謹的態度，混淆情和理不是一個成熟的社會該有的品質。
薩利機長美國的一位英雄機長的故事。片子的導演和演員都很牛，通過太多細節為我們展現那280秒的驚心動魄，同樣，我國的川航英雄機長也是英雄，如果未來有幸有條件有資源，我更願意拍一拍中國的英雄機長。這部片子一點都沒有在煽情，整個敘事風格都是沉穩克制，大氣古典，看之前以為會是災難片那種磅礴感，各種逼真的特效，但是它就是在老老實實地講故事。
老東木86歲了，還能導出這樣優秀的電影讓人欽佩。現在歷史虛無主義論調，總是擺出一大堆數據，另闢蹊徑推導出歷史英雄的一個反方向答案，這部很好給出了正解，17次演練後得出的方案代表不了什麼，千鈞一髮之際做出決定挽救所有人的是最佳方案，即使有更好的方式也不值一提。很容易嗎？想想911的時候在幼兒園講故事的總統。危急關頭當機立斷者即為真好漢。
生活不用表演，做好自己就可以，生活不是逞英雄，但要做好你自己，都是平凡的人做了不平凡的事，但是結局卻都不盡人意，影片真的很好，但個人真是不喜歡看這種結局的故事。飛機這樣的空中龐然大物竟然怕鳥群的衝擊，真的是一件很神奇的事情。當初興致勃勃地去看了電影，卻挺失望的。因為沒有對比，沒有認識到形式的嚴峻。當紀錄片縱向地擺出一系列空難中的失敗案例和背景介紹的時候，才能有緊張感。算是一個大大的彌補了。轉念一想如果是人工智慧在控制，或許人的反射弧35秒，人工智慧說不定就是3.5秒，也就不存在這樣大的風險了。可是在科技還沒有發展到那一步的時候，人的作用就是全部。因為世事不可能處於理想狀態。當是時，機長和副機長可以做到這樣的沉穩、淡定，作出最符合常理人性中最優的判斷。
由真人故事改編，影片講的平淡無奇，結果也無可爭議。吸引人的便是對細節的深入刻畫。尤其是影片中採取的是插敘的表現方式，應該是閃敘，對真實情況的完全裸露的呈現出來，很揪心。對於他而言，是他作為航班機長的應盡職責。這是他在接受採訪時說過的話。我看到的不僅僅是他的從容淡定，我們都盡了一份力，這才是我們能夠倖存下來的原因。」同樣的，當聽過實況錄音後，他對副機長激動地飽含淚水地說：「我很驕傲。」是啊，在如此危難時刻做出這樣的決定實屬不易，偉大的抉擇總是轉瞬即逝，在千鈞一髮之際，一秒鐘都會成為事情的轉折點。在我的記憶中，朦朧的記得曾經聽說過這樣的故事。非常的模糊，當看完電影後，我感到一種特別釋然舒心的感覺，好似重回記憶一般。
這是我看過的最不落俗套的一部災難片。沒有科幻大片的災難特效，沒有轟轟烈烈的生死煽情，只靠緩緩帶入的鏡頭，閃送穿插的回憶，耐人回味的對話，就可以帶你穿梭到2009年1月15日下午發生在美利堅航空公司1549號上的迫降後的故事中。雖然有些美國片濃重的英雄主義色彩，但是片中對於機長心理的表現是十分細膩的，在眾人懷疑以及事實證據不利的壓力下，重新審視自己以及事件的原本，實現了反轉。