【編者按】
如今，電動自行車已逐漸成為市民日常短途出行的重要交通工具，但一些電動自行車車主總是騎行不規範，既埋下交通隱患，也不利於個人生命財產安全，極容易造成交通堵塞。該怎樣解決這些電動自行車管理難題，讓電動自行車成為城市文明的風景線，連日來，新天水記者通過蹲點調查、前往天水市交警支隊、法院等部門進行了走訪。
「電動自行車違規亂象叢生 管理難題如何破解」系列報導之五
法律約束 宣傳引導 給電動自行車「踩踩剎車」
□新天水記者 黃虹
《電動自行車亂象叢生 管理難題如何破解系列報導》一經推出，便引發了讀者們的強烈共鳴，針對電動自行車存在的種種違規行為，廣大市民又有哪些看法或建議呢？
完善管理機制和相關法律法規
「在城市交通日益擁堵的今天，在智能汽車、公共運輸工具還沒完全普及的當下，選擇電動車作為通勤工具，無疑有著不可替代的便利性和經濟性。但作為一名電動車駕駛人，我在看完報導案例之後，還是感到非常震驚，一個看似無意的違規行為，背後付出的是生命的代價。」家住秦州區石馬坪的市民何麗說。
何麗告訴記者，由於電動車比較輕便，所以在紅綠燈路口或堵車的時候，她也時常會騎車在車縫中穿行，但如果車輛在行駛的話，她一般都會儘量離遠些，靠道路右側行駛。
「我們騎車的人跟開車的不能比，一旦出了事情，別人最多是車輛被剮蹭，而受傷的就是我們。」何麗說，雖然電動自行車很方便，但其安全性卻很低，所以騎車的人千萬不能大意，但確實有一些人仗著電動車穿插方便不顧及個人和他人安危，違規行駛，擾亂交通秩序。
她認為，應該儘快完善管理機制和相關法律法規，凡是道路交通參與者都要納入管理範圍，一旦出現違規行為，不論是行人、非機動車還是機動車，都應進行處罰，如此一來，必然能減少很多道路交通安全隱患。
引導交通參與者養成安全、文明的良好習慣
「我通常都是步行上下班，以前在經過合作路十字路口時，經常會有電動車停在斑馬線上等紅燈，阻擋了過馬路的行人。行人走不了，又影響後面的車走不了，惡性循環，造成交通擁堵。」家住秦州區合作北路的李曉慧說，「今年來，我就發現電動自行車在斑馬線上等紅燈的現象少了，看了你們的報導才知道個中緣由。」
「基本交規大家都懂，就看願不願意認真執行，私家車有嚴格的交規約束，但行人和電動自行車仗著有法律的空子可鑽，隨意橫穿馬路，在機動車之間穿梭。」李曉慧認為，規範電動車上路行駛，政策約束不可少，對非機動車的管理，可以參照機動車，引入扣分機制，也可以採用電子警察抓拍的方式來查違規，累計到一定程度予以處罰。同時，提高騎行人員的交通安全意識和文明意識，引導廣大交通參與者養成安全、文明、暢通的良好習慣也至關重要。
人人守法 共當馬路「守護者」
家住秦州區東十裡曹家埂村的村民周永剛，為了方便接送小孩，在今年９月份購買了一輛電動自行車。
周永剛告訴記者，電動自行車給我們出行帶來了極大的方便，但騎車上路一定要遵法守法。「作為騎行者，我認為首先要學習了解一些交通規則。如：騎行途中，需要拐彎時，要及時摁轉向燈提醒後車；通過路口時，則要按照指示標識騎行，不要貪圖一時方便，闖紅燈或逆行等。」
「近年來，在安全出行方面，我們的普法工作做得挺好的，購買電動車時，銷售人員就向我們發放了安全出行相關宣傳冊，回到家後，我們一家人也都認真翻閱了手冊。」周永剛說。
一個城市的整體素質總是體現在這些看上去並不起眼的細節中。只有人人參與到這個大家庭中，人人做好守法者，我們的城市才會發展得越來越好，道路交通才會越來越順暢。周永剛希望交管部門合理設置非機動車道，讓電動自行車不亂跑，有處停。