要是在國內談起那些合資汽車品牌最吃香，想必諸多消費者在第一時間內都會想到德系車與日系車，而韓系車和法系車還有意系車，只能在夾縫中無聲無息的生存著。一個汽車品牌的銷量好了，當然在質量方面也就會爆發出諸多的問題，就譬如德系車上的發動機燒機油、發動機漏油、變速箱頓挫等故障問題，這些故障問題並不是消費者後期使用不當造成的，而均是屬於汽車廠家設計不當所引發的，在汽車業界管這些故障問題叫做通病或者胎裡帶。
德系車的什麼病想必問題已經眾所周知，日系車在消費者少車輛產品的控告人的病問題，想必這一點上也有德系、日系車和車抗衡的原因，也不是這樣的，但很多消費者的選擇，它的那麼日資汽車的銷售是這麼好，那是整個的問題嗎？
答案是否定的！日本車也有困擾很多消費者的問題，比如日本車的隔音差和塗膜薄等，這個問題似乎出現在所有日本車中的小型車和緊湊級車型上，幾乎所有的日本車都不會誇耀自己的車隔音好塗膜厚。
當然，日本車的雷克薩斯的隔音水平和油漆厚度說到的，但也不是雷克薩斯的升級是大眾奧迪一樣的東西，奧迪a7和豐田的花冠相比不能吧。
其實日本車的各個品牌都有他們的特點，豐田汽車最顯著的特點就是配置太低，甚至部分高配版車型都沒有倒車雷達，當然，豐田汽車絕對不會在配置和動力方面取勝，豐田重視穩定性和耐久性。
由於豐田的低配置，故障率大幅降低，這也是一個規律性的問題，,例如富人喜歡買路虎路老虎的申報中，不少問題都是後衛從影像上，威馳這個車倒車雷達沒有更換乘的影像分類的商品，因此，車輛太遠的安排，而是你是信訪那是什麼？
如果說豐田是穩重的中年男性，那麼本田就像是激進的年輕人，一直以來，消費者都說本田是買發動機送過去的車，但本田除了發動機出色之外，確實沒有任何亮點，本田所有車型的隔音效果都是一般的，雅閣只有最高級的車型才配備隔音效果，即使配備了隔音效果也不及凱美瑞，飛度和思域更是如此。
說心裡話，90後雅閣和90後思域的外觀還比較潮流，它的一些主流配置也不錯，但今天我們要說的是車的缺點和通病問題；本田地球夢想的動力，消費者和被積碳是夢作為動力，是名副其實的最好的，本田的一項難得的批量生產的1.5 t渦輪增壓發動機，站的結果是這個模型的發動機在整個遊戲增加了油問題，到目前為止，消費者的一個明確的答覆，沒有給消費者，"一日，本田終身，本田的謊言和喊著"一日，本田成為終身展開，引擎買的車送也送油！
日產將絕大多數車型採用一直受得了年不變的自然吸發動機，發動機的技術總成老掉了牙，即使這樣，13年的時候在一場比賽中發生了大規模的發動機燒機油的整體問題，以前只聽說站在德系車的發動機渦輪燒油，真沒想到日產吸的自然動力這方面，也具有卓越的進展，只能讓消費者非常醒目。
現在，最新的日產天籟搭載了更強大的渦輪發動機，即將與消費者見面，該發動機的質量如何還是未知數，要在國內市場進行測試才能知道。
德系車的通病問題大家已經知道了，那麼日本車的通病問題都有哪些呢？以上只是個人的見解和想法，如果你有不同的見解呢？歡迎在下方評論區一起探討！