日系車跑高速感覺很「飄」,而德系卻不會,這是為啥?

2020-12-22 小牛的車見

對於每一位車主來說,購車都是一個精心挑選的問題。除了選擇不同的車型外,由於有的車主喜歡SUV,而有的車主喜歡轎車,兩者在使用上各有優劣。車主在配置方面也是非常重視的,尤其是一些主被動安全配置,如安全氣囊、ESP、胎壓監測、碰撞預警等,對行車安全還是很有幫助的。

另外,有些車主在選車時特別注重國籍,比如美系、韓系、日系、德系,當然還有國產車。有的人喜歡日系車,有的人喜歡德系車,現在越來越多的人開始考慮國產車。不知道車友們有沒有這樣的經歷,日本車在高速行駛時感覺比較飄,而德國車則沒有,是這樣嗎?

關於這個問題,有的車主認為,日系車之所以會浮起來,是因為日系車的車身比較輕,而德系車相對來說會比較重,車身會以光速浮起來。其實這種說法是比較片面的,汽車懸空的主要原因不是車身重量,最關鍵的因素是底盤調校。日本車在高速行駛時感覺很 "飄",而德國車卻沒有,為什麼?

其實開過日系車的車主應該都知道,像日產、豐田這樣的日系車都會注重舒適性,他們的車型在底盤調校方面會更注重駕駛感受。因此,他們的懸架設置會比較軟。這樣一來,在城市裡開車出行會更加舒適。懸架調校偏軟,還有一個問題就是車子的支撐性會比較差,所以速度一提高就容易給人一種飄飄然的感覺。這正是日系車高速漂浮的主要原因。德系車則不同,德系車的懸掛設置相對來說會更硬,所以在高速行駛時由於懸掛的支撐性更好,所以在高速行駛時不會顯得浮躁。但在舒適性方面,德系車往往達不到日系車的水平。

當然這也不是絕對的,汽車設計也是影響高速浮動的關鍵因素之一。同一款車,如果外觀設計更加動感流暢,那麼汽車的空氣動力學性能就會更強,從而使汽車更加 "接地氣"。此外,車尾加裝的尾翼也將有助於高速行駛。

如果你平時不怎麼開高速,只是在城市裡走走看看,那麼搭載自吸發動機的日系車無疑是一個非常不錯的選擇,不僅舒適而且省油。而如果你經常高速行駛,加速動力比較重要,那麼德系車是更好的選擇。

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