拋因特達人公告：隨著🔗「五個一」政策以及新冠疫情對全球持續的影響（按照目前全球疫情情況，「五個一」政策勢必會在五月延續），身在異國的遊子回國之路變得越來越難，在這種情況下，拋因特達人推出了預訂五月回國機票的業務，幫助還沒有預訂機票但需要回國的同學完成機票預訂。有興趣的同學可以進入拋因特達人公眾號後臺，輸入「回國機票」哦。但是還是那句老話，個人認為即使身在疫情嚴重的美國或者歐洲，度過這段時期的最佳方法還是在家呆著，不到萬不得已，並不建議大家回國，也希望大家可以將這些寶貴的機票留給更需要的人。
為什麼一直沒有給大家更新這個動態呢？這是因為我一直在等待各大寰宇一家航司的系統更新，就在昨天的時候，我發現已經可以通過寰宇一家航司裡程完成皇家摩洛哥航空航班的兌換了。
首先大家可以注意到的地方是從現在開始乘坐皇家摩洛哥航空的時候，裡程可以累積到寰宇一家的各大航司了，比如說下圖是乘坐皇家摩洛哥航空累積裡程到美國航空的對應表。
不過目前Wheretocredit還沒有更新，期待可以儘快更新，這樣我們查看累積裡程就會更方便了。
目前可以通過澳航和英航的搜票引擎到皇家摩洛哥航空的裡程票了，大家再也不需要使用皇家摩洛哥航空的奇怪引擎了。
澳航搜票頁面如下：
大家可以看到同樣的出發時間，使用英航搜索顯示的是有商務艙，而澳航則是顯示的沒有商務艙。到底哪個是正確的呢？我通過了美國航空客服以及皇家摩洛哥航空的搜票引擎進行了驗證，最終的答案都是英航的搜票引擎是正確的，澳航這邊估計系統還沒有對接好，似乎暫時都沒辦法搜索到皇家摩洛哥航空的商務艙裡程票。
在皇家摩洛哥航空加入寰宇一家之前，基本上最常用的兌換方式就是使用阿提哈德航空裡程了，按照飛行距離和飛行段數所結算的兌換表也非常簡單易懂：
關於全新的兌換亮點我在今年年初的皇家摩洛哥航空加入寰宇一家的文章裡面已經給大家分析過了，但是可惜的地方就是在於🔗國泰亞萬已經把「回力標」和「長臂猿」大法給取消了，所以很多酷炫的玩法我們不能再用了，但是除此之外，基本上那篇文章提到的用法都是可以供大家使用的。
摩洛哥接壤西班牙，所以有很多飛往歐洲的短途航班，如果是兌換這種航班，使用英航裡程就非常適合了，比如說650英裡不到的航線僅需6K裡程即可兌換，比如說卡薩布蘭卡 - 瓦倫西亞（以及大量摩洛哥國內航班）。
1150英裡以內的航班則是需要9K裡程可以兌換，簡單舉例卡薩布蘭卡 - 日內瓦。
如果是1151-2000英裡的飛行距離的話，單程經濟艙就是需要11K裡程，例子就是卡薩布蘭卡 - 柏林。
少於2000英裡的單程航班的話，使用英航裡程兌換是非常不錯的，但是我們需要注意的是使用阿提哈德航空裡程兌換皇家摩洛哥短途航班的話，所需裡程是非常接近於使用英航裡程的，這裡簡單給大家總結一下。
- 如果飛行距離少於650英裡：使用兩者都是僅需要6K裡程，旗鼓相當
- 如果飛行距離位於651 - 1000英裡：使用阿提哈德航空裡程會更好，僅需6K裡程，而如果是使用英航裡程則需要9K裡程
- 如果飛行距離位於1001 - 1150英裡：使用英航裡程需要9K裡程，比阿提哈德航空的10K裡程要好
- 如果飛行距離位於1151 - 1500英裡：使用阿提哈德航空裡程會更好，需要10K裡程，而使用英航裡程則是11K裡程
- 如果飛行距離位於1501 - 2000英裡：使用英航裡程則是11K裡程，如果使用阿提哈德航空裡程則是需要15K裡程
*上面的分析僅分析了對於經濟艙的兌換，由於短途航班都是使用沒有平躺商務艙的窄體機執飛，相信大部分人都不會去兌換商務艙
綜合來說，大概還是使用英航裡程更方便，因為如果使用阿提哈德航空裡程兌換皇家摩洛哥航空航班還需要致電客服，而且英航方面會有時候存在一些Chase UR和Amex MR的轉點Bonus。不好的地方在於兌換的稅費並不低，很多時候估計機票現金價更划算。
「長臂猿」和「回力標」消失了可謂是一大損失，這樣一來，我們就沒有辦法兌換到我在年初的時候分析過的行程。
紀念還沒出生就已經死了的兌換例子1：「回力標」大法「往返」北美和摩洛哥
紀念還沒出生就已經死了的兌換例子2：「長臂猿」大法玩耍卡薩布蘭卡和南美
雖然我們使用亞萬出票的時候不能再進行多於24小時的停留了，但是「混艙」大法還是活著的，其中一個很不錯的利用就是兌換北美 - 歐洲的機票，如果飛行的總距離落在5000英裡以內，我們就可以兌換出非常划算的經卡薩布蘭卡中轉的歐美機票，在這裡我列舉的例子是波士頓-卡薩布蘭卡-阿姆斯特丹（航線距離4888英裡）。
如果我們兌換的是全商務艙的話，按照亞萬的兌換表，所需要的裡程是61K，但是由於卡薩布蘭卡-阿姆斯特丹是窄體機型執飛，商務艙體驗一般，我們選擇「降艙」成經濟呢？這樣下來是可以節約近乎10K的裡程的哦，僅需要50.9K裡程即可完成兌換了，我在這裡諮詢了國泰亞萬的在線客服得到認證了哦，然而使用亞萬兌換皇家摩洛哥航空還是要支付不少稅費的。
*亞萬是無法在網上搜索到皇家摩洛哥航空的裡程票的，我們可以藉助英航搜票後諮詢亞萬客服完成兌換
雖然不能使用「長臂猿」大法完成兩段單獨的飛行，我們還是可以選擇使用亞萬裡程兌換長途航班的，一個例子就是剛剛提到的北京-南美的航班，這邊我查到國慶節也是有北京- 卡薩布蘭卡 - 聖保羅的裡程票哦，單程商務艙需要90K的亞萬裡程完成兌換，而且下圖的行程我們可以看到是可以在卡薩布蘭卡住一晚的，由於摩洛哥免籤，我們是可以在卡薩布蘭卡感受一下當地的風土人情哦。
*如果使用阿提哈德航空裡程兌換上圖飛行會更划算，單程商務艙需要88K裡程，且可以在卡薩布蘭卡完成大於24小時的停留
最後來說下用AA裡程，非洲區在AA的兌換表裡面並不是很友好，基本上去哪都不划算，但是如果把卡薩布蘭卡作為中轉站的話就是一個非常不錯的兌換候選。我這裡舉的例子是紐約 - 馬爾地夫馬累，單程的商務艙需要70KAA裡程完成兌換，相對其他航司裡程來說已經是非常良心了。
搜票方面，目前還不能使用AA的搜尋引擎完成皇家摩洛哥航空裡程票的搜索，所以我繼續使用了英航，我這邊查到了紐約-卡薩布蘭卡的商務艙裡程票和卡薩布蘭卡-多哈-馬累的商務艙裡程票。
於是我致電AA客服，成功查詢到這個裡程票，兌換所需裡程是70K的AA裡程且近乎無稅費，可謂是非常划算的兌換了（而且多哈-馬累是Qsuite商務艙執飛）。
皇家摩洛哥航空的遠程航班主要由B787-8以及B787-9執飛，既然是較新的B787，硬體上面自然不會太差。目前由B789執飛的目的地有紐約、北京、聖保羅，由B788執飛的目的地有波士頓、裡約熱內盧、多哈，而華盛頓DC、蒙特婁以及邁阿密據我觀察有些日期會飛B788，有些日期則是飛B789.
如果說在B789和B788裡面選，我肯定是首推B789了，全新B789機型配備了Zodiac反魚骨商務，硬體一流，餐食各方面也不錯，這也是我第一次體驗非洲航司，總體來說非常好評，基本上和亞洲航司各方面區別都不大。
這可能是最奇葩的商務艙機型了，被我們戲稱為「上下鋪」，不過好在隔壁沒人，整個體驗也非常舒適，感覺床的寬度似乎比B789的更好一些。
上述就是目前發現的一些新鮮亮點，雖然沒有出現非常給力的「甜點區間」，但是總體來說還是讓我們寰宇一家各大航司的裡程多了一些兌換的選擇。再加上皇家摩洛哥航空本身的體驗非常不錯，至少在非洲來說可能是最佳航司之一了，且裡程票非常充足，值得大家打卡哦。
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