看來和所有的娛樂新聞一樣，都是無風不起浪！例如SPG被收購，藍寶石50K offer，已經謠傳了幾個星期的AA 裡程貶值今天終於來到了，總體上來說是大的，毫無疑問的，devaluation！但是其中也不乏幾個亮點。北美牧羊場中文首發詳細總結第一部分
[基礎]
[裡程積累方式改變]
[裡程兌換表改變]
首先簡要介紹下美國航空AA的基本情況和近期表現。和US Airway的合併經過一年磨合終於告一段落，經過這一役已經打敗達美成為世界第一大航空公司。AA是寰宇一家的大哥大，中國地區的主要合作夥伴是國泰。
AA有兩套裡程兌換表，分別針對全程由AA自家航班值班的的AA Award Chart。
和由AA其他夥伴航空+OneWorld 寰宇一家值航的OneWorld&Partners Award Chart。AA的非聯盟合作夥伴很多，最值得了解的應該是阿拉斯加，夏威夷，和Air Tahiti Niu Air。兩者區別很簡單，全程都由AA值航就用AA的Chart，其他所有混合值航都用OneWorld&Partners Award Chart。
裡程積累方式改變三大航空中唯一還堅守著裡程積累Distance-Based的AA終於明年三月份開始也要和UA和Delta同流合汙一樣那個更改為Revenue-Based，就是按照你花了多少錢累計你所獲得裡程。對於長飛中美之間的朋友這絕對是貶值，雖然這是不可避免的趨勢，但是還是夠可惜。
現在好了，三大航空公司的積累方式都是一樣了也是夠諷刺！都是所花的票價*5~7~8~9~11倍，按照你的會員等級不同而不同。
裡程兌換改變大家最關心的集中在美國出發去世界各地的裡程兌換變化。
第二是中國出發去世界各地的裡程兌換變化。
【美國出發-全程AA值航-經濟艙】****重要重要重要貶值：
整體看是貶值，但是還遠遠沒有到慘烈的程度。
第一可惜的從美國本土到夏威夷的Off Peak，原本是絕對的Sweet Spot已經升為了20K，變成了和United 兌換到夏威夷的一樣的溫水青蛙，但是UA本身有一個stopover，足以完爆AA的兌換。
之前的2號Sweet Spot從美國到日本韓國的Asia 2區 Off Peak只需要25K升為32.5K，已經毫無討論的意義。
美國去大洋洲微微升高到40K，依然是可以接受的兌換。
以前的3號Sweet Spot去往加拿大和阿拉斯加也已經從12.5K升為15K。
升值：
AA還沒有把貶值的事情做到絕，為了挽留人心，還是留有幾個sweet Spot。
首次定義了短程兌換的概念，直接飛行距離小於500 Mile，要求是在美國和加大境內不包括達拉斯加，經濟艙單程需要7.5K。雖然明年2月份BA也即將迎來在美國經過出發/到達的貶值，但是Up to 1151 mile，只需要7.5K,還是可以把AA 虐到死。所以這個兌換基本沒有任何實質意義，僅僅是多了一個沒有BA點數的backup plan。
*****亮點*****最大的亮點出現在從美國出發去中國Asia 2區的航班，又重新有了Off Peak，32.5K單程，往返65K，但是注意這個價格只能由全程都由AA值航，也就是可以從AA的美國HUB城市到達中國的香港，北京和上海。不能進一步中轉到2線城市，先要中轉到2線城市，需要搭乘國泰和日本航空的飛機，裡程兌換需要用下面的OneWorld chart。圖太小的話點擊閱讀原文
【美國出發-全程AA值航-頭等艙】頭等艙全線失控。沒有再多評論了！！！
【美國出發-OneWorld&Partners值航】****重要重要重要如果你從美國出發，想要到一個國家的非Gateway城市，也就是你不能從美國直飛到那個城市，你除了乘坐AA的航班之外，還需要搭乘AA 夥伴或是寰宇一家的航班，那麼就要用這個裡程兌換表。隨便舉個例子，例如你想從JFK-Vienna，就必須到環宇一家在歐洲的hub然後改成其他非AA的航空公司。頭等商務已經幾乎全線崩潰，國泰商務回國什麼的即將成為過眼雲煙，下面看看經濟艙(圖太小的話點擊閱讀原文)：
第一個Sweet Spot 從美國到歐洲的off peak只需要20K已經升為22.5K，往返多了5K，依然算是可以值得關注的兌換。
美國到日本韓國，本來可以搭乘國泰，日航均可，現在off peak 25K完全取消，躍升為35K，big jump，非常非常非常可惜。
美國到中國，尤其是中國的先線城市，國泰值航，從之前和AA航班一樣的35K，上升為37.5K，這個價格在中美之間兌換也是沒什麼值得關注的了，因為UA和Delta均是70K，而且兩者在中國境內具有非常廣泛的分布。
取消了除歐洲以外的其他所有的off-peak。
【中國出發-One World&Partner Airline】除了上面討論的在中國北京上海往返美國可能有AA值航，其他從中國區出發去東南亞歐洲均需要寰宇一家和AA其他partner一起值航，所以我們需要參看寰宇一家從中國的Asia2區裡程兌換表。
首先是商務艙和頭等艙全線失守，均有高達20K的提高，簡直是~~~~想罵人的節奏。如果大家還想著換商務和頭等，需要立馬下手了。
因為Asia 2內包含了所有東南亞的國家，例如峇里島，新加坡，泰國，除了馬爾地夫在中東之外。這些都和中國同在一個區，是AA的一個sweet spot，現在這個sweet spot也從15K升到了17.5K，意味從北京到峇里島往返從30K升到了35K，價格漲了一些，但是依然是值得考慮的一條線，原因是國泰在東南亞地區的絕對實力和沒有燃油費。同期對比星空聯盟下面，的新加坡航空在東南亞同樣航線分布廣泛，但是有非常高的燃油費，所以要避免兌換。我們已經整理完了「世界各地海島最佳裡程兌換專題，會為大家詳細講解到底是用什麼裡程可以最划算的到達各個完美的蜜月目的地，其中就包括峇里島，歡迎大家期待。
AA裡程兌換中國區出發的第二大big sweet spot就是從中國到大洋洲包括澳大利亞，紐西蘭，斐濟，大溪地等等旅遊勝地，已經從25K升為30K，但是依然是絕對的sweet spot。