讓創業者「不坐無底的轎」

2020-12-19 今日滄州

兩年前,在外地打工的黃加興回到滄州創業。他之前從事的職業挺多,但一直想利用自身特長當個「小老闆」。「創業不那麼容易,從創業項目到運營技巧,要學的東西太多……」用黃加興的話說,「有想法,但是不知道幹啥,怎麼幹。」

如今,他的網絡科技公司已與多家電商平臺達成合作協議,每月銷售額穩步增長。「創業培訓講師給了我很大的幫助,遇到困難時幫我答疑解惑,讓我少走了很多彎路。」

創業挺迷茫

「導師」幫他定位

2018年12月,創業培訓班裡一位名叫黃加興的學員引起了創業培訓講師張亞南的注意。

「黃加興學習勁頭兒特別足,課上認真聽講、仔細思考並積極回答問題,課下主動跟我交流學習體會。」張亞南對黃加興當時的學習狀態仍記憶猶新。

「老師講得細緻,我聽得也帶勁,學了不少東西。」幾節課下來,黃加興受益匪淺。黃加興在外打工多年,得知國家對創業者有相關扶持政策,便報名參加了創業培訓班。他非常珍惜這次學習的機會,期待自己也能創業成功。不過,與一些帶著創業項目來參加培訓的人不同,黃加興對日後的經營項目毫無頭緒。

多次溝通後,張亞南了解到他之前的從業經歷。「他從事的行業較多,工作經驗豐富,看起來哪個行業都能應對,可就是沒有準確的項目定位。」

電子商務目前發展迅猛,考慮到黃加興又從事過網際網路的相關工作,張亞南結合他的自身經歷、個人喜好等,建議黃加興的創業方向以電商銷售為主。

「一方面,黃加興本身對網際網路比較熟悉;另一方面,電商創業投入成本較低、回報快,創業風險相對較低,更適合像他這樣經濟能力有限的年輕人。」張亞南說。

在創業培訓講師的專業講解下,黃加興理清了創業思路,並且在培訓結束前交了一份《創業計劃書》。經專家評審同意,他帶領團隊成功入駐金夢圓創業孵化基地。經過兩年的拼搏,黃加興的公司已步入正軌,穩步發展。

「創業是一門學科,有些人在創業過程中是瞎闖瞎撞,這樣面臨的風險較大,一旦失敗甚至有傾家蕩產的可能。」在創業培訓講師張亞南看來,自己的工作,就是教會創業者從有創業想法開始到真正創辦一家企業的過程中需要具備的能力,一步步作出示範,並引領創業者進行實踐,少走彎路。

幫創業者做預算

開支「不坐無底的轎」

「老師,我想開家母嬰店,前期需要準備多少啟動資金呢?我自己估算是20萬元,夠嗎?」一次培訓課後,學員劉靜向創業培訓講師王迎輝諮詢。

創業前,創業者對創業所需資金都會有個大概的估算。「這樣的估算不夠詳細,如果出入太大,可能會影響創業計劃的順利進行。」王迎輝說。

針對劉靜的創業項目,王迎輝和她一起做預算。「母嬰店屬服務業,適宜選址在商圈或小區周邊,面積在30平方米至35平方米即可。」

得知劉靜預選址在某縣級市小區底商,王迎輝初步預計房租每年大約3萬元。劉靜想在線下開設店鋪的同時兼顧線上銷售,貨品以高端產品為主,王迎輝覺得店鋪適宜精裝修,店面裝修所需費用大概在4萬元。

「員工薪資是每月固定支出,而貨架是一次性投入。由於新店開業鋪貨較多,進貨費整體佔比較高,約20萬元。」王迎輝說,在準備啟動資金時,貨架、宣傳推廣、員工薪資、進貨費用以及日常管理開支都要考慮在內。

除此之外,還需要考慮準備部分備用金、周轉金等等。按照王迎輝的建議,劉靜對開設母嬰店的各項費用分門別類進行分析,最終得出整體預算在30萬元左右。

「如果低估了資金需求,那麼在項目營收之前,創業者可能就已經用光了運營資金。如果預測成本過高,創業者又可能無法籌集到足夠的資金起步。準確衡量創業啟動資金,是創業成功的重要前提。」王迎輝解釋說。

公司發展頻「卡殼」

「分析師」帶隊解難題

一期期的培訓中,創業培訓講師結識了很多懷揣夢想的創業者。對於這些創業者的幫助,也不僅限於10天的培訓中。很多學員在創業過程中遇到新情況,都願意跟他們溝通交流。

2018年9月,李國林在結束培訓課程後註冊了一家食品公司。直到公司開張後他才知道,創業的道路並不是想像得那麼容易。

公司成立了,業務如何開展?一籌莫展之時,李國林找到了張亞南和王迎輝。兩位老師得知情況後,與孵化基地的工作人員一起帶著李國林在周邊城市進行市場調查和分析,對接上遊食品廠家。

走訪調研中,李國林對天津某公司推出的新型飲料很感興趣。幾番溝通後,雙方達成合作意向,李國林取得了對方產品河北區域的代理權。

產品有了,銷售又遇到了難題。李國林向王迎輝說起公司銷售業績不樂觀,即使到了銷售旺季,銷量依然不高。

王迎輝知道後,不僅向身邊親戚朋友推薦這款新型飲料,還對李國林的項目進行了長期跟蹤,並在銷售上給予專業指導。

他陪李國林走訪本地大型商超、酒店等,並帶李國林參加各種展銷活動,還適時推薦他參加電商直播培訓,以便進一步拓寬線上銷售渠道。

經過持續跟蹤對接幫扶,李國林的新型飲料成功進駐一些商超、酒店,公司漸漸步入正軌。

「其實,對於起步階段的創業者來說,他們最需要的是接地氣、操作性強的創業基本能力培訓。」王迎輝說,創業培訓講師不能「紙上談兵」,要懂得把理論與實踐相結合。「幫創業者解決問題,使他們自己能創造價值,這就是我們存在的價值。」

來源:滄州晚報 記者 齊曉梅

相關焦點

  • 寶馬4系雙門轎跑車,開啟轎跑車設計的新紀元
    有關注過寶馬的朋友應該知道,最近寶馬新出了一款雙門轎跑,它就是全新寶馬4系雙門轎跑車,其採用特立獨行的設計,一改往日傳統風格,打造出一款主攻運動風格的雙門轎跑車,以出眾的外觀,高端的科技配置以及強勁的動力,震撼開啟轎跑車設計的新紀元,下面一起來看一下吧!
  • 民間故事:上轎為啥要「哭肉」
    傳說很早以前有個姑娘,不滿父母包辦的婚姻,又無力反抗,被迫上轎後,在轎內用剪刀自殺了。消息傳開,一些同樣境遇的姑娘,在走投無路的時候,就學她的樣子。從此,人們稱第一個自殺的姑娘是「花帥」,說後來自殺的姑娘是「花帥」引誘她死的。
  • 你會信嗎 | 2020年1月媽祖神轎衝入投票所,助郭臺銘登頂……
    以前轎子坐的是皇帝,現在坐的是神仙。人們說,「從來就不靠什麼神仙皇帝」,這是假話。一個象徵權力,一個悠關信仰。人類生命與這兩樣息息相關。那些轎夫,抬皇帝的,四平八穩,馬虎不得。但在繞境中媽祖的各種調皮動作,則鮮為人知——比如祂「駕駛」轎鑾,衝入派出所,裝上電線桿,跳入溝裡,在信眾要鑽轎底時,祂卻不理不睬,揚長而去。【視頻】媽祖凌駕轎鑾的種種神奇故事的解讀路上,媽祖「發飆」的故事,令人匪夷所思。很多故事,用科學難以解釋,惟有用神力論,才能說得清道得明。
  • 明朝前期實行「禁轎令」,為何中後期「觸底反彈」,興起乘轎之風?
    根據史書中記載成化年間一位太監所說:「洪武、永樂年間百官無一敢乘轎」。明朝初期,官員騎馬騎驢才是常態。這樣是朱元璋為了不讓官員貪圖享樂而設立的制度,朱元璋深知元朝是怎麼倒下的。三、為什麼明朝會興起乘轎風尚1.景泰年間鬆懈的乘轎制度是轉折點上文有講到景泰年間頒布的政令大大削弱了對乘轎的限制,那條禁令絕對是明朝乘轎風尚的開端,讓更多人感到坐轎子的不一樣。
  • 拉開無框車門對手已經輸了,3分鐘看懂寶馬2系四門轎跑車底蘊
    提起轎跑車,人們總會心生好感——漂亮的溜背設計,帥氣的無框車門,戰鬥的運動座椅,精準的操控體驗……當然,還有遙不可及的價格,放眼國內汽車市場上的轎跑車,動輒50、60萬甚至超過百萬的指導價,確實不是大部分消費者,特別是很多熱愛轎跑車的年輕用戶容易接觸到的。
  • 古代也是有車改的唐朝宋朝不允許乘轎,清朝則只能騎馬
    到了唐中後期此種政策才有所改變,唐武宗規定:只允許三品以上的高級官員可以乘轎子出行,也就是說只有官至尚書令、三公、宰相的高官才能坐轎,其餘官員不論官階高低一律不許乘轎,而且即便有資格乘轎者也必須自掏腰包僱請轎夫。
  • 攔轎對 [資源往事兩則]
    對對聯又稱攔轎對,又俗稱攔馬對,就是男方的提親隊伍到女方家中時,女方家族中德高望重且富有才學的長者往往會出一上聯,要求在吉時迎娶之前對出下聯,新娘方可上轎。舊時百姓信奉「耕讀傳家」,對對聯是一個地方且耕且讀的榮耀體現,從許多百姓家中堂前的對聯「繼先祖一脈真傳克勤克儉,教兒孫兩行正業唯讀唯耕」便可見一般。
  • 百餘年東阿精彩獨杆轎,如今演出受困擾
    獨杆轎表演時把一根8米長的大杆,放在由四人肩扛的中軸上,大杆兩頭各坐1人,然後靠自身力量上下翻飛,施展騰挪之術,時快時慢,時高時低,最大高度達4米,同時有各種樂器伴奏,不同的節目在配樂上亦有區別。有的需要悠揚淡雅,有的則需抑揚頓挫,使觀眾讚嘆不已。
  • 創業者盤點:11大創業派系 無圈子不江湖
    、創業及工作經歷、培養創業者較多的學校、培養創業者較多的公司……等等。這個時候,你會發現「無圈子 不江湖」。中國的網際網路大公司經過十多年的發展,已經在人才培養、業務鍛鍊、資源聚集等方面,成為創業者的 「搖籃」或「練功房」。無論是高管出來、還是普通員工出來,氣質上或骨子裡都帶著一些無法解釋又隱約可見的因子。
  • 壓轎:結婚時關於壓轎的一些講究,你知道嗎?為啥只能是童男呢?
    於是,我每次去了嫂子或者是姐夫家裡,總會故作鎮定地坐在貴賓席上,看著眼前的陌生人,又故作瀟灑地吃著桌上的水果和點心。說實話,我當時的內心慌張極了,眼前的人我一個都不認識,除了哥哥或姐姐,我甚至沒見過嫂子或姐夫。
  • 不如選擇江淮轎卡X5,小卡品質更出眾
    這裡著重給大家介紹一下江淮康鈴X系的X5轎卡運動版,也是最具代表性的一款江淮小卡。首先駕駛室設計,江淮轎卡X5運動版採用了前凸的駕駛室造型,專業描述叫「義大利風雕美學」的流線造型。設計源自義大利都靈,既保證了造型整體的美觀大方,同時又最大程度減小了風阻,從而降低油耗;前方的雙層夾膠玻璃,無骨雨刷,燻黑式組合大燈搭配霧燈,金色的JAC標誌,無不透露著獨到的設計。
  • 創業者「必收藏」的電影,不看此文,專供創業者的大彩蛋就錯過了
    今天文章開始之前,甘老師先喊一段話「創業的童鞋們注意啦喊話宣布內容,提前透露一個秘密給大家,即日起,@甘聊創業開始徵集創業者故事,全國已經分別成立了五個籌備小組,北京、上海、山東、深圳、重慶,已經分別開始深入走訪創業者,記錄創業故事,背後有金主爸爸支持創業者們,將我們中國創業者們的酸甜苦辣的經歷拍成系列短劇
  • 載客、拉貨、擺地攤兒三不誤——薩普轎卡小貨郎
    冬日的古都西安笑迎八方來客,伴隨著福田汽車2021全球合作夥伴大會在陝西大會堂的盛大開啟,一款集轎車、卡車功能的全新皮卡驚豔亮相,它就是薩普轎卡小貨郎(以下簡稱小貨郎)。新車憑藉其靚麗的外觀、超強的實用性及豐富的功能成為會議車輛展區的一大亮點,飽受與會人員關注。
  • 夏涼轎、冬暖轎,古人抬轎是門技術活,「踩到點子上」帶你入夢鄉
    不僅如此,上文中有提到唐以前的轎子多為「肩輿」,通過對抬轎方式的了解我們不難想像當時轎子的重心一定是較高的,出於對乘者安全的考慮,唐代一改以前的抬轎方式,令轎夫在槓端系掛襻帶,將帶子掛於肩頭,雙手下垂提槓而行。因其高度只及腰處,故而又被稱為「腰輿」。如此一來,輿轎的重心被降低,安全係數也隨之增高。
  • 創新BMW 2系四門轎跑車創新上市
    (北京)1月5日,寶馬集團首款緊湊級豪華四門轎跑車—創新BMW 2系四門轎跑車正式宣布全國上市。創新BMW 2系四門轎跑車傳承了BMW經典轎跑車設計,大膽且充滿表現力的線條、無框式車門、以及動感流暢的車頂,無不展現出極富張力的華麗外觀。行駛在道路上,創新BMW 2系四門轎跑車運動、低矮、寬大的形象首先映入眼帘。醒目的前臉極具視覺衝擊力,宣示著自信而不羈的個性。標誌性的天使眼LED大燈採用了全新的六邊形設計結構,動感基因展露無遺。
  • 晁龍——微電轎傳奇締造者
    在他的初步規劃中,這類產品應該「外形時尚,內部空間體驗感好,品質高於三輪篷車,爭取達到低速電轎的水準,同時價格在一萬到一萬五之間」,按照這些要求,產品在不久之後被設計並生產出來,剛投往市場就引起了強烈的反響,由於這種產品當時還沒有明確的稱謂,業界根據其「小而美、小而精」的特性,取名為「微四輪」,但晁龍對這個稱謂是不滿意的,在他看來,一個全新的品類就應該擁有一個具有辨識度的名字
  • 微電轎賽道的領軍品牌—特魯夫!
    全文 | 550字 · 預計閱讀時間 | 2分鐘2020年即將落幕,盤點微電轎領域中的眾多品牌,特魯夫憑藉著強大的品牌、研發、產品、產能、營銷實力,已經在微電轎的賽道上領跑全行業,成為實至名歸的行業領軍品牌。
  • 姐姐結婚,來接親的不是婚車,卻是比婚車還隆重的—婚轎
    如果用勞斯萊斯作婚車,那車內的新人想必更是喜上眉梢,似乎今後就可昂首不低頭了。多少柔情多少夢,其實,有多少人能用勞斯萊斯作婚車呢?現在比勞斯萊斯更牛B的就是—婚轎。迎娶新人,過去多用轎,俗稱花轎或轎子。花轎由「肩輿工具」「簷子」原型發展而來的,四人抬轎又稱「半副鸞駕」。
  • 八抬大轎:古代比勞斯萊斯都奢侈的交通工具,有錢你都坐不了
    在動力上,轎子又可分為人抬和牲口抬,人抬的有二人抬、四人抬、八人抬,當然也不排除有16人抬,牲口抬的有駱駝抬、騾子抬、大象抬等等,一般牲口抬的能多坐幾名乘客。八抬大轎為黃金轎型用現在的汽車來做比喻,八抬轎屬於是黃金「轎型」,無論是從動力上講,還是從舒適程度上講,都是最合適的。
  • 建造8年 臺灣北港朝天宮完成第3代祖媽轎傳承神轎工藝
    華夏經緯網10月8日訊:據臺灣「中時電子報」報導,臺灣北港朝天宮第3代祖媽鸞轎歷經8年多建造,7日舉辦竣工典禮,此鸞轎斥資上千萬元(新臺幣),其雕工細緻紋飾繁複,以神仙飛龍、神獸水族為主題,並記載聖母成聖及顯聖事跡,傳承媽祖文化與鑾轎工藝供後世永續保存。