若有光芒,必定遠方!第八代凱美瑞,在最好的年紀遇到最好的你

2021-01-07 微薇說汽車

若有光芒,必定遠方!第八代凱美瑞,在最好的年紀遇到最好的你!喜歡一個人的話,一旦墜入愛河,對方的優點就會無限擴大,為了隱藏明顯的缺點,那個時候的你的眼睛都有對方的優點,比如現在的我和凱!正當我要找凱先生的時候,每次都要搭上p齒輪,按下按鈕關上引擎後,我還是捨不得下車,在這裡摸摸那裡,真像初戀一樣,現在已經過了那個時候和凱先生的熱戀期,但是現在每次鎖車後,都會一步一步地回頭在停車位上看著凱先生的樣子,陀螺不如大眾樂,喜歡是有原因的,下面讓大家分享下我眼中的凱!

第8代凱美瑞的發售給很多豐田粉留下了深刻的印象,發售開始時發生了泥水門等問題,但豐田果斷直面了所有的困難,我對所有的豐田粉都提出了滿意的答案,我第一個選擇的是為了他的口碑,還有豐田的售後服務,最重要的家庭關心的安全問題,我們一個人的父母也一樣,你可以開便宜的車,可以開很貴的車,她們只希望你的路平安。

外觀最滿意的是凱,與歷代前輩區別開來,8凱tnga的大膽革新讓人聯想不到凱美瑞這三個字,年輕、運動、流行的標籤都表現了凱的個性,不管怎樣,像我這樣的年輕人都很關心他,認識了他,當然,凱先生的變化是從內到外,內部裝修非常精緻,經常接觸的地方很柔軟,針腳也很細,特別是中控的設計,我真的喜歡喜歡喜歡的人。

一方面,我喜歡小凱特的設計,一方面,我喜歡小凱特的車身,另一方面,我喜歡小凱特的外觀,還有,車確實可以節省汽油,不能看G的量,市內平均耗油量只有7.9個,每公斤沒有六角,買菜坐公交車往返的話,需要4元,我完全有理由把這個錢用在凱身上,我去買菜,但是4元的汽油費不夠。

這一代的凱美瑞車體受到了全新構造的恩惠,車身的焊接點特別密集,剛性結構更結實,再加上10個安全氣囊的輔助,如果出現了那個,至少它會給我最大的保護。

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    摘要:之前在全國媒體試駕會上已經體驗了全新的第八代凱美瑞,這次拿到了一臺全新凱美瑞混合動力版試駕車,決定約上老車主朱Sir,換個角度去看看第八代凱美瑞...鍾情凱美瑞十二載 老車主體驗第八代凱美瑞混動     之前同事在全國媒體試駕會上已經體驗了全新的第八代凱美瑞,這次編輯部又拿到了一臺全新凱美瑞混合動力版試駕車,筆者決定約上老車主朱Sir,從老車主的角度去看看第八代凱美瑞。
  • 第八代凱美瑞究竟好在哪兒?聽聽他們怎麼說|車主實錄
    今年3月份,廣汽豐田凱美瑞累計銷量達到2,001,713臺,達成200萬臺產銷規模,這集結了200萬位凱美瑞車主的信賴,正是因為他們,凱美瑞才在自進化的道路上越走越堅定,不斷完善關於舒適、關於駕乘、關於豪華的一系列定義。今天,麻辣車事甄選出了5位車主代表,聆聽他們與第八代凱美瑞之間發生了哪些或是溫馨或是感動的用車趣事。
  • 同樣的配置不同的誠意 亮點解讀第八代凱美瑞
    常聽人說進口車拼做工、合資車拼配置、自主車拼價格,雖然這話有點籠統,但細看還是有些道理,並且也反映了當今國內汽車行業的現狀:消費者在買車時往往出現盲目的心態;比如在挑選車型時會被其眼花繚亂的配置所忽悠,然而到底哪些配置更有誠意、更有價值,這裡一般人還真不容易發現,今天我們就廣汽豐田的第八代凱美瑞為例,來看看這款越來越「豪」的合資中型車有哪些「有誠意的配置」。
  • 廣汽豐田TNGA優勢凸顯 第八代凱美瑞續寫輝煌
    其中,作為廣汽豐田的旗艦轎車,第八代凱美瑞歷時14年,憑藉更加時尚的外觀設計、一貫的高品質以及豐富的科技配置和安全保障,實現了200萬銷量的市場裡程碑,領先同級,展現「凱美瑞速度」。這也從另一個維度反映了消費者對廣汽豐田汽車產品的高度認可。
  • 200萬輛車主的選擇 試駕全新第八代凱美瑞雙擎
    作為豐田在國內首款TNGA架構車型,全新第八代凱美瑞以出色的數據,證明了其出色的品質與實力。今天,我們再次與凱美瑞來了一次深度接觸,看看它還會有哪些驚喜帶給我們。  運動、豪華設計  總有一款適合你  TNGA架構讓全新凱美瑞擺脫了老氣中庸的形象,走上了「型男」之路。這臺雙擎版車型還用上了運動外觀套件,更加符合年輕人的審美。
  • 第八代凱美瑞哪款值得買 各車型配置分析
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    今天給大家分享2019款330精英帕薩特和第八代凱美瑞2.5G款的購車體驗。對於一款商務兼家用的B級車,既滿足了商務用途,又彰顯了著非凡的實力。汽車的整體表現至關重要,也正是這樣均衡的表現,導致很多用戶朋友購買的時候,經常會難以選擇。最近網上討論著一個很熱的話題:帕薩特和凱美瑞到底該怎麼選擇?我認為不是難選擇,而是問問自己到底需要什麼?喜歡什麼?
  • 第八代凱美瑞兩年使用感受,日系車皮薄?來聽車主的感受
    2018年Q先生20多萬買了一輛凱美瑞,用幾年了,Q先生對於它的評價是如何的呢。這輛主流的B級轎車對於他的意義又是什麼,他又有什麼樣的期待和建議呢?為什麼選擇凱美瑞?我自己的車是大切,所以如果買第二輛我更願意買一輛家用、空間大的B級轎車,正好第八代凱美瑞和第十代雅閣都出了,所以就是這兩輛車選其一。沒選雅閣是因為排量再高也只有1.5T,而且價格上來講同樣高配雅閣要比凱美瑞貴,配置也要低一些。所以這一次我更傾向凱美瑞一些,與媳婦商量後敲定了時間去提車,選車到提車前前後後用了1個月。
  • 第八代凱美瑞:這才是我的真面目
    時光荏苒,歲月如梭,不知不覺豐田凱美瑞已經陪伴了我們37年的光陰。在這漫長的時光裡,豐田凱美瑞沒有虛度光陰,用它自身的魅力讓一代又一代年輕人臣服在它的身下。原來你是這樣的凱美瑞如果你改過名字,那麼在你的履歷表上會有一個曾用名,凱美瑞的曾用名是豐田佳美,如果往前追溯,凱美瑞的進化歷程是一個很長的故事。
  • 第八代凱美瑞到底怎麼樣?開了2年2.6萬公裡,聽聽真實車主怎麼說
    說起第八代凱美瑞,我想沒幾個媒體人有我更深刻、直接地了解這款車了。因為很多人評車試駕也就開了50-200公裡。而作為真實車主我從2018年1月提車到現在,開了2年2.6萬公裡。它是我的生活用車,也是我的工作用車。今天我就把這車的真實感受分享給大家,相信對你選車買車有幫助。關於買中級車,你有什麼問題或想知道的,歡迎留言,我會及時回覆你。
  • 第八代凱美瑞改款上市,軸距近2.9米,搭載2.5L發動機!
    作為豐田品牌TNGA首款戰略轎車,全新第八代凱美瑞自上市以來便備受業界的關注,憑藉高價值、豪華感、個性化的越級產品力成為中高級轎車價值旗艦。全新第八代凱美瑞此次搭載全新TNGA動力總成、新增凱美瑞雙擎運動版、全系車型增加和升級多項先進配置,將以更高價值體驗和更多元選擇回饋消費者的喜愛和認可。
  • 第八代凱美瑞並不只靠外表,B級車中的王者,黑科技運用可圈可點
    在過去的一年對於國內的車市來說競爭是異常激烈的,尤其是多款B級車之間的較量更是拼得你死我活,但就是在這麼風雲變幻的車市之中,有一款車憑藉「穩重可靠、低調豪華」的品質贏得了萬人青睞,它就是有「B級車中的王者」之稱的廣汽豐田凱美瑞。
  • 凱美瑞
    12月1日,廣汽豐田宣布第八代凱美瑞11月銷量為20022輛,刷新歷史單月最高銷量紀錄,同比增長23.1%;1-11月累計銷量166540輛,並以12.5%的市佔率在細分市場排名前列,相當於平均約每8位中高級轎車消費者,就有1位是第八代凱美瑞車主。
  • 簡評第八代凱美瑞造型:車似看山不喜平
    2006年,豐田將六代凱美瑞正式引入國產,相比之前進口「佳美」的朦朧身份,凱美瑞準確的定位與清晰的產品語言,使它迅速佔領大片市場,上市第二年就摘得了同級冠軍的桂冠,並在之後幾年內長期霸佔「同級標杆」的地位,「凱美瑞的對手」來了一撥又一撥,只有六代凱美瑞依然穩如泰山。宜商宜家的產品定義、大氣穩健的造型使它力壓帕薩特與雅閣,成為了那個年代中國消費者對「中高級車」的標準定義。
  • 豐田八代凱美瑞到底有"多強"?聽聽車主們是怎麼說的吧!
    說到日系車,那麼就不得不提豐田旗下的這款八代凱美瑞了。雖說在中型轎車中的競爭十分激烈,但是豐田凱美瑞卻能夠在眾多競爭對手中脫穎而出,成為了很多人繞不開的車型。自從該車換代之後,更是吸引了不少消費者的眼球。因為新車不管是動態,還是靜態方面,都改變了我們之前對它的看法。相比於更方面都比較均衡的老款凱美瑞來說,新車要更加凸顯它的優勢。
  • 解讀凱美瑞的暢銷密碼
    對於凱美瑞而言,2020年是豐收的一年:今年3月份,凱美瑞歷史累計銷量突破200萬,迎來了歷史性的高光時刻,而在今年11月份,凱美瑞的單月銷量再刷歷史記錄,達到20022輛,同比增長23.1%。至此,第八代凱美瑞累計銷量已經突破50萬,佔中高級車市場份額的1/8,相當於每8個中高級車用戶中就有一個是凱美瑞車主。
  • 全新八代凱美瑞,提速襲來_易車網
    我們去買車的時候,往往注重的就是汽車的一個性價比,一看價錢,二看配置,三就是看這車適不適合我們,說了這麼多呢,言歸正傳,今天來給大家介紹一輛日系車,這輛車就是最近全新登場的第八代豐田凱美瑞。凱美瑞這車不錯,那麼很多人都對它相當熟悉了,豐田凱美瑞可以說,作為一個中級別的車,那麼它在各種方面都表現的十分的不錯。一是省油二是車身輕提速快。
  • 第八代凱美瑞搭載黑科技,動力表現好,後排中控面板功能多多
    第八代的凱美瑞2.5Q旗艦型的配置既豪華而又兼具實用,讓人感覺廣汽豐田的誠意十足。對於那些不太注重豪華配置的用戶來說,這臺車設置了不同的價格、不同的動力總成的車型供大家選擇。這臺車的後排有很多亮點。將前排座椅按照身高為一米八二的駕駛員調整好之後,這名駕駛員坐在後排,腿部依然有兩拳的距離,頭部距離車頂有三指的距離,這樣的數據表明這臺車後排空間的表現還是不錯的。從配置上來講,這臺車還配備了老闆鍵,還有供後排乘車人員操控的多媒體系統。後排的中控有一個面板,我們不僅可以通過這個面板操控多媒體的系統,還可以調整後排的座椅靠背、遮陽簾和空調等,兩個USB接口對於長途旅行來說很是方便。