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探訪具備通車條件的珠海洪鶴大橋
本文轉自【中新網】； 12月4日，廣東省珠海市，航拍洪鶴大橋。洪鶴大橋全長9.6公裡，東連洪灣互通，西接鶴洲南互通，並與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段等多條道路連通，為世界上跨度最大的串聯式雙塔雙索麵斜拉橋。目前，洪鶴大橋主體工程檢測項目均已完成並滿足交工要求，具備通車條件。
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「珠海第一跨」洪鶴大橋通車
南方日報訊 （記者/何康傑 沈夢怡）12月15日，經過四年的建設，珠海洪鶴大橋全線正式通車。通過與港珠澳大橋直接連通，洪鶴大橋將打開連接港澳與珠江西岸乃至粵西地區的大通道，進一步完善大灣區交通網絡。作為珠海市「六橫十縱」主幹線之一，洪鶴大橋是粵港澳互聯互通的重要組成部分。大橋起點位於南屏鎮洪灣，銜接洪灣互通，與廣珠西線及橫琴二橋、港珠澳大橋連通，終點與正在建設的鶴港高速公路連接，途經鶴港高速公路與正在規劃建設的黃茅海通道連通，直通江門臺山市和粵西地區。
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「建築界」珠海第一跨,看洪鶴大橋如何打造綠色公路示範工程
12月15日，洪鶴大橋正式通車!對於洪鶴大橋來說，打造廣東省第一批綠色公路建設典型示範工程，是與建設「珠海第一跨」和「珠海新地標」同等重要的目標。綿延的海岸線、星羅棋布的島嶼、植被覆蓋豐富的山巒，廣東省珠海市令人羨慕的藍天青山綠水背後是對綠色發展的堅持。
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——洪鶴大橋打造綠色公路建設典型示範工程紀實
對於洪鶴大橋來說，打造廣東省第一批綠色公路建設典型示範工程，是與建設「珠海第一跨」和「珠海新地標」同等重要的目標。12月15日，洪鶴大橋正式通車!極目遠眺，海天之間，大橋飛渡天塹，氣勢磅礴。洪鶴大橋起點位於珠海市香洲區南屏鎮洪灣，終點與江珠高速公路延長線及鶴港高速公路相交，形成鶴洲南互通，全長9.65公裡。
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「珠海第一跨」正式通車,航拍大圖搶先看洪鶴大橋
2020年12月15日，洪鶴大橋正式通車。珠海金灣至珠海市區從原來的40分鐘縮短為15分鐘，到澳門30分鐘，到香港60分鐘，到橫琴自貿區20分鐘，進一步完善大灣區交通網絡。南方拍客 郭昌城 攝洪鶴大橋屹立於珠江磨刀門出海口，全長近10公裡，被稱為「珠海第一跨」。大橋主體為四座串聯起來的拉索橋，其中主塔高近170米。大橋主航道橋採用兩座串聯的主跨為500米的雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋，共用一個交接墩，是世界上跨度最大的串聯式雙塔雙索麵斜拉橋。
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珠海洪鶴大橋通車,填補世界大跨度串聯斜拉橋建設的空白
珠海訊12月15日上午11時，經過四年的建設，由廣東珠海交通集團投資建設、中鐵大橋局參建的珠海洪鶴大橋正式通車。自建設以來，洪鶴大橋項目經歷了超強颱風「天鴿」和「山竹」的挑戰和洗禮以及新冠疫情影響。據本報記者了解，珠海洪鶴大橋是世界最大跨度串聯式斜拉橋，其主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨458米還要長，填補了世界上大跨度串聯斜拉橋建設的空白。
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珠海洪鶴大橋通車 為世界最大跨度串聯式斜拉橋[組圖]
12月15日上午，珠海洪鶴大橋正式通車。中鐵大橋局 供圖中國網 訊 12月15日上午11時，經過四年的建設，由廣東珠海交通集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局參建的珠海洪鶴大橋正式通車。作為珠海同類型橋梁中跨度最大的橋梁,也是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋，其主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨458米還要長，填補了世界上大跨度串聯斜拉橋建設的空白。
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港珠澳大橋通行規則收費標準及通行費用通行條件是什麼
珠海口岸停車場目前計劃的收費標準為：前15分鐘免費，15分鐘以後12座以下車輛每半小時5元，24小時200元封頂;12座至20座以下車輛，每半小時8元，24小時300元封頂;20座的車輛以及客車每半小時10元，24小時400元封頂。
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粵港非營運小汽車免加籤通行港珠澳大橋珠海口岸
大洋網訊 廣東省公安廳交管局昨日發布關於繼續實施粵港非營運小汽車免加籤通行港珠澳大橋珠海口岸政策的公告。2019年，粵港兩地準許現有獲準通行港珠澳大橋以外其他口岸的粵港非營運小汽車分兩個階段免加籤試用通行港珠澳大橋珠海口岸，試用期為2年。
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告別擁堵!聊城東昌路徒駭河大橋全新亮相 雙向八車道通行更順暢
因雙向八車道的東昌路到徒駭河大橋時，縮成雙向四車道，每逢出行高峰期，這裡就成了城市的一處堵點。如今，經過100多天的改造，這樣的現象已經成為歷史，雙向八車道的東昌路徒駭河大橋以全新的面貌呈現在市民眼前。
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重要提醒丨廈門大橋改造施工 進島方向禁止通行 建議換乘公交或...
由於大橋建成年代久遠，長期超負荷運營，橋梁病害較多；同時，大橋的通行能力無法滿足交通量日益增長需求，數據顯示，廈門大橋日均進出島車流量9.69萬輛/日，基本處於飽和狀態，早高峰輕度擁堵，晚高峰中度擁堵。
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珠海實力增!計劃在橫琴建設澳門證券交易所!
此外，港珠澳大橋的啟用也為香港國際機場和珠海機場的進一步合作提供有利條件，既有利於港珠兩地的合作往來，也為金灣的發展帶來了商機。（信息來源：香港政府新聞網）今年，關於金海大橋、洪鶴大橋的規劃相繼傳出好消息。金海大橋，主橋橫琴側連續剛構邊跨在11月2日順利完成合攏。預計在2022年通車的金海大橋，作為廣東省重點工程，是連接珠海東西部城區的重要通道。
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港珠澳大橋耗資千億堪稱世界「奇蹟」,通行必備這些條件
港珠澳大橋於2009年正式動工建設，2018年項目竣工並通車，這座大橋是中國境內唯一一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程。該工程項目總投資1269億元，與其他大橋不同的是，港珠澳大橋車流量非常稀少。並不是所有車輛都能夠通行，上行港珠澳大橋需要具備一定條件。
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廈門大橋將單向通行!雙向4車道變6車道!時間就在……
不僅如此 廈門大橋將實行單向通行 1月1日零時起正式開始 注意！ 為緩解擁堵，提升廈門大橋的通行能力及效率，以適應未來島內外的交通量增長需求；同時對橋梁既有病害進行同步維修，恢復結構耐久性，提高橋梁承載能力；計劃近期對廈門大橋進行提升改造
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地鐵2號線開通近一個月 海滄大橋通行車輛平均提速超10%
海滄大橋擁堵情況有所減輕 作為廈門本島與海滄區的快速過海連接通道，地鐵2號線逐步成為很多跨島出行市民的首選，許多開車上班族改坐地鐵上班，海滄大橋的擁堵情況有所緩解。據統計，地鐵2號線開通之後，進島方向早高峰擁堵指數4.26(輕度擁堵)、晚高峰擁堵指數6.96(中度擁堵)；出島方向擁堵指數早高峰1.64(暢通)、晚高峰擁堵指數2.54(基本暢通)。進島方向全天平均擁堵指數1.95(暢通)，出島方向全天平均擁堵指數1.21(暢通)。總體而言，海滄大橋進出島的擁堵指數比地鐵開通前均有下降。
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走,一起去珠海!市新聞傳媒中心記者與您相約
（珠海香山湖公園）年輕人住那，步行到澳門15分鐘，經港珠澳大橋到香港45分鐘，銅鑼灣、尖沙咀，想到哪站就到哪站，交通方便得跟坐公交車似的~購物就倆字：「便宜」！> 過去就貴為經濟特區的珠海 如今在粵港澳大灣區協同一體化的大背景下作為唯一在路陸同時與港澳相連的城市獲得了國家極大的重視和扶持（港珠澳大橋） 氣候環境
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改革開放後，珠江上的大橋變遷史
為了解決擁堵，洛溪大橋兩側各建了一座斜拉橋，由4車道升級為10車道。本來就要溝通廣佛中江珠澳整個珠江西岸城市群的洛溪大橋，又要面臨市內交通的龐大壓力，堵車是必然結局。事實證明，解決擁堵問題，只在洛溪橋上做功夫顯然不夠。如今，橫穿廣州的珠江前後航道上，廣州大橋、新光大橋、番禺大橋、獵德大橋等依次排列，洛溪橋上的擁堵才漸漸緩解。
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曾讓全世界佩服的港珠澳大橋,通行車輛寥寥無幾,車主:沒資格!
中國建造的大跨度橋梁數量就佔了世界總量的一半甚至更多，現在只要談到中國橋梁，就像是一張國家的一張代表名片，享譽全世界，而「港珠澳大橋」創造了多個世界紀錄，也拿了不少世界第一，攻破了許許多多的難關。港珠澳大橋設計使用壽命長達120年，能抗16級颱風、8級地震。創下了8個「世界之最」，世界最長的跨海大橋。用鋼量達到了42萬噸，最精準的深海對接，沉管在海平面以下13米至48米不等的深度無人對接，對接誤差控制在2釐米以內。
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岫巖北洋河大橋16日正式通車
> 16日上午9時許，備受岫巖人民矚目的北洋河大橋重建工程竣工，正式通車。
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你關心的虎門大橋情況是……
據廣東省交通集團統計，4月4日，南沙大橋（虎門二橋項目）在開通後首次單日車流量突破10萬車次，遠遠超過開通首日24小時車流量5.5萬車次的數據。而4月4日，虎門大橋通行車輛14.14萬車次，同比下降近10%。截至記者4月5日中午發稿時，兩座大橋雙向交通順暢。