火車上只有硬臥和軟臥兩種臥鋪類型?其實不是,另外兩種鮮有人知

2020-12-24 張楠楠帶你去旅行

隨著經濟的發展,交通方式越來越方便,高鐵和飛機已經成為一些人旅行的首選,然而綠皮火車的地位似乎絲毫沒有動搖,畢竟窮人比富人多,普通家庭的人在沒有特別緊急的情況下會選擇坐火車省錢,火車上只有硬臥和軟臥兩種臥鋪類型?其實不是,另外兩種鮮有人知。

眾所周知,當我們在售票軟體上購買火車票時,我們經常會看到四種座位,分別是站票、硬座、硬臥和軟臥,軟臥的票價無疑是最高的,體驗也是最舒服的,看這篇文章之前,相信很多朋友會覺得火車上只有兩種臥鋪類型:硬臥和軟臥,其實臥鋪有四種,其他兩種很少知道,硬臥是長途火車旅行中性價比最高的臥鋪,雖然叫硬臥,但其實床對大多數人來說並不硬,價格也不是很貴,最重要的是,相對於硬座,可以躺下休息,但硬臥相比高檔臥鋪,似乎有空間小、床窄、硬床板的缺點。

相對於相當於開放空間的硬臥,四床一室的軟臥好很多,空間獨立,可以減少很多外界噪音,如果你能在這個房間裡喝你的朋友,那真的是一件非常幸福的事情,但是軟臥價格和高鐵差不多,性價比不高。

而另外兩種鮮為人知的臥鋪類型是單人高級軟臥和家庭高級軟臥,在所有類型的火車票中地位絕對是最高的,單人高級軟臥,可謂單身公寓,雖然空間不大,但應該有所有的床、桌子、椅子和一些日常用品,但是這種臥鋪類型是沒人預定的機會,在票務軟體裡很難找到。

家庭高級軟臥相當於一架飛機的頭等艙,看起來更像是裝修得很好的酒店,除了床,還有沙發、獨立衛生間等配套設施,但是,花很多錢住這樣的「酒店」肯定不划算,直接選擇高鐵或者飛機比較好,又好又快,對此你怎麼看?

相關焦點

  • 坐了20年火車才知道,火車除了軟臥和硬臥,還有另外兩種臥鋪!
    對於經常乘坐火車出行的小夥伴們,可能對於火車的座位比較熟悉。眾所周知在火車上除了坐票以外還有臥票,臥票分為軟臥和硬臥兩種類型。若是乘坐長途火車的話,大家就會選擇臥鋪,因為臥鋪相比坐票比較舒適,價格也不是特別的貴。
  • 火車軟臥和硬臥有何區別?風景相差無幾,舒適度和性價比?
    文章類型|旅行見聞文章字數|686字,閱讀時間約2分鐘中國鐵路建設可謂世界第一。四通八達的鐵路線串聯起中國廣袤的土地。無論是大大小小的城市還是農村農場,坐火車基本都能到達。即使不是直達,只要稍稍換乘公交車就能到達。很方便。在距離較近的地方,朋友會選擇取票或站票。但如果距離稍遠,就得選擇臥鋪票了。因為中國火車上經常有兩種臥鋪,一種是硬臥,一種自然是軟臥。但是火車上的軟臥和硬臥有什麼區別呢?有網友笑稱:風景大不一樣!。硬臥的受眾更廣,也是大家的首選。
  • 火車的「軟臥和硬臥」差價翻倍,有什麼區別?其實風景很不一樣!
    作為重要的交通工具之一,火車的基礎設施和服務越來越好,當然,如果是短途可以選擇坐票,如果你長途旅行,你應該選擇臥鋪,火車軟臥和硬臥價格差一倍,兩者有什麼區別?其實懂做生意的人都知道軟臥和硬臥的風景差別很大。
  • 普通火車軟臥要比硬臥價格高一倍,軟臥有何特別?價格貴在哪裡?
    火車出行是非常重要的交通方式,而如今我國鐵路基礎設施和服務也是在不斷進步,出行除了可以選擇普通火車外,還有速度更快的高鐵動車。而今天小編要和大家聊的就是普通火車的那些事。一般短途旅行的話選擇硬座就可以,但你如果是長途旅行的話,乘坐硬座可能就會腰酸背痛,很多人都會選擇臥鋪。大家都知道,火車臥鋪分為軟臥硬臥,一般情況下硬臥比硬座貴一倍,軟臥比硬臥貴一倍。硬臥比硬座貴大家都了解原因,畢竟一個是坐著的,一個是躺著的,但是同樣都是臥鋪,硬臥軟臥究竟有何差別呢?
  • 硬臥和軟臥區別在哪裡?關於火車上的硬臥和軟臥介紹
    硬臥和軟臥區別在哪裡?關於火車上的硬臥和軟臥介紹時間:2020-12-25 17:08   來源:遊俠網   責任編輯:沫朵 川北在線核心提示:原標題:硬臥和軟臥區別在哪裡?關於火車上的硬臥和軟臥介紹 硬臥和軟臥區別在哪裡 關於硬臥和軟臥區別在哪裡,具體詳情如下: 1、硬臥的車廂,是沒有車廂門的。
  • 火車的「軟臥」和「硬臥」,到底有何差別?網友:風景大不同
    我國大多數城市都已經通了火車,火車站數量也高達6000多個。雖然很多大城市也通了高鐵,但是畢竟覆蓋面沒有火車廣,所以乘坐火車的人群還是非常之多。相信很多人都有乘坐過火車,長途出行時硬座還是有點受不了的,所以很多人都會選擇臥鋪車。然而臥鋪又分為「軟臥」和「硬臥」,那麼到底有什麼差別呢?
  • 火車的「軟臥」和「硬臥」,除價格外還有很大差別,說出來別不信
    對於很多出遠門的人來說,他們往往都會選擇買臥鋪車,畢竟硬座太硬了,晚上睡覺的時候特別不舒服,而臥鋪又分為「軟臥」和「硬臥」,很多人都覺得火車上的「軟臥」和「硬臥」就是價格不一樣,其他方面幾乎沒什麼不同。
  • 我國非常非常舒服的火車:整車臥鋪,一站到底,全程貴賓式服務
    一場沒有延誤的旅行似乎是中國人假期的一部分,人們旅行的交通工具有很多種,有些人選擇乘飛機旅行,有些人選擇高鐵,很多人在長途旅行時選擇火車臥鋪。今天小編向大家介紹在我國,尤其是火車的臥鋪,火車整個運行727公裡,沒有網站的方法是「一站式」服務, 該趟列車都是晚上發車,夕發朝至,被贊「流動賓館」,成為很多人假日旅行的理想選擇。
  • 中國「最特殊」的火車,全都是臥鋪一站直達,醒來就到目的地
    現在我們的交通越來越發達,之前可能需要一天才能到的地方,現在只需要兩三個小時就能到達,這多虧了火車和高鐵的普及,雖然現在高鐵比較快,但是它還是代替不了火車,畢竟火車比高鐵發展的早,而且更加的普遍,今天就給大家介紹一列比較特殊的火車,它只有臥鋪,而且中途不停站,全程共727公裡。
  • 臥鋪車廂為什麼要拉窗簾?原因不是你想的那麼簡單!
    臥鋪車廂為什麼要拉窗簾?原因不是你想的那麼簡單!路漫漫,坐著不如倒著臥鋪的種類除了部分全列臥鋪或全列坐席的火車外大多數長途旅客列車主要由硬座、臥鋪、餐車
  • 臥鋪車廂到底幾點熄燈?
    當然是要出去走一走嘍好多小夥伴都選擇坐著火車去旅行買上一大袋零食挑選一個靠窗的位置欣賞窗外沿途的風景想想就愜意瞧!娛樂方式都幫你想好了(*^▽^*)「那想要到更遙遠的地方探尋詩和遠方怎麼辦?」當然是選擇......躺著去啦!
  • 我國「最特殊」的火車,臥鋪並且中途不停,還有賓館式的服務
    ,和別的交通方式比起來,火車在價格上相對優惠一點還有就是他們的服務也是不差的。列車大家都知道,這麼多列車都有自己的特點,速度也大不相同, 為大家說的這輛列車比較特殊,在電車裡通常分為軟臥和硬臥,停車站,但我想說的是這輛列車不僅停不下來,而且是臥鋪,這輛特殊的列車是從北京到瀋陽的K53/K54,最有價值的是這輛列車的乘車率達到了98%, 這兩輛列車走這條路線已經60年了, 可以說這輛列車也見證了我國的成長, 另外,因為這兩趟列車的出發時間是晚上
  • 火車軟臥都是「男女混住」,女性抱怨不方便,為何不男女分開睡?
    長久以來,中國因為國土遼闊,區域之間的交流其實並不多,但如今公路和高速的建設,火車和高鐵的建設,還有機場以及地鐵的建設都十分完善完備,深刻地說明了中國發展基建交通的決心有多強烈,中國一年建設的交通基建可以比擬某些國家十年的成就,就知道我們投入多大的經歷去發展交通了,所以如今的中國人出行都十分方便,出省出國在如今已經十分平常。
  • 國內「最舒適」的列車,只設臥鋪,遊客:一路躺到終點站
    談到火車相信大家都不會覺得陌生,甚至還會有聊不完的話題,因為火車在我們生活當中是非常重要的,雖然說火車沒有飛機快,也沒有汽車靈活,但是火車也有它自己的優勢,好比如票價,國內最舒適的列車,只設臥鋪,遊客:一路躺到終點站。
  • 在火車的臥鋪睡覺時,為何要把頭轉向過道?乘務員說出背後的隱情
    而在這多種多樣的交通工具之中,最普遍受大眾歡迎,以及大眾選擇最為之多的,當屬是火車。因為我們知道,火車基本上通到國內的各個地方,十分的便捷,關鍵是價格特別的親民,票價從來不會受到市場等其他因素的影響,一般都是固定的。尤其是在長途旅行的時候,人們更多的會選擇火車臥鋪,無論是硬臥還是軟臥,都能讓人們得到很好的休息,使旅途變得輕鬆愉悅。
  • 火車硬臥上中下鋪價格——價格應一致
    火車硬臥上中下鋪位價格有差價對於時常出差的朋友來說,乘坐火車的硬臥是家常便飯。或者說對於那些正在讀書上學的大學生來說,坐飛機或動車對於他們來說價格有點偏高,但是乘坐普通列車的硬臥是既經濟又實惠的選擇。但是大家有沒有發現在每次買票的時候,大部分人是想買到下鋪,但是能買到下鋪的人很少,而且上中下臥鋪的價格也不一致,從上至下票價依次增高。
  • 非常舒服的火車,全列臥鋪車廂,727公裡一站直達
    隨著社會的不斷發展,我國的交通網絡建設越來越完善越來越普及,人們的出行也隨著這些交通線路的鋪設變得更加方便快捷,一般來說火車分為硬臥、軟臥、硬座、軟座四種,不同的價格對應不同的位置,今天小編要給大家介紹的是一列堪稱中國最特別的列車,車上全是臥鋪727公裡一站直達。
  • 八十年代綠皮火車,車廂內的影像記憶
    特快列車運行的速度較快,一般只在省會城市、副省級市、和部分地級市車站停靠。【硬臥車廂】硬臥車廂的價格實惠,高於硬座、低於軟臥。硬臥車通常有三層鋪位,隔斷隔開車廂內部,有十一個隔斷,每個隔斷內有相對二組、六個鋪位,每節硬臥車有鋪位六十六個。鋪位分為上中下三層,票價是自上至下,由便宜到貴。硬臥客車的編號是YW。
  • 列車上,硬座,硬臥,軟臥,餐車和車廂連接處不同乘客的腳
    列車上,硬座,硬臥,軟臥,餐車和車廂連接處不同乘客的腳 石軼君 2019-01-22 11:30 來源:澎湃新聞
  • 印度火車特有的掛票,每年都有人被甩出火車,高鐵將會成為救世主
    但一般中國最常見的高鐵、火車的車票大致被分為三種,分別為坐票、站票、臥鋪,其中坐票也分為硬臥、軟臥,或是一等座、二等座。正常情況下都不會出現第四種選擇,而且無論從哪個途徑購買,依舊只能從中進行選中。但在印度這樣一個「無所不能」的國家,竟然還有第四種票的存在,那就是我們喜聞樂見的「掛票」。