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打通項目全線架梁通道 福廈客專鷹高山隧道貫通
11月30日，施工歷時7個月的福廈客專鷹高山隧道貫通，打通項目全線架梁通道，為2022年項目建成通車奠定堅實基礎。中交二航局福廈客專6標項目總工翁方文介紹，此隧道隧址區地質條件較為複雜，施工難度大，項目配備了自行式液壓行走棧橋、無軌式行走液壓襯砌臺車等新型工裝設備，採用360°智能旋轉定位監控系統、3D雷射掃描自動成像技術等，確保隧道順利貫通。（吳麗嬌 姚毅 佔雨欣 文/圖）
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泉廈漳城市聯盟路,泉州段明日通車,記者帶你提前體驗
閩南網記者 陳玉玲 通訊員 林泳坤 林真真 陳旖旎 文/圖 25日上午，備受關注的泉廈漳城市聯盟路泉州段（以下簡稱「泉州段」）將正式通車。
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京瀋客專順義段溫榆河特大橋跨順於路連續梁順利合攏!
昨日，記者從京瀋客專十一標項目部獲悉，京瀋客專順義段溫榆河特大橋跨順於路連續梁澆築完成。這標誌著京瀋客專順義段施工進入收尾階段，這一難點的攻克，不僅降低了高壓線旁施工風險，也為順利通車奠定了基礎。據了解，京瀋客專順義段已累計完成投資約26.1億元，佔總造價的95%，全線預計2020年底通車。在京瀋客專順義段工程施工現場，工人統一佩戴口罩正有序施工。現場張貼的「加強防控，統籌安排，確保疫情防控和生產經營兩手抓、兩不誤」的條幅，提醒工人時刻繃緊疫情防控這根弦。
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泉州或將新增一條高鐵:昌廈高鐵!
福廈高鐵是我國首條跨海高鐵 福廈高鐵全程設7個車站 實現廈漳泉半小時交通圈 據了解 福廈高鐵自福州市引出 向南經莆田市、泉州市、廈門市 終至漳州市 全線共設客站
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加快新福廈鐵路建設 全國首座無砟軌道高鐵跨海斜拉橋主塔封頂
，該橋是我國時速350公裡高鐵建設中，首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現世界跨海高鐵橋梁最高行車速度——中國跨海高鐵橋梁進入「350時代」。作為福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，大橋主跨300米，跨越安海灣主航道，主塔高126．9米，是全線關鍵控制性工程，預計2021年7月實現合龍。 據介紹，無砟軌道要求大跨徑斜拉橋具有較好的結構剛度和動力性能，受技術瓶頸限制，國內高鐵大跨度橋梁設計大都採用有砟軌道，但有砟軌道平整度等方面受限，列車通過時必須減速，影響乘坐體驗。
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飛越杭深高鐵:新建福廈鐵路完成新年「第一轉」
6日凌晨，新建福廈鐵路順利完成2021年開年「第一轉」。 中鐵六局新建福廈鐵路9標項目部常務副經理郭肖亭在施工現場接受中新網記者採訪時稱，漳州下行聯絡線轉體橋跨杭深線轉體施工，重量超過5500噸的梁體需在10層樓的高度逆時針旋轉27度，在杭深鐵路正上方不超過10米的位置完成誤差不超過10毫米的精確對接，施工難度頗大。「漳州下行聯絡線跨越杭深鐵路轉體橋是福廈鐵路的控制性工程，其成功轉體為全線2022年開通運營奠定了基礎。」他說。
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凌晨飛越杭深高鐵 福廈高鐵完成新年「第一轉」
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放工人日報客戶端1月6日電 今天凌晨，由中國中鐵六局負責施工建設，被譽為「漳州第一轉」的新建福州至廈門鐵路漳州下行聯絡線跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體並精準對接，開創了福建省漳州市橋梁轉體施工的先河，成為新建福廈鐵路
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《廈漳泉學生在英國》大型留學紀錄片520溫暖上映,我們把這一天叫作新東方留學日(附高清視頻)
成為了影片中力圖去尋找答案的三個問題，也讓所有的廈漳泉三地高校學子開始尋找自己真正喜歡做的，開始思考人生的轉變。首映後，尋訪團執行團長、新東方廈門學校國外考試部副總監、廈一站英國總策劃張銘泉通過他的「一 點啟發」展開尋訪的兩個收穫和三個思考，無論是收穫了自己喜歡的還是突破了自己的邊界，無論是強調目標的重要性、規劃的合理性還是經歷的寶貴性
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【衝刺四季度】新建福廈鐵路新雲居山隧道正線出口與斜井貫通
隧道工程水文地質條件複雜，有多處施工風險。不但上跨既有市政公路清涼山隧道（最小淨距約為1.8米），而且下穿同樣在建的動走1線新雲居山三號隧道（最小淨距約4.5米）；全線施工臨近既有鐵路和公路地段，安全風險極高，尤其是隧道進口段下方為既有福廈動車所，出口段下方約65米為G324國道，場地狹小，資源條件有限，因此進洞方式採用橫洞、斜井兩個輔助坑道；隧道進口段為隧道大跨段，隧道最大結構寬度達到了21米，隧道出口段與新雲居山四號隧道為隧道小間距段，
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廈門市跨海車道後年將達48條
臺海網12月22日訊 據廈門日報報導 廈門經濟特區從最初2.5平方公裡的範圍，到擴至全島，到今日的「廈漳泉」經濟生活圈逐漸形成，印證了交通基礎設施建設是城市發展「先行官」之說。 在特區發展40年的歷程中，廈門路橋集團，在廈門大地上書寫路橋人的情懷和夢想。
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京瀋客專北京段跨懷河矮塔斜拉橋合龍
人民網北京6月19日電(董兆瑞)記者從北京市重大項目辦獲悉，6月18日，京瀋客專(北京段)跨懷河矮塔斜拉橋順利合龍，標誌著京瀋客專(北京段)重要控制性節點工程順利完成，為年底開通運營創造有利條件。北京至瀋陽鐵路客運專線(簡稱「京瀋客專」)是國家鐵路建設「八縱八橫」大戰略的重要組成部分，也是我國「十三五」規劃的重要基礎設施。它是縱貫我國南北，溝通東北與華北、華東、中南地區的高鐵客運通道。京瀋客專由北京鐵路樞紐星火站至瀋陽鐵路樞紐瀋陽站，線路正線全長698公裡，設計時速350公裡，計劃於2020年底建成並開通運營。
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三大通道、東海會展中心、昌廈高鐵、刺桐路北拓……最新...
2018、2019、2020年連續三年，東海、金嶼、百崎三個通道項目均被列為泉州市重點項目。 4 城東北峰快速通道 近日，有網友提出「城東北峰快速通道7公裡要修5年？」
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廈漳泉愛心人士伸出援手
7月28日，導報刊登了廈門最大民間流浪狗救助站———玉米地小動物救助站，由於場地合同到期，無法續租，300隻狗面臨再次流浪困境的消息(詳見當日6版)。這一新聞見報後，引起了廈漳泉三地眾多愛心市民的關注，28日當天即有四位熱心市民聯繫導報，表示可提供場地給救助站建新址，讓狗狗不再流浪。 還有一名泉州流浪貓狗互助中心的蘇小姐，幫助發起網絡眾籌，目前已籌集資金10萬餘元。
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為什麼一定要留廈來?看到廈門發展戰略就不想走了
2035年的戰略平臺打造「創新協同化、產業高端化、城市智能化、區域一體化、開放立體化」五大戰略平臺2035年的城市空間大力實施跨島發展戰略，推進島外新城建設，構建「一島一帶多中心」的城市空間格局，推動建設廈漳泉現代化都市圈，引領閩西南協同發展區，對接長三角城市群、粵港澳大灣區，
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翔安馬巷將規劃福廈鐵路動車站,同安加快地鐵9號線前期工作啟動
廈門勁爆消息再度炸裂傳來——翔安馬巷將規劃福廈鐵路動車站！對此，廈門市自然資源和規劃局回覆：規劃有考慮在福廈鐵路設置翔安動車站，初步選址於馬巷北側。同時結合新一輪的國土空間總體規劃，廈門東站選址及具體進出鐵路線尚處於前期研究階段。
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一天遊遍廈門景點做不到,但一站吃遍廈漳泉小吃卻有可能,來試試
香客們不允許帶香入寺，但可在門口領香處免費領，每人限領一根。南普陀寺是非常正規的寺廟，請香免費，勿需門票，也沒有那些掉進錢眼裡的所謂名山大寺的做派，遊客雖多，但都有禮有序，並不混亂。寺前空地上的鴿子，放生池裡的烏龜，都是信徒們放生的，很和諧，很歡樂。時近正午，我們幾個飢腸轆轆，好吧，是時候來一場吃遍廈漳泉小吃之行啦！
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關於金簡黃快速路北延段(成簡快速路至G321國道)工程上跨廈蓉高速...
為保障金簡黃快速路北延段（成簡快速路至G321國道）工程上跨廈蓉高速（G76）橋梁鋼箱梁安裝施工的順利實施及施工期間的交通安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律、法規的規定，公告如下： 一、封閉施工時間 2020年12月22日～12月24日9：00至19:00。