時間關係，先簡單說幾點。
（不含具體劇情透露）
這部電影是2個多月前看的。
1、估計叫罵聲會不少，不想看這些帶有嚴重狹隘思維的文字，汙了自己的眼睛；
2、估計會有一堆人出來借題發揮，給車諾比事件洗地…
3、估計可能會有人覺得，災難片不該這麼拍。
現在來看，自己的預估麼，稍稍有點過於「低估」豆瓣上的素質了…「低估」，指的是，想不到比這更慘！
一堆人只帶著情緒打個2★、1★的分數就完了，沒什麼人能說明白什麼。
呵呵。
要知道，倘若這部片子實在中日蜜月期上映的話，那很有可能成為票房黑馬。
OK~
言歸正傳。
（為了確認資料，還特意在谷歌地球上，看了看當下的福島核電站~及周圍的現狀）
這裡有兩點解釋，一個是，回到當時來看，地震和海嘯才是災難，而福島核電站在當時，只能算出了一些事故。二是，事後看，在網際網路時代，像這種「大事件」的曝光度會天然的巨高！相比網際網路時代之前的大型核事故，福島事件，幾乎，但凡關注的人，都能說出個子醜寅卯。即便不是很關注的人，聽說了，好奇了，維基百科一下，也能了解事態進展的80%。
而且…福島事件並沒有真正的完結。不像車諾比…周圍直接荒廢了…雖然車諾比事件也沒有真的完結。
這三個字很重要。一般的災難片，從頭到尾，是完整的災難過程…可福島事件呢？後續的種種問題，潛在的新問題，仍然有可能成為社會民生·環保和國際關係的新聞焦點。所以~
所以這個時候，要把事件編成非虛構類小說，並拍成電影，那…著眼點就肯定就不能是「事件·事故」的全過程，必須要換個角度才行！
要我說，其實，不論原書也好，電影也好，當下呈現出了的這個角度，極其好。為啥？簡單！因為人類是天生的故事動物，是天生的情感動物。既然事件沒完…
那…暫時可以不考慮受災人員的情感。集中火力去講述當時參與人的故事，講述具體的指揮、搶救過程，這個，最能帶動觀眾的情感。
就好像把人生中的全部戲碼，都先無視掉，專門拍這個人出生前後，父母多緊張，母親多痛苦和期盼，醫生護士如何忙亂…最後這個人成功出生了，當人生中的第一聲啼哭響起，滿場鼓舞。
至於說這個人之後是好人還是壞人，啥時候升職加薪，啥時候結婚生子，啥時候又是如何去世的…暫且不提！等個三五十年，這個人真的可以蓋棺定論了，那到時候再說。
有人說，這電影全程只有一位刻畫明顯的女性醬油角色…我只能說…
呵呵！
站在霓虹社會的現實角度思考…核電站內部，男性工程師當然絕對多啊！
如果影片中有女性專業工程師，這個，反而不可想像（政治正確？）。
畢竟當下的霓虹，一般鄉下還是極致的男尊女卑…小女生在鄉下被大叔拍屁股，還不是天天…
十幾次！？
再說了！堆芯熔融倒計時階段，就算指揮部、監控室內，有一堆大美女…難道還能像某國影視劇那樣？非得你儂我儂，愛恨情仇？要不要再來個三角戀？！
有人不理解，為何總理看起來像個傻子？
也有人不理解，為何電力公司高層，沒有懂技術的？
是這樣，公權力和民選政府，總是不自覺的需要刷存在感。民選出來的總理，當然也必須要在關鍵時刻，裝得像個爺們。可在公眾面前表演是一回事，背地裡，各種硬知識缺乏，又是另一回事。
所以總理大臣在聽說馬上要「排氣」後，便對「高輻射」避而遠之，突突突的飛走了。說好的「要在現場指揮」呢？๑乛◡乛๑
政治家，幾乎可以理解為「極度缺乏科學常識和理性」的白痴群體。尤其是民選出來的…所以越是這個時候，他們，便越急於表現。進而把他們以為的哲學思辨，當成是科學知識…於是雞同鴨講。最後演變成添亂，也就好理解了。
嗯~親~電力公司是股份公司啊，其根本目的是賺錢，董事長對董事會、對股東們的分紅負責。各種O（CEO/CFO）什麼的，對董事長負責。電力公司的產品是電、電網、輸電線路和其他與之相關的變現技術。推廣產品、銷售、策劃、規劃市場戰略…和與地方政府、政府相關部門打交道，這些也需要「專業人士」的操作和管理…分工不同，負責範圍不同，崗位也就不同。你把一個電站主工程師，調到COO的崗位，他一樣抓瞎！所以，當總理大臣召見公司臨時負責人的時候，這個負責人，估計就是COO，運營總監之類吧，他當然對電站工程一竅不通！他當然必須只能是專業的經濟運營人才！
（而這個時候，就凸顯總理大臣對崗位分工概念的陌生了…總理大臣自己也一樣，他只擅長喊口號，除了喊口號之外，你讓他面對經濟常識和科學知識，他也兩眼一抹黑！）
你讓COO必須具備核物理工程的專業資格，這個…會造成整體社會成本暴增，對一個人的有效工作年限，也是極大的壓縮。
沒有專業分工，也就沒有現代社會~
沒有專業分工，也就沒有什麼電影工業和網際網路了…
所有豆瓣用戶每天就得自己種地自己吃，還得自己劈材自己燒火，為了吃一頓飯，每天至少要打獵、耕種什麼的數小時…如此這般，哪裡還有時間看電影？還寫評論？早點洗洗睡吧！
好~
暫時先寫這些。
最後，還是強調一句：
而中國在核能技術的掌握方面，也屬於世界領先。兩害相權取其輕…福島事件真的是大自然造成的意外…畢竟在86年之後，當世界各地的核電站進入了數控時代後，都變得更為安全了。不然，咱體恤國民的大中華，為啥還留著秦川、大亞灣兩座核電站呢？
不然，為啥還要在可控核聚變的科研道路上，越走越遠呢。
——
這就如同飛機依然是最高效最安全的交通工具，沒有之一。看起來，一次空難，好像很恐怖很嚴重。
可全球幾十年內，把所有空難加起來，其受害的人數，都不及環球每年車禍造成的受害人多。
核事故與車禍相比，簡直是小巫見大巫…嘿嘿。