隨著車型的斷更新迭代，車主購車要求日益增多，在14.61萬價位購車如何抉擇？雖然馬自達CX-3和奕澤IZOA是熱門車型，很多夥伴也不會剖析，今天給大家帶來的是《馬自達CX-3比照奕澤IZOA該選誰？老司機：對比後差距一目了然》。
先看馬自達CX-3的外觀，很酷很贊，只有瑞虎7能與之比外觀，瑞虎7要貴一個檔次，比馬自達CX-3和5都好看。都是以年輕人的審美策劃，所以也能徵服許多年輕人。帥氣的外觀，好看的大燈，是我看了好多車最後看到馬自達CX-3時就決定帶她回家的決心。整體做工有待提高，車漆較薄。再看奕澤IZOA，外觀就不詳說了，有時候最喜歡的地方反而不知道該怎麼形容，因為是一見鍾情，說不出具體的理由。蠻漂亮的，壯壯的，流線型。車燈的造型也好，有點像鷹眼的樣子，很銳利。主要體現在車身規矩化的策劃以及寬體的輪胎配置，外觀還是比較宜家的，我很滿足。
進入馬自達CX-3車內，和以前的內飾比起來簡直是天壤之別。還有這個中控，清晰度頗高也比較流暢，使用起來些許科技感。用料很結實，很顯高檔，很喜歡。內飾策劃也是挺獨特的，出風口很別致，不過新車的味道還是比較大的。空間還是可以的，家庭使用足夠了。本人高度1.8米，頭部還有半個拳頭空間，而且第二排乘坐人員還有一個拳頭空間。尤其是後排座包放倒後，對於那些較長的行李很靈便，不錯。尾箱空間我個人很中意，外出旅遊走親訪友帶東西很簡便，空間能夠滿足。
再看奕澤IZOA，內飾我認為雖然沒有日系車那麼豪華，比起合資車來看，還是好了許多。語音識別系統也是超級好用的，同價位的許多車型是肯定沒有的，超簡單。門扶手都有真皮包裹，手感好。車內氣味較小，應該有得益於車內PM這個排量過濾裝置的作用。平常開就座3個人，其中一個還是小孩，對於我來說空間完全能用還有空餘。處於同檔次主流水準，比較充裕，加上大尺寸天窗，乘坐感並不壓抑。中央扶手打開有個大儲物格，四個門上都有儲物格，很不錯了。後尾箱適中，對於只是買菜給兒童裝玩具之類的我來說還是很富裕的。
先開馬自達CX-3，我最順心的就是馬自達CX-3的操控性。給我的感覺就是方向盤很輕，不費力。拐彎的時候沒什麼側傾，人在車上不會搖來搖去誒。知識變速箱有問題，1檔和倒檔不好掛。皮的軟性做起來愜意。一般的城市小坑小凹減震功效良好，唯一不足的就是過減速帶車身會有些晃動。車內隔音比較不錯，速度六十以內大體聽不到外界雜音。座椅包圍還是良好的，舒適性也可以，比較中庸。
再開奕澤IZOA，不是很懂操控，只是認為特別好開。方向盤也是挺輕的，操縱起來萬分輕鬆。懸架方面調教正好，過個減速帶什麼的速度快的話顛簸較小。方向盤高速時沉穩，心裡踏實。駕駛舒適性上面，我挺中意的，整個方向盤的阻尼讓人非常好。就是感覺這個懸掛稍微有一點硬吧，不知道是不是我太敏感了。比較適合在車內聽音樂，無論外面怎麼吵都不影響車內的音響效果。不過整體的包裹性還是挺好的，支撐力也足夠，長時間開車不會有坐沙發腰疼的感覺。
總結來說，我想說一句話：馬自達CX-3和奕澤IZOA的長處都很明顯，但一樣也有瑕疵。馬自達CX-3外觀還是比較年輕化，適合年輕有活力的心裡，當然，年長一些的人也是可以接受的。內飾和福克斯、嘉年華都一樣，很時髦良好看，也夠實用。這款車的空間是它的一個小缺點，非常適合年輕人開，特別是沒有成家的人。舒適度感覺挺滿足的，我感覺行駛的質感相當好。對於這種小型的SUV來看確實是動力過剩了。我對操控都不是很理解是什麼意思。
相比之下，奕澤IZOA就是衝著這顏去的，外觀相當好看。內飾不多說，這個價格能買到心滿意足。空間還好，能滿足大體的家庭需要。基本不會感覺到有什麼不安適的場地。目前是沒感覺到頓挫，動力什麼的很滿足。操控性也是值得一提的這款車的特點。感謝聆聽本期《馬自達CX-3比照奕澤IZOA該選誰？老司機：對比後差距一目了然》。