滴滴出行作為我們國內最大的出行平臺，它的一舉一動備受許多人的關注！6月15日，滴滴出行對外公布了一個決定。滴滴出行將對計程車事業部進行組織架構設計和人事調整。任命石東海擔任計程車事業部總經理，向程維匯報工作。滴滴此項決定，應當算是提高了滴滴計程車在滴滴平臺當中的位置。
滴滴為何要重新重視聯網計程車？
截止19年的數據，全國登記計程車數量約139萬臺。計程車一般為兩班倒工作制，我們由此估算計程車司機的數量約為260萬人左右。而19年在滴滴平臺註冊的計程車司機僅為41萬人。還有200萬左右的計程車司機，並沒有接入平臺。
在滴滴公司的早期發展階段，滴滴的初衷是讓計程車師傅們能夠有新的獲客渠道！當時滴滴主要是為計程車服務，並不是為網約車服務。在滴滴的發展過程中，滴滴逐步推出了自己的專車、快車等業務。滴滴對計程車業務變得不是那麼的重視！
隨著網約車市場的飽和，滴滴出行的發展也遇到了瓶頸。如何開發新的業務增長點，成了滴滴想要實現0188目標關鍵的因素。因此重新重視計程車的發現也成了順理成章的事情。
滴滴重視計程車發展，網約車會不會受影響？
據2020年6月份滴滴出行程維對外透露的數據，滴滴平臺的網約車司機大約有1166萬人。滴滴升級計程車事業部，對網約車業務會不會產生影響，成了滴滴司機們最關心的問題！
如果滴滴今後加強對計程車司機的聯網工作，聯網計程車司機的數量，在將來或許會有比較大的提升空間。但出行市場訂單總量不變的情況下，司機增多，司機的平均收入將會受到一定的影響！這是無法避免的！那麼滴滴就需要考量滴滴計程車和網約車如何才能平衡發展的問題了！
聯網計程車司機增加，影響或許不大！
筆者認為，在滴滴聯網計程車司機數量增加，會對網約車造成一定的影響，但這個影響並不會太大！接入滴滴平臺的計程車，滴滴平臺是不抽取車費的！不賺錢！滴滴可能把訂單傾斜給計程車嗎？
滴滴旗下的快車、優享、專車等服務是滴滴的主要盈利點。滴滴再怎麼也不可能將自己的盈利點，讓渡給計程車。所以，滴滴司機們也不用擔心滴滴平臺去發展計程車聯網。
那麼，大家對此事有什麼看法呢？歡迎留言討論！
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