中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋雲南景海高速瀾滄江特大橋順利合龍 供圖
雲南網訊（記者 彭錫 通訊員 張建永）12月15日，主跨為300米的景海高速瀾滄江特大橋——中國第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋順利合龍，大橋的合龍為景海高速按期建成通車奠定了堅實的基礎。
據介紹，景洪至勐海高速公路主線起自景洪市東，接小勐養至景洪高速公路K10+127處，止於勐海縣城南，主線全長54.229公裡，瀾滄江特大橋位於K7+795處，為橫跨瀾滄江所設，北岸接路基，南岸接曼回1號連拱小淨距隧道。全橋跨徑布置為3×40米組合梁+300米上承式鋼箱拱橋+2×40米組合梁，主墩鑽孔樁基礎直徑為3.5m，樁長55m，橋面為雙向四車道，是景海高速公路重點控制性工程。
中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋雲南景海高速瀾滄江特大橋順利合龍 供圖
自2018年8月進場施工以來，景海公司及全體參建者積極克服重重困難，集思廣益、開拓創新，穩步推進了項目建設。總結提煉出了一套山區拱橋的施工方法，有效克服巖層構造複雜、降水量大、施工難度大、環保要求高等困難，並獲得多項技術創新成果。並採用膨潤土造漿、投放水泥、回填塊石及高標號混凝土、衝鑽結合的方法，解決了大直徑鑽孔樁在基巖強度高、裂隙發達的情況下鑽孔困難大、進度慢、泥漿漏失嚴重的難題。
中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋雲南景海高速瀾滄江特大橋順利合龍 供圖
此外，施工人員還採用小角度大截面門洞式斜撐樁施工工法，解決了大橋小角度（俯角14度)斜撐樁施工難題。四是及時制定「疫情防控」方案，採用專車將湖南湖北等外來務工人員接回，實現大橋施工快速復工復產。五是建設了符合標準化場站建設的鋼結構加工場，全面推行現代工程「五化標準建設」，實行集中生產、集中加工，精細管理，切實發揮好標準化管理，控制好質量安全管理的源頭，為特大橋的建設保駕護航。
記者了解到，景海高速建成通車後，西雙版納傣族自治州將實現縣縣通高速公路，從景洪到勐海的行車時間從約60分鐘縮短到約30分鐘，對完善高速公路網、促進區域發展、加強我國與周邊國家互聯互通具有重要意義。
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