「財經關注」興義環城高速峰林特大橋成功合龍

2020-10-09 金州財經

  9月28日,興義環城高速峰林特大橋成功合龍。

【建議在wifi環境下觀看】

  儀式上,貴州公路集團負責人發言並宣布峰林特大橋合龍,黔西南州交通運輸局負責人發言,興義環城高速項目公司負責人介紹項目情況。隨後,出席活動的嘉賓還參觀了峰林特大橋。

  記者了解到,峰林特大橋毗鄰萬峰林景區,橫跨馬嶺河峽谷,以峽谷分隔為義龍岸和興義岸,全長1163米,橋面離谷底364.2米,採用主跨550米的單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋設計,為目前國內山區第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋,全橋共有49個鋼主梁節段,鋼主梁總重量達5500噸,平均每個節段重112 噸,此次合龍的是第49個節段。峰林特大橋作為興義環城高速公路項目上的3座特大橋之一,屬全線控制性工程,峰林特大橋的合龍標誌著興義環城高速公路總進度達96%,為實現年底通車目標奠定了基礎。

  貴州興義環城高速公路有限公司總經理 戴德江:興義環城高速總長62.5公裡,投資101.88億元,現在整個興義環城高速建設情況已經完成96%。因為峰林特大橋在興義環城高速中,施工難度最大,也是整個控制性工程之一。峰林特大橋今天合龍標誌著我們今年所有項目都在可控範圍之內,也能夠按預期2020年建成通車奠定堅實基礎。通車以後,也標誌著興義市周邊所有風景旅遊區都連接在一起,這樣對以後交通旅遊發展起到很關鍵性的作用,也對以後興義市的旅遊發展提高一個臺階,對整個黔西南州,興義市城市交通減輕很大的壓力。

相關焦點

  • 貴州興義峰林特大橋施工進入尾聲
    貴州興義峰林特大橋施工進入尾聲4) "← →"翻頁 12月9日,貴州省黔西南布依族苗族自治州興義環城高速公路控制性工程峰林特大橋建設項目上
  • 元蔓高速(紅河段)浪灘坡特大橋順利合龍
    元蔓高速(紅河段)浪灘坡特大橋順利合龍 2020-12-20 11:04 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 仁沐新高速犍為岷江特大橋順利合龍
    ,是仁沐新高速「一橋一隧一支線」三大控制性工程之一,也是全線的高、精、尖、新項目。19日下午,伴隨著鋼格子梁的緩緩落下,犍為岷江特大橋順利合龍,為力爭實現年底通車目標奠定了堅實基礎。今年1月15日,犍為岷江特大橋鋼管拱順利合龍,項目正式由下部結構進入上部結構的衝刺階段,其中,鋼格子梁的吊裝是主橋成型的關鍵所在。
  • 橋梁大事:潮汕環線高速榕江特大橋主橋合龍
    01潮汕環線高速榕江特大橋主橋合龍8月10日,潮汕環線高速公路控制性工程榕江特大橋主橋順利合龍,標誌著潮汕環線高速公路向今年底全線建成通車的目標邁進了一大步。榕江特大橋全長4840米,設計為雙向六車道,起於揭陽市濱海工業園北側,終於汕頭市潮陽區西臚鎮東側榕江南岸。
  • 文泰高速洪溪特大橋合龍!浙江陸域「縣縣通高速」更...
    7月28日下午,在浙西南泰順深山峽谷中的文泰高速洪溪特大橋施工現場,建設者在距谷底260米的空中,完成了洪溪特大橋的中跨合龍作業。至此,文泰項目實現全線雙幅貫通。「洪溪特大橋是整個文泰高速最重要的控制性工程,是亞洲跨徑最大的雙塔雙索麵矮塔斜拉橋,合龍也意味著文泰高速全線貫通。」浙江交通集團文泰指揮部指揮張仲勇表示。文泰高速項目作為浙江省「十三五」末實現陸域「縣縣通高速」的標誌性工程,已經進入最後衝刺時刻,向年底建成通車的目標又邁出了關鍵一步。
  • 橋梁大事:常泰長江大橋北接線開始全線推進 檳榔江特大橋合龍
    (來源:中國江蘇網)02騰猴高速公路檳榔江特大橋成功合龍2020年11月3日凌晨2時55分,隨著最後一鬥混凝土的澆築,騰猴高速公路檳榔江特大橋全橋順利合龍,標誌著大橋主體結構施工最重要的工序圓滿完成本次大灣連江大橋掛籃懸澆段成功澆築為下一步主橋合龍奠定了重要基礎。同時,大灣連江特大橋主墩目前已完成五號塊施工,是廣連高速全線最早進入剛構橋梁上部結構施工的橋梁。
  • 橋梁大事:宜賓鹽坪壩長江大橋合龍 玉楚高速阿姑特大橋單幅貫通
    01四川宜賓鹽坪壩長江大橋合龍2021年1月9日晚7時,在四川省宜賓三江新區鹽坪壩長江大橋建設現場,該橋主橋主跨合龍。據悉,鹽坪壩長江大橋是目前宜賓已有及在建公路大橋中,體量最大的一座橋,大橋寬40米,為雙向八車道,索塔是全國首次採用的「魚躍長江」造型,高183米,相當於60層樓,整座橋造型獨特美觀。
  • 橋梁大事:沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍、陳家河特大橋左幅貫通
    01沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍8月17日凌晨0時12分,隨著主橋最後一片鋼箱梁起吊安裝到位,沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍,為實現沙埕灣跨海通道工程年底通車的目標打下了堅實基礎。項目部精心組織,同時不斷優化施工方案,對鋼箱梁架設的每一道工序細化到小時進行控制,成功將每片鋼箱梁的正常施工時間由原先的5天壓縮為4天,累計節約工期近1個月,有效降低了颱風對工程建設的影響。沙埕灣跨海通道工程連接閩浙沿海,總投資42.57億元,是瀋海高速公路複線的重要組成部分,也是福建省的又一條出省通道,對於緩解瀋海高速閩浙段的通行壓力意義重大。
  • 雲南建(個)元高速豹子衝1號大橋順利合龍
    經過了近15月的艱苦奮戰,日前,雲南建(個)元高速公路豹子衝1號大橋超前完成合龍任務。豹子衝1號大橋橫跨豹子衝溝,全長736.08米,主跨120米,地處深山峽谷,環境惡劣、地質情況複雜,是建(個)元高速公路項目技術難度最大、安全風險最高的重點控制性工程。
  • 中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋雲南景海高速瀾滄江特大橋順利合龍
    中國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋雲南景海高速瀾滄江特大橋順利合龍 供圖   雲南網訊(記者 彭錫 通訊員 張建永)12月15日,主跨為300米的景海高速瀾滄江特大橋——中國第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋順利合龍,大橋的合龍為景海高速按期建成通車奠定了堅實的基礎
  • 北流圭江明珠大橋順利合龍
    北流圭江明珠大橋順利合龍。玉林新聞網-玉林日報訊(記者 鄒江 實習生 文嘉琳)9月10日8時38分,建設中的北流市一環路圭江明珠大橋工地,一座巨大架橋機把一條30米長、110噸重的橋梁吊起,然後緩緩移動到大橋邊梁的位置,穩穩地放下——該橋成功完成合龍。記者遠望這座橋,大橋的雛形已經形成。
  • 大運路瀟河大橋主拱成功合龍
    經過四十個晝夜的緊張施工,6月13日18時28分,太原市大運路瀟河大橋主拱完成最後的連接——主拱成功合龍。大運路瀟河大橋是太原市主拱跨度最大、用鋼量最多的橋梁,主拱合龍段長12.6米,寬5.4米,高3.6米,重量為71噸。
  • 漢坪項目石門鋼管拱特大橋左線順利合龍
    褒河溪水綠潺潺,鋼管拱橋架如虹。2016年4月19日17時,寶漢高速漢坪段項目石門鋼管拱特大橋左線在零誤差的高標準精細化施工下順利完成精準合龍。石門鋼管拱特大橋是寶漢高速公路漢坪段項目「兩隧一橋」控制性工程之一。石門鋼管拱大橋由中交第四公路工程局有限公司PH-15合同段項目部承建,該大橋左、右幅鋼管拱肋共分48個吊裝節段,2個合龍段。
  • 建設者們的婚禮進行曲在大橋合龍現場奏響
    大橋合龍的那一刻,這兩位青年才俊與另外兩名同事同時攜著愛人,漫步在百米高空橋面上,接受同事的祝福與歡呼。 藍天作證,白雲傳情。能夠將自己人生中最幸福的瞬間,定格在最自豪的高空作業平臺上,這是屬於青年職工的高光時刻。 在大橋上舉辦集體婚禮的想法由來已久。
  • 紅水河特大橋右幅中跨順利合龍
    在都安巴馬高速主線紅水河特大橋上,機械作業聲此起彼伏、車輛進出往來……施工人員正在搶抓晴好天氣忙碌作業。隨著最後一方混凝土泵送入模,由廣西北部灣投資集團投資建設的賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)(簡稱「都巴高速」)主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍。
  • 國內第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——瀾滄江特大橋合龍
    景海高速公路項目建設取得重大突破向早日通車目標又邁出重大一步12月15日,由雲南交投集團承建的主跨為300米的景海高速瀾滄江特大橋成功合龍!景海高速瀾滄江特大橋自2018年8月全面展開施工,在面臨工期緊、任務重、施工條件惡劣、外部因素影響大等諸多不利,承建單位攻堅克難、迎難而上,順利完成施工節點。
  • 黃黃鐵路浠水特大橋連續梁順利合龍
    工人日報客戶端12月26日電 12月26日凌晨3點,國家「十三五」重點建設項目,中鐵十六局集團承建的黃黃鐵路浠水特大橋(72+128+72)米連續梁安全順利合龍。連續梁採用6米大節段懸臂造橋機施工,該技術在國內鐵路建設中首次應用。
  • 設計時速350公裡 川南城際鐵路釜溪河雙線特大橋合龍
    設計時速350公裡 川南城際鐵路釜溪河雙線特大橋合龍 原標題: 今天(1月15日)中午,四川川南城際鐵路自宜段重點控制性工程——釜溪河雙線特大橋,成功實現合龍,標誌著四川首條時速350公裡高速鐵路川南城際鐵路建設取得重要進展,為全線路順利貫通打下堅實基礎。
  • 克服疫情汛情影響 浠水特大橋連續梁順利合龍
    12月26日,國家「十三五」重點建設項目,黃(岡)黃(梅)高鐵浠水特大橋連續梁安全順利合龍。該連續梁採用6米大節段懸臂造橋機施工,是該技術在國內鐵路建設中的首次應用。浠水特大橋全長5275.28米,是全線控制性工程,大橋位於湖北黃岡浠水縣境內,51號至54號墩採用連續梁跨越浠水航道。大橋集深水、高墩、大跨難點於一體,質量管控難度大、施工安全風險高,合龍精度要求高。
  • 江門大道南(東線)虎坑大橋合龍貫通
    江門大道南(東線)虎坑大橋工程建設傳來捷報,3月14日凌晨,歷經三個多小時奮戰,虎坑大橋懸臂澆築連續梁中跨段順利合龍,實現全橋貫通。新會臺記者 關素娟: 各位,現在是3月14日凌晨,江門大道虎坑大橋呈現一片熱火朝天的景象,經過最後3小時施工,虎坑大橋(順利)合龍,標誌著虎坑大橋主體工程正式完成,全橋貫通。