在競爭日趨激烈、活躍度越來越高的中國汽車市場上，無時無刻不在上演著「喜」「憂」參半的故事。隨著6月腳步的來臨，5月車市的熱鬧景象轉眼成為「往事」，不過車市裡的歡呼與唏噓，或許不應該被忘記，而是借鑑和反思。為此，蓋世汽車將5月部分車企的精彩視點予以整理，供行業人士把握市場發展趨勢並提供參考。
「舉起友誼的酒杯」
5月份，眾多車企的「融合」之路又向前邁進了一步。
一汽、東風成立新合資公司 「融合」之路更進一步
據5月31日晚，東風汽車官方微信發布的消息顯示，東風汽車零部件（集團）有限公司（下稱：東風零部件集團）與富奧汽車零部件股份有限公司（下稱：富奧股份）在武漢共同籤署油水泵業務合資合同，雙方將共同出資成立東風富奧泵業有限公司，這不僅標誌著東風零部件集團與富奧股份的合作進入了實質性階段，也在一定程度上表明一汽與東風之間的關係又往前邁進了一步。
據悉，即將成立的合資公司將落戶於十堰工業新區，新合資公司將利用雙方技術、市場、管理等資源優勢，深化與東風主要客戶的合作關係，為商用車、乘用車及新能源汽車提供優質產品，並致力於成為具有國際競爭力的國內一流的油水泵供應商。新合資公司計劃到2023年達到營收2.6億元的目標……【詳細】
思皓E20X下線，江淮大眾首款純電動車型正式落地
5月24日，江淮大眾旗下思皓品牌首款車型E20X正式下線，這意味著國內第一個合資新能源汽車項目從「概念」走向「量產」，正式落地生根。
去年6月，江淮汽車和大眾集團籤署了合資合作協議，如今，僅歷時一年，其首款產品就已經量產下線。業內在驚嘆江淮大眾產品研發投產的速度和效率時，也對這款定名為思皓E20X的純電動車型充滿了好奇……【詳細】
眾泰/福特建立第2家合資公司 打造電動版"滴滴"
在網約車領域滴滴擁有著較高的市場佔有率，雖然近段時間在一些城市上演了滴滴、美團「大戰」，但最終或許不會對滴滴造成什麼影響。5月2日，一家自主品牌與百年車企成立了新合資公司，將槍口率先瞄向了網約車市場。眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司在上海籤署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50%，將在浙江組建一家合資公司（以下稱「新智能出行合資公司」），致力於為網約車運營商和網約車司機提供智能、定製化的純電動車解決方案，助力中國網約車市場的快速發展……【詳細】
寧德時代又雙叒叕籤下大單 與本田合作開發動力電池
本田將要與全球最大電池供應商寧德時代（CATL）合作開發一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰略的關鍵。該合作項目將開發主要用於此款新電動車的電池及其相關技術，本田將在2020年上半年在中國和其他地區推出該款新車。
本田在電動車方面的努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中，使用中國供應商提供的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領域與CATL合作，包括電動汽車性能測試、生產技術和電池規格。此外，本田希望與CATL合作開發未來電動車……【詳細】
星星之火 可以燎原
前路艱險，但本土車企依然不畏向前，因為星星之火，可以燎原。
蔚來ES8今起交付用戶，預計國慶節前陸續交付一萬臺
自5月31日起，蔚來首款純電動SUV——ES8正式進入交付階段。根據交付現場圖片可以大致推斷，截至目前，至少有4位車主在當天完成了提車、上牌等一系列流程。其中，蔚來汽車產品經理，Nomi之父李天舒成為了蔚來ES8的0001號車主。
可以看出，在這臺矚目的0001號車輛中，中控臺下方籤名板以及車輛兩側B柱區域的金屬銘牌，都進行了個性化定製。值得一提的是，蔚來汽車前一萬臺創始版車型，都可在以上區域進行私人定製……【詳細】
上汽乘用車新基地落戶寧德 2019年投產
4月28日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）正式啟動乘用車寧德基地項目建設，這也是繼上海臨港工廠、南京浦口工廠、鄭州工廠之後上汽集團自主品牌乘用車的第四座工廠。
根據規劃，上汽集團寧德基地佔地面積約2200畝，總投資50億元左右，將於2019年正式投產，未來該基地將主要用於上汽乘用車旗下新能源車型的生產（包括榮威、名爵品牌產品）。對於寧德基地項目的建設，上汽集團董事長陳虹表示，「對寧德基地，我們的發展定位是發揮上汽在整車製造、『三電』等領域的核心技術優勢，依託福建省與寧德市的區位優勢、新能源電池的配套優勢，加快建設上汽服務東南沿海、輻射東南亞市場的重要整車基地。」……【詳細】
夏利無限期停產 天津一汽1季度淨利潤大增16%
作為一家老牌車企，天津一汽經歷了近三十年的起起伏伏,在市場的洗禮下曾煥發光彩後又逐漸黯談。
日前，網上車市從天津一汽官方獲悉，2018年第一季度，天津一汽實現營業收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬於上市公司股東的淨利潤為-2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期虧損減少約0.42億元。另外，夏利品牌已全面停產，駿派品牌成為「絕對主力」，這意味著天津一汽的產品線將進行全面更新……【詳細】
中國車市蛋糕甜美
中國汽車市場釋放的紅利，眾多車企受益。
沃爾沃在華累計銷量突破60萬輛，或估值300億美金年內IPO
近日，汽車頭條APP從沃爾沃內部獲悉，截止5月份，沃爾沃在中國市場累計銷量達到60萬輛，而5月25日沃爾沃官方也首度在中國市場線上啟用了官方車主俱樂部「沃愛沃家525號」。據沃爾沃官方銷量數據顯示，沃爾沃4月份全球銷量達到了52,635輛。相比2017年4月全球銷量46,895輛，增長了12.2%。而中國市場在其中扮演著舉足輕重……【詳細】
豐田2017財年淨利潤漲36% 2018財年營業利潤或下滑
蓋世汽車訊 當地時間5月9日，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）發布了豐田集團2017財年（2017年4月1日-2018年3月31日）聯合財務報告，並對豐田集團2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）進行預測。
豐田集團2017財年淨營收為293,795億日元，比2016財年增長178,23億日元；營業利潤為239,98億日元，比去年同期上漲4,054億日元，連續五年超過競爭對手大眾和戴姆勒，營業利潤率達8.2%，與戴姆勒8.15%的利潤率大致相當……【詳細】
寶馬獲兩張上海智能網聯汽車路測牌照
繼3月1日上海市向上汽和蔚來發放了首批3張智能網聯汽車測試牌照，今天（5月14日），上海市第四、第五張智能網聯汽車道路測試牌照正式「花落」寶馬，而寶馬也由此成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商……【詳細】
特斯拉第一季度淨虧損7.8億美元 稱下半年將盈利
當地時間5月2日，特斯拉公布了其第一季度財務狀況。根據外媒的報導，今年前三個月，特斯拉總收入為34.1億美元，淨虧損為7.846億美元，每股虧損為4.19美元；相比之下，特斯拉去年同期的總收入為27億美元，淨虧損為3.972億美元，每股虧損為2.04美元。
其中，汽車業務第一季度總收入為27.3億美元，較去年同期的22.9億美元有所上漲。特斯拉指出，公司已削減成本，預計2018年公司資本支出將少於30億美元，而2017年資本支出為34億美元……【詳細】
失控的車or人？
失控的車，和失控的人。
「失控奔馳車事件」水落石出 司法鑑定車輛不存在失控情況
沉寂了一段時間的奔馳高速失速事故，隨著檢測機構北京中機車輛司法鑑定中心的司法鑑定意見書的公布，在經過車主薛先生的接連表態、刪除微博、北京奔馳官方的回應以及相關機構的檢測等等2個多月時間的持續發酵，終於水落石出。
2018年5月26日，也就是4月27日開始對車輛進行檢測後一個月，奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑑定中心快遞來的司法鑑定意見書……【詳細】
禍起自動駕駛 特斯拉車輛又在希臘發生事故
蓋世汽車訊 據外媒報導，近幾日，特斯拉Model 3又在希臘發生一起交通事故，因為涉事車主薛友友（音譯）開啟了自動駕駛功能，導致車子失控，撞到了路邊的護欄，所幸薛友友沒有遇到危險。
薛友友曾今非常熱衷於向別人表達他對自己特斯拉Model 3的熱愛，他甚至專門開了一個臉書頁面，記錄了他在六個月內經過的25個國家共計39,000公裡的旅程。但是所有美好都在周五戛然而止，因為當他駕駛時開啟了自動駕駛模式……【詳細】
「機油門」事件終落地 東風本田將召回13萬輛2018款思威（CR-V）
蓋世汽車訊，5月16日，從國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網獲悉，日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。
而受此事件影響，東風本田銷量下降明顯。相關數據顯示，4月東風本田銷量4.79萬輛，同比下降12.2%；1-4月累計銷量17.67萬輛，同比下降9.8%……【詳細】
引人聯想的發聲
不缺八卦的車市，又多了幾條讓人浮想聯翩的發聲。何時，汽車圈成了「娛樂圈」？
北汽和吉利聯合發聲 否認收購股權事宜
近日有消息稱吉利已經接洽北汽集團，洽談收購股權事宜，一時間關于吉利重組北汽事件傳的沸沸揚揚。而5月15日，北京汽車集團有限公司和浙江吉利控股集團有限公司聯合發表了否認聲明，表示媒體發布的關於「吉利與北汽集團洽談收購股權事宜」的報導毫無依據，屬不實信息……【詳細】
吉利回應「罰款」風波：收購戴姆勒第一時間通知市場
5月13日，針對德國聯邦金融監管局（BaFin）指控吉利在收購戴姆勒股份時違反通報時間的相關規定，吉利方面回應稱，吉利在第一時間，即2018年2月23日，就吉利持有戴姆勒9.69%的股份事項通知了市場，且通知的內容準確無誤。
據了解，在德國，任何大規模或者大金額的商業收購必須通報德國聯邦金融監管局。吉利在德國時間2月22日晚和戴姆勒達成了收購股份的協議，吉利董事長李書福隨後告知了投資銀行。此後吉利和戴姆勒在第二天（2月23日）敲定了細節並籤署了相關合同，戴姆勒也隨即發布了吉利收購戴姆勒9.69%股份的公告……【詳細】
長安人事變動：三位副總裁離任
5月28日晚上，長安汽車對外發布《關於公司高級管理人員變更的公告》，宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動,將不再擔任副總裁職務。
其中龔兵將不再擔任副總裁職務，且不在公司任職。據了解，龔兵於2011年4月14 日正式被長安汽車確認聘為公司副總裁，並負責長安轎車的生產和銷售業務……【詳細】
奇瑞股權轉讓決議獲職工代表大會通過 擬以不低於200億元引入投資者
5月29日，有消息稱奇瑞汽車股份有限公司在蕪湖召開第二屆第九次職工代表大會，大會以無記名投票形式，全票通過了關於奇瑞汽車股權轉讓的決議，奇瑞擬以不低於200億元現金注入方式引入外來投資者，增資擴股形式入股奇瑞汽車。
就在前不久，奇瑞剛剛經歷了被寶能收購的輿論風波，雖然這一信息很快被否認，然近年銷量下滑、資金壓力加大、品牌影響力下降等已經成為該司所不得不面對的問題，業界人士認為，在此情況下引入戰略投資者來『輸血』也無可厚非……【詳細】