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長城汽車（601633.SH；02333.HK）已到而立之年，在其慶祝30歲生日的當天，公司董事長魏建軍在業內發起了一場「關乎生死」的思辨，並拋出了「長城汽車能挺得過明年嗎？」的問題。
7月13日上午，魏建軍在雲端與媒體溝通時表示，長城汽車過去30年取得的成績，要歸功於中國改革開放的時代和中國汽車產業的紅利。對於未來，他認為「只有始終保持危機感，始終保持對於行業的敬畏，我們才有可能在接下來的背水一戰中活下來，並且活下去」。
的確，經歷了快速發展的30年之後，現如今的中國汽車市場同樣面臨著全球經濟下行、紅利將盡的局面；長城汽車同樣面臨著外資品牌以及造車新勢力的合圍。面對這樣的產業背景和自身環境，魏建軍坦言，長城汽車並沒有決勝未來的殺手鐧，企業生存可謂是「命懸一線」。
也正是基於這樣的思考，長城汽車並沒有選擇在這個該慶祝的時候慶祝，而是開始反思。對於過去30年的成功，魏建軍認為「每一個成功的過去，都可能把未來絆住「。對于格局，他們認為「未來走向全球的，將不僅是產品，不僅是價值，更是新的價值觀」！對於發展，他們認為「如果我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的，一定是我們」。
魏建軍的這種「憂患意識」和「哀兵論調」已經拋出，就獲得了產業和資本市場的廣泛關注。《出行財經》讚賞他勇往直前的勇氣，但總結過去，認清自我，才能走的更好。
成功從投機開始
正如魏建軍所講，長城汽車的成功得益於中國改革開放的時代和中國汽車產業的紅利。這種紅利具體是指：30年前中國經濟在改革開放的春風下快速發展，越來越多的人在改革的春風中富了起來；但那時，在中國這個擁有著近14億人口的市場上，汽車還是生產資料，汽車還未駛入中國的普通家庭。
在那個供給不足的年代，魏建軍認為坦言，在那個時代，長城汽車的成功有一定的投機因素。在其發展的30年時間裡，長城汽車儘管走過不少彎路，也犯過不少錯誤，但魏建軍表示：「找到的方法終究比困難更多」。
但在市場紅利將盡，新造勢力和合資車企圍堵的今天，長城汽車很難再從昨日的成功中找到思路，只有直面挑戰，在沒有退路中發現出路。
做企業應有的「誠意」
《出行財經》相信「哀兵必勝」，也願意看到一個企業能夠牢固樹立危機意識，這是企業家精神的一部分，是企業保持初心的最直接表現。而初心和企業家精神也是一個企業實現可持續發展的一個重要標準。
站在世界汽車產業變革的驚濤駭浪中，魏建軍領導的長城汽車正致力於從「命懸一線」中突出重圍，秉持著「向死而生創未來」的堅定決心，用三十年的歷史積澱，去迎接此刻的歷史巨變，迎接下一個三十年。
而在長城汽車喊出「命懸一線「的的時候，魏建軍也表示要把自己的命也懸在上市公司身上，」認為這是做企業，應該有的』誠意』「。