日本向我們瘋狂輸出豐田、本田,那日本人自己開啥?看完扎心了

2020-12-27 騰訊網

在我國龐大的汽車市場中，日系汽車的地位舉足輕重。日系車一直以環保、耐用省油等特點，深受國人喜愛。

日系車在中國市場佔比由2017年度 17%，到2018年同比2017年增加了1.5%，再到2019年的21.3%，可見，日系車在我國汽車市場份額佔比越來越高。

日本把造的車輸出給中國，日本人自己開什麼車呢？實地探訪後心涼了，太扎心了。

在中國市場的日系車，又以廣汽豐田、一汽豐田、東風日產銷售表現最為優秀，消費者之所以會青睞日系車，主要是它給我們的灌輸的經濟實用、車身較輕、油耗低，還有更重要是發動機質量較好，低故障率。

小編很好奇在中國銷售卓越的日系車，在日本市場表現力怎麼樣呢？

經過研究發現在日本的街頭上，最常見的車型竟然不是豐田、本田等在中國常見的車輛。

雖然日本的經濟發達，但日本的國土面積很小，有時會出現比國內還要嚴重的擁堵現象，所以在日本街道上很少可以看到大型轎車或者SUV，日本人鍾愛於一種叫做K-car的迷你版汽車。符合K-car標準的車型可以享受各種政策上的優待，比如說稅費、路費，購車補貼等等。

油耗低

K-car的車型嬌小，外形尺寸限制在3400*1480*200mm以內，排量不能超過0.66L，這款車的油耗可以說是非常非常的小了。

價格便宜

雖然K-car相比一般的小型汽車售價不會便宜很多，但在日本有相關國家政策支持，不僅給予減稅、在保險費用和年檢費用上也有很大的優惠政策；

停車方便

更吸引的人是停車方便，不需要像其他車型出示車位證明才能購車，這個對於日本這種平原面積不足十分之二的國家來說，停車方便是個多大的吸引力啊！

除了上述外，K-car的質量一如日系車輛不會讓人失望，一般情況下開幾十萬公裡也不會出現什麼大的問題。

看完後是不是很吸引人？希望在中國也見到這個車型？很可惜，這個車型是日本結合日本國內路況專門開發的，離開了本土市場，沒有了補貼，就沒有任何優勢了。

其實我國也有類似的產物。沒錯就是新能源汽車，同樣享受政策優待，同樣是針對國情開發，從最初的不受待見到現在略有成績，相信不久的將來，也能像K-car一樣成為國民代步車，雖然路好像有點遠，但萬一實現了呢？

最後，你喜歡K-car嗎？希望自主品牌有好的發展嗎？

（文章視頻圖片來源於網絡）

在看點一點，違章說再見

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