開謳歌的人低調,開本田的是「飛仔」,那開豐田的都是什麼人?

2020-12-23 侃說車生活

開謳歌的人低調奢華有內涵,開本田的是「飛仔」,那開豐田的都是什麼人?

說的簡單明了一點,大多數人買車就是為了方便,不過在方便的同時,我們也需要根據自己的需求去購買車輛,只有車子符合自己的需要,那麼自己在用車的時候才能更放心更省心。不過我們也能夠從一輛車的特性上去了解消費者的一些需求、性格以及愛好。接下來就帶大家了解一下,特斯拉、謳歌、寶馬、豐田、本田擬人化後,它們屬於什麼樣的人?

第一,科技男特斯拉。眾所周知,特斯拉作為國際新能源品牌的「一哥」,不僅擁有著非常現代化的科技,而且汽車的外形能夠給人一種非常科幻的感覺。另外特斯拉旗下車型的造型非常古靈精怪,比如說ModelX的鷗翼門和Model3的伏地魔造型,僅憑與眾不同的造型,就已經吸引了眾人的眼球。

第二,低調奢華有內涵的謳歌。可能大多數人對於這個品牌並不是特別熟悉,而且看到的車標時,可能會脫口而出「長安」二字,車標酷似長安,而被消費者譽為「長安王」,但它卻是本田旗下的高端品牌。本田大家應該都非常熟悉了,它有「買車送發動機」的稱號,在日系三強當中絕對是技術當中的老大。謳歌這種低調奢華的特性,正符合一些不愛張揚的消費者,看似不起眼,卻絲毫不失豪華。

第三,暴發戶寶馬。開謳歌的人低調奢華有內涵,開本田的是「飛仔」,那開豐田的都是什麼人?當講到豪車的時候,大多數人的腦海裡會想到寶馬、奔馳、奧迪這3個品牌,在國民經濟不富裕的時代,如果有人能夠讓其中一個品牌的車型,那便是富人中的富人了。在寶馬、奔馳、奧迪這3個品牌當中,奧迪的科技更勝一籌,奔馳看上去十分優雅,寶馬則在運動性能這一方面更為出色,「簡單、粗暴、強悍」是它的代名詞。

第四,持家好男人豐田。雖說如今買車對於大多數人來講,錢已經不是問題了,但在買車之前選擇車型、品牌、顏色卻讓眾人患上了選擇困難症。在這種情況之下,大多數人都會去詢問一下家裡的老人或者是一些經驗豐富的老司機,而大部分人都會建議買豐田。畢竟在之前艱苦的生活當中,他們養成了節儉的好習慣,而豐田在省油這一方面又特別出色,選擇豐田則成了「持家好男人」的一種標準。

第五,飛仔本田。上面講謳歌時也講到了本田有「買車送發動機」的稱號,主要是因為一直以來本田都非常注重對發動機的研究,而且它在運動性以及經濟性上也毫不懈怠,秒天秒地秒空氣的思域與平民超跑飛度都是非常典型的例子。不知您對以上這5個品牌是怎樣看待的呢?您是不是一個持家好男人呢?

相關焦點

  • 開完豐田奕澤,又開本田XRV,問及感受,車主:不分上下
    在高質量車型比比皆是的今天,準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎,正如奕澤IZOA和本田XR-V。為了深入了解這款車,我們採訪了小李,他當初一直再開堂哥的豐田奕澤,前段時間,他又換了本田XRV,,他用車已有5個月,表顯裡程12500公裡,到底是什麼支持本田XRV在市場中久盛不衰?本田XRV和豐田奕澤相比究竟有何差距?接下來,就讓他為我們解答!
  • 開完謳歌CDX,又換了本田冠道,對比差距,車主:差距顯然
    在買車選擇數不勝數的今天,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如謳歌CDX和冠道。今天我們榮幸請到本田冠道的駕車者小蔣,兄弟有一輛新買的謳歌CDX被他開過一段時間,為了換換環境,喜提本田冠道,已然開了1個月2500公裡,本田冠道憑什麼能夠獲得他的喜歡?和謳歌CDX對比到底有何差別?接下來就讓他來告訴我們吧!
  • 中國人都喜歡開日本車,那日本人喜歡開中國車嗎?
    在我國,買日系車的車主真心不少,而馬路上可以見到最多的也是日系車,如本田、豐田、日產等。據統計,日系車在我國汽車總保有量中佔38.3%,是保有量最多的一個車系。可見中國人都比較喜歡開日系車,那麼,日本人有沒有開中國車呢?1,日本人都開什麼車?雖然中國有很多人喜歡開日系車,但日本人卻不怎麼喜歡開中國車。
  • 什麼人會選豐田凱美瑞?開它有檔次嗎?有什麼優缺點?
    「十年無大修」的豐田漢蘭達,其未來的能力不可忽視。注重改善自身生活品質的今天,找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如豐田凱美瑞。今天我們請來了豐田凱美瑞的兩位駕駛者,請讓車主給我們全面剖析!車主一:什麼人會選豐田凱美瑞?開它有檔次嗎?有什麼優缺點?
  • 什麼人會買本田享域?多少月薪開得起它?本田享域有什麼特點
    大家好,這期分享的是《什麼人會買本田享域?多少月薪開得起它?本田享域有什麼特點》。當今汽車行業可謂波濤洶湧,誕生了很多實力傑出的好車。「車場巨無霸」寶馬X5,其地位無可替代。「國產豪車」哈弗H9,不斷吸引著年輕的購買群體。
  • 國人都喜歡開日系車,那日本人喜歡開什麼車呢?日本國內銷量榜了解...
    日系車在汽車領域的地位舉足輕重,日本也是世界上造成能力最強的國家之一不論是本身的技術實力,還是市場上的口碑,都是頂級水準的豐田本田,日產馬自達一街鈴木等等諸多知名品牌都是出自日本日系的汽車,在全球各大市場上都有著非常暢銷的表現,尤其是在國內市場上,日系車和德系車更是佔據了市場的支柱地位。
  • 公認最好的發動機,豐田都甘拜下風,開幾年一顆螺絲都不掉!
    在目前的汽車市場做,已經繁衍出了很多的汽車品牌,其中豐田是最具特色的,並且在汽車品牌定位上更加注重汽車的品質,而全世界都有豐田汽車的影子開不壞的豐田也不是說說而已,無論是在耐用性還是口碑上,都得到了消費者的好評,不僅如此,就連大眾桑塔納也經過了20當然,我們都知道豐田的特點是耐開耐用
  • 日本向我們瘋狂輸出豐田、本田,那日本人自己開啥?看完扎心了
    日本把造的車輸出給中國,日本人自己開什麼車呢?實地探訪後心涼了,太扎心了。 在中國市場的日系車,又以廣汽豐田、一汽豐田、東風日產銷售表現最為優秀,消費者之所以會青睞日系車,主要是它給我們的灌輸的經濟實用、車身較輕、油耗低,還有更重要是發動機質量較好,
  • 18年前開豐田佳美的人,放到現在,相當於開什麼車?
    在上個世紀90年代,國產自主品牌的實力還不夠強,因此大多數消費者購買的都是合資汽車。但是在那個時候上市的汽車都特別經典,一直到現在都讓人念念不忘。不知道大家還記不記得豐田佳美,這是一款高顏值而且性能很出色的汽車,受到了國內消費者的喜愛。
  • 開完斯柯達速派,再開表弟的本田INSPIRE,車主:勢均力敵
    今天的分享嘉賓是小趙,他駕齡8年,有過一輛斯柯達速派,前段時間,他又換了本田INSPIRE,,到現在已經開了5個月,行駛12000公裡,到底本田INSPIRE各方面表現真的突出嗎?本田INSPIRE和斯柯達速派相較究竟有什麼差距?我們拭目以待小韋的高見。
  • 本田和日產合併?開什麼國際大玩笑
    在日本的主要汽車製造商之中,馬自達、斯巴魯、鈴木和大發汽車已經和豐田建立了比較濃厚的商業關係,豐田這一全球數一數二的汽車集團更不用擔心什麼,而三菱和日產的聯盟也是由來已久,雖然有過坎坷,但好歹是在往好的方向發展。
  • 日本瘋狂向我們輸出豐田、本田,看到他們開的車,難以置信!
    在中國的汽車市場上,除了國產車的銷量現在在大幅度提升以外,德系車和日系車一直都佔據著很大的比重,並且獲得了消費者的持續喜愛。德系車一般是比較穩重,買日系車的話,就是舒適性和發動機的良好性能了。特別是日系車,像本田豐田之類的車子可以說已經遍布了中國的大街小巷。
  • 為什麼懂車的人開本田
    為什麼懂車的人開本田?坊間流傳著一句話「懂車的人都開本田,懂本田的人都開思域」,這句話的真實含義是什麼呢?下面讓我們一起去探討這方面的內容吧。作為近代本田歷史上最為重要的一款車型,本田將最好的研發成果都澆灌給了這個當家明星。
  • 日本瘋狂向我國輸出日本車,那日本人喜歡開什麼車呢?
    日系車在發達省份的表現是非常好的,尤其是在廣東,在廣東的很多地方,人們都喜歡購買日系車,叫人受人們歡迎,都有豐田的卡羅拉和本田思域等一些車型。日本瘋狂向我國輸出日本車,那日本人喜歡開什麼車呢?答案很令人意外很多人可能會很好奇,既然日本人拼命的把他們的豐田和本田推銷到中國,那在他們國內最受歡迎的車又是什麼,今天就為大家來介紹一下在日本比較受歡迎的車型,看完以後有一種心痛的感覺,在了解完他們自己喜歡開的車以後,你可能會這都非常的不可思議,有一種被騙了的感覺,話不多說,我們一起來看一下。
  • 開大眾Polo的都是什麼人?開它有面子嗎?大眾Polo有什麼缺點
    車主一:開大眾Polo的都是什麼人?開它有面子嗎?大眾Polo有什麼缺點外表:外觀是很滿意的,比較小巧方便,適合女士開。配合帶有鍍鉻飾條的中網,整個前臉雖然線條簡潔,很有層次感。但是感覺亮度不夠俗稱滷素蠟燭燈,我們夜路一般不開,算了。外表細緻大方,做工嚴格結實,漆面平滑高端,讓人眼前一亮。感覺大眾的內飾都是一個樣的。多媒體控制臺屏的設計有點太小,6.5英寸。
  • 開完謳歌CDX,又開道奇酷威,提及感受,車主:想說心裡話
    「外觀擔當」本田思域,地位依然不可被撼動。汽車企業相互競爭,想盡辦法討好車主要求,準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎,正如謳歌CDX和酷威。今天有幸請到老司機高先生,開著一輛謳歌CDX跑了4個月,幾個月之前終於換了道奇酷威,現在為止他提車已有1個月,跑了2500公裡,道奇酷威都有哪些優點?兩車比照,究竟差異點在哪裡?接下來,就請他為我們講解!
  • 懂車的人開本田原因
    作為日系三劍客之一的本田在中國市場有著不小的影響力,其銷量和口碑一直處於行業的領先地位,網上也有人說開本田的人都是懂車的人,這是為什麼呢?今天就來和大家說一說懂車的人開本田原因。操作方法01本田本田於1948年以生產自行車助力發動機起步,2012年Honda已經發展成為從小型通用發動機、踏板摩託車乃至跑車等各領域都擁有獨創技術,並不斷研發
  • 開了雪佛蘭創界,再花16萬開本田XRV,車主:伯仲之間
    「最具性價比豪車」謳歌TLX-L,被車友譽為同類性價比之王。注重改善自身生活水平的今天,汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定。正如創界和本田XR-V。提到本田XRV1和本田XRV2,羅先生可是感受良多,家裡有一輛雪佛蘭創界,為了方便,他最近提本田XRV,現在已然開了4個月10000公裡,究竟本田XRV都有哪些長處?兩車相比之下,究竟差距在何處?
  • 開完謳歌RDX,再試駕堂弟的Jeep牧馬人,車主:誰檔次高開完就懂了
    「城市獵人」本田飛度,在車界獨佔鰲頭。「科爾維特」五菱榮光,同級口碑首屈一指,發展之勢就如秋風掃落葉。當前的汽車製造技能正在日新月異,一個車型只有擺正自己的位置,才能取得更多的新突破。正如謳歌RDX和牧馬人。
  • 日本瘋狂向我國輸出日本車,那日本人喜歡開什麼車呢?答案很令人意外
    日系車在發達省份的表現是非常好的,尤其是在廣東,在廣東的很多地方,人們都喜歡購買日系車,叫人受人們歡迎,都有豐田的卡羅拉和本田思域等一些車型。日本瘋狂向我國輸出日本車,那日本人喜歡開什麼車呢?答案很令人意外