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懂車的人開本田原因
作為日系三劍客之一的本田在中國市場有著不小的影響力，其銷量和口碑一直處於行業的領先地位，網上也有人說開本田的人都是懂車的人，這是為什麼呢？今天就來和大家說一說懂車的人開本田原因。操作方法01本田本田於1948年以生產自行車助力發動機起步，2012年Honda已經發展成為從小型通用發動機、踏板摩託車乃至跑車等各領域都擁有獨創技術，並不斷研發
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本田飛度值得入手嗎?懂車的人會選本田飛度嗎?車主說了心裡話
大家好，這期分享的是《本田飛度值得入手嗎？懂車的人會選本田飛度嗎？車主說了心裡話》。現在汽車形勢瞬息萬變，各路「神車」百花爭豔。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，已然逐步成為年輕人追求的目標。「日系質量王」雷克薩斯ES，在同級競品中鶴立雞群。
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為何傾心本田XR-V的人這麼多?懂車人說出了體會,讀完清楚了
大家好，我是本田XR-V的駕車者，已然行駛427天，本期為各位分享《為何傾心本田XR-V的人這麼多？懂車人說出了體會，讀完清楚了》。本田XR-V在當前很受關注，是本田的得意之作，運用它令人稱讚的舒適性能，能夠很好地投合市場，滿足用戶對乘坐舒適高度重視的要求，從而讓本田XR-V可以得到今天的成就。具有華麗噱頭的本田XR-V，亮點不會只有這一個，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？它是否擁有足夠的性價比？下面讓我們一起深入了解這款本田的核心車型——本田XR-V。
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預算14萬,豐田雷凌和本田思域懂車人會選誰,車主:兩者旗鼓相當
為了更貼近實際，特意叫來駕車者陽先生，4個月前，兄弟借給他一輛豐田雷凌，最近又拿下本田思域，當前開了5個月，總共9500公裡，本田思域到底是怎樣的一款車？和豐田雷凌相較究竟有何不同？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
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現代索納塔、本田雅閣誰檔次高?懂車人說了大實話
「韓系旗艦」現代途勝，懂車之人紛紛為其買單。注重獲取精神上的享受的今天，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如索納塔九和雅閣。用車者小趙是我的一位朋友，開著現代索納塔跑了一段時間，最近又入手了輛本田雅閣，經過1個月，1000公裡的實地測試，究竟是何原因讓他選擇了本田雅閣？和現代索納塔對比有哪些優缺點？且聽駕車者為各位全面剖析！
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本田傑德和寶駿730如何抉擇?懂車人說了實在話
謝先生是圈內的一位老駕駛者，開著本田傑德跑了一段時間，前段時間又提了寶駿730，他3個月就把車子開了5400公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了寶駿730？本田傑德與寶駿730又有哪些差異？接下來就請用車者上臺發表用車感言。
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預算14萬,開完本田思域再買大眾蔚領,車主:誰更好開完就懂了
王先生是我的知心朋友，也是一名車主，他之前有一輛本田思域，不久前剛剛換了大眾蔚領，已經提了4個月，開了6400公裡，究竟大眾蔚領有哪些不足的地方和良好的地方？與本田思域對照到底誰更好？接下來請他說出它的內心體驗。先開思域外表：顏值不用說了，滿分。
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本田雅閣、福特蒙迪歐值得買嗎?懂車人說了大實話
今天請到駕駛者小羅，他之前一直開著兄弟的一輛本田雅閣，為了換個心境，喜提福特蒙迪歐，"那麼福特蒙迪歐的實力究竟如何？與本田雅閣相較有何不同的地方？下面就把時間交給車主做分享。先開雅閣外表：外觀年輕，挺好的。
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日本瘋狂向我們輸出豐田、本田,看到他們開的車,難以置信!
在中國的汽車市場上，除了國產車的銷量現在在大幅度提升以外，德系車和日系車一直都佔據著很大的比重，並且獲得了消費者的持續喜愛。德系車一般是比較穩重，買日系車的話，就是舒適性和發動機的良好性能了。特別是日系車，像本田豐田之類的車子可以說已經遍布了中國的大街小巷。
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開過本田思域,13萬再提雪佛蘭沃蘭多,車主:兩車檔次一比就懂
「國產豪車」紅旗H7，在同價位車型中獨樹一幟。當前的汽車製造技能日新月異，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。正如思域和沃蘭多。今天我們請來了雪佛蘭沃蘭多的駕駛者趙先生，本田思域被他用了4個月，為了換換環境，喜提雪佛蘭沃蘭多，目前開了4個月，總共6400公裡，雪佛蘭沃蘭多真值得我們選擇嗎？和本田思域對比是否有競爭力？請讓駕駛者給我們全面剖析！
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開了DS7,再開本田冠道,車主說了實在話
大家好，本文將和大家分享《開了DS7，再開本田冠道，車主說了實在話》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，很多好車被汽車生產商研究出來，誕生了像DS7和本田冠道這樣的車。今天請到的車主是王先生，他開了DS7，再開本田冠道，車主說了實在話。
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新大洲本田和五羊本田110cc排量的踏板車,為什麼比125cc的還貴?
新大洲本田和五羊本田110cc排量的踏板車，為什麼比125cc的還貴？要說這個問題呀，小編還真的是比較清楚的。在早些年的時候，本田喜致125這些踏板車確實很便宜，整體售價只要5000元左右，而之所以賣得這個便宜，還是因為本田那些125cc排量的踏板車型，它們使用的發動機都是本田老款的GY6發動機，在發動機技術和性能上和國產的小踏板並沒有什麼區別，自然賣得就便宜了。
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開謳歌的人低調,開本田的是「飛仔」,那開豐田的都是什麼人?
開謳歌的人低調奢華有內涵，開本田的是「飛仔」，那開豐田的都是什麼人？說的簡單明了一點，大多數人買車就是為了方便，不過在方便的同時，我們也需要根據自己的需求去購買車輛，只有車子符合自己的需要，那麼自己在用車的時候才能更放心更省心。
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不懂車的選寶馬1系,懂一點的選奧迪A3,真懂車的人一定選它
廣豐的車對我來說是個情結，七代凱美瑞開了七年，這是我人生中的第一輛車，險些是見證了我非常緊張的階段，好比成婚、立業、育子。明日黃花，這一次給妻子選車的時分，我絕不夷由地買了斬新一代雷凌混動版，比擬於同級別如公共高爾夫、奧迪A3、寶馬1系、本田思域等敵手，斬新雷凌非常能感動了我。尤為是在碰撞嘗試中先進的結果，以及斬新一代夾雜能源體系，再到TNGA架構給駕駛才氣的贊助上，從各個方面來說，作為一個較為職業的車評人，它是更適用咱們的車型。
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11萬怎麼選車?雪佛蘭科沃茲、本田凌派誰級別高?車主說了大實話
工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「日產誠意之作」日產奇駿，深深討得年輕人群歡心。「韓系旗艦」現代途勝，懂車之人紛紛為其買單。汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車只有找準合適的定位才能取得成功。正如科沃茲和凌派。
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真正懂車的老司機都買什麼車?不是豐田也不是大眾
第一個就是來自德國的大眾品牌，大眾系列的車質量也是很值得信任的，而且各種系列的定位和特色都非常明確，不同需求和喜好的消費者都能找到自己喜歡的那一款。第二個是來自日本的本田，本田思域在前段時間又火爆了一次，收穫了不少好評，即使出現了「機油門」的負面消息，還是無法動搖其在國人心目中的地位。
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先花32萬開本田URV,34萬再開斯巴魯傲虎,車主:想說五個字
大家好，本文將和大家分享《先花32萬開本田URV，34萬再開斯巴魯傲虎，車主：想說五個字》。如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各種「豪車」琳琅滿目，誕生了像本田URV和斯巴魯傲虎這樣的車。小蔣是我的一位朋友，他先花32萬開本田URV，34萬再開斯巴魯傲虎，車主：想說五個字。本田URV能與斯巴魯傲虎抗衡嗎？下面就讓他詳細分析使用感受。先來看本田URV的外觀，外觀很大氣，U型大嘴一開始有點欣賞不來，現在越看越喜歡。外觀屬於耐看型的，最開始相中的是冠道，但是尾部實在看著彆扭。LED就不說了，刀鋒式太酷了，晚上開啟要亮瞎別人了太屌太屌。
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當年我開本田思域沒人理,這次喜提比亞迪秦Pro,回頭率蹭蹭上漲
我發現了一件事，它在國內汽車市場上，國民素質不斷提高，越來越多的人提倡保護環境，在我看來，由於這樣的政策，各大汽車企業紛紛推出了自己旗下的新能源車，為什麼大家對比亞迪秦著迷呢？我開了一輛新能源車，胸前的紅領巾變得更鮮豔了，別人看我的眼光也不一樣，當時沒有人開過車，這次喜歡上了比亞迪秦Pro，首先，在很多汽車品牌中，我覺得比亞迪的這輛車很棒，很多新能源的車型都很棒，但是，我不知道為什麼喜歡比亞迪秦，到這次為止我都喜歡比亞迪泰秦Pro。
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開完謳歌CDX,又換了本田冠道,對比差距,車主:差距顯然
今天我們榮幸請到本田冠道的駕車者小蔣，兄弟有一輛新買的謳歌CDX被他開過一段時間，為了換換環境，喜提本田冠道，已然開了1個月2500公裡，本田冠道憑什麼能夠獲得他的喜歡？和謳歌CDX對比到底有何差別？接下來就讓他來告訴我們吧！
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什麼人會買本田享域?多少月薪開得起它?本田享域有什麼特點
大家好，這期分享的是《什麼人會買本田享域？多少月薪開得起它？本田享域有什麼特點》。當今汽車行業可謂波濤洶湧，誕生了很多實力傑出的好車。「車場巨無霸」寶馬X5，其地位無可替代。「國產豪車」哈弗H9，不斷吸引著年輕的購買群體。