民國四大空軍之一，曾花掉該省三分之一財政，以善打日軍威名遠揚
廣西空軍與中央空軍、東北空軍、廣東空軍並成為民國四大空軍，它是廣西軍閥李宗仁、白崇禧所屬的武裝力量，在抗戰時期，為保家衛國書寫了很多動人的篇章。
上世紀二三十年代，中國軍閥割據，為了不斷擴充自己的實力，爭奪地盤，各個軍閥不惜出重金購買飛機，組建自己的空軍隊伍，在此種背景下，李宗仁決定成立自己的空軍部隊。
1931年，新桂系成立廣西航空局，向社會招募了三期飛行和機械學員。1932年廣西航空局搬到柳州，到了1934年，第四季團聚航空學校成立。當時的廣西航空學校一方面派遣學員去國外學習，同時也引進外國的教練加以訓練。
當時的日本帝國為了實現侵略中國的野心，不斷找機會向我國內滲透，日本軍方多次派人遊說李宗仁購買日本飛機，並派遣訓練人員。在日軍的鼓動下，向日本購買了一批日式飛機，航空學員重新接受日本空軍關於空戰的戰術。偵查戰術以及陸空對戰訓練。
但是這樣一來，中方飛行員對日本空軍所使用的戰術有所了解，在日後的對日空戰中具有知己知彼的優勢，這是日軍始料不及的事。
辦航空畢竟是一件燒錢的事。據資料記載，當時廣西辦航空學校不僅花去了1000萬的開辦費，每年還要支出500萬元，這相當於廣西一年國民收入的三分之一。廣西地瘠民貧，很難籌措到巨款，只好發行航空公債，規定全勝公務人員分期扣一個月的薪金作為股本，又在全省的田賦中增加若干，可以說，這支空軍是廣西人民節衣縮食籌辦的。
1935年華北事變爆發後，在全國的抗日呼聲中，李宗仁將日軍訓練館遣返日本，全面抗戰後，李宗仁率桂軍改組為第五陸軍，北上徐州對日作戰。廣西空軍接受改編，歸中央空軍後，立即開始對日作戰的準備工作。
1938年1月8日上午，敵機群向南寧飛來，此舉是想摧毀南寧機場，他們並沒有將曾經的「學生」廣西空軍放在眼裡，當我戰機群靠近時盡然沒有發現，空戰結束後，我方損失一架飛機，一名航空員，同時擊落對方一架飛機，重傷一架的戰績。次日，敵機再次來犯，有沒有討到便宜。
不過南寧空戰之後，由於我方的戰鬥機得不到零部件的補充，於是全部退役。第32縱隊奉命北上衡陽，裝換新機，繼續參加對日作戰。解放戰爭時期到新中國時期，許多元廣西空軍的成員或起義活活接受和平改編，投入革命隊伍，光榮加入人民解放軍。