在前不久，奧迪官方宣布了旗下首款高性能純電動車e-tron GT已經正式開始量產了，新車的定位屬於純電動GT轎跑車型，新車的外觀可以說是奧迪近年來所用過最為激進的設計語言了，整體感覺十分高級，而在其大尺寸的前進氣格柵下方，還刻有一個發光的e-tron標識來彰顯其不俗的身份。
眾所周知，奧迪已經把燈光玩得「出神入化」了，這也是為什麼人們都稱奧迪為燈廠，新車亦是如此，據悉新車大燈可實現動畫投影功能，可以根據客戶的需求而投射出個性化圖案。所以當你日後在路上看到一些古靈精怪的圖案千萬不要驚奇，可能只是e-tron GT在跟你打招呼。
側面部分，車頂的線條從B柱開始往下延伸，完美地勾勒出轎跑那種優雅的輪廓，同時搭配其全新樣式的22寸多幅輪轂，從而進一步凸顯出新車的運動氣質。車尾部分的設計也是十分激進，貫穿式的魚骨尾燈，搭配上兩側邊緣位置的菱形LED燈塊，讓新車科技感提升了不少。
至於車內部分，新車整個內飾設計都十分簡潔平滑，並沒有很複雜的感覺，同時大尺寸的屏幕以及貫穿駕駛艙處的線條，形成環抱式的座艙體驗，這也是奧迪十分擅長的設計。除此之外，新車還配備了運動座椅，這也十分符合其GT車型的定位。
如果你覺得一臺性能車沒有聲浪就沒有靈魂的話，放心，貼心的奧迪還為此款車研發了一套e-sound系統，它的存在正是為了滿足客戶對於聲浪的追求，不僅僅能在低速行駛時發出警示音，還可以根據車速和油門的深淺來模擬出引擎的聲音。
更有意思的是，奧迪e-tron GT的軸距與保時捷Taycan的軸距是一致的，都是2900mm，但是e-tron GT的身形要比保時捷Taycan小那麼一些。（奧迪e-tron GT長寬高分別為4960/1960/1380mm，保時捷Taycan長寬高分別為4963/1966/1395mm）
作為性能版車型，奧迪e-tron GT搭載了前、後橋雙電機，並且會配備q-quattro四驅系統與動態四輪轉向技術。最大功率可達590馬力，破百也僅需3.5秒，要知道，保時捷Taycan 4S百公裡加速也要4秒，可想而知奧迪這一新車的性能是有多強悍。
雖然目前官方還沒有透露出該車具體的續航裡程是多少，但根據外媒透露的消息稱，e-tron GT搭載了一套電池能量超過90kWh的鋰離子電池，配合上全新的能量回收系統，能讓新車提升至少30%的續航裡程。
寫在最後
是的，我們已經在慢慢步入電動化的時代了，眾多傳統車企都紛紛著手研發自己旗下的高性能電動車型，就像是保時捷的Taycan、寶馬的i4M等等，就連AMG在未來也極大可能出現在其EQ產品系列當中，現如今奧迪推出了e-tron GT這一電動性能旗艦車型無論是在設計、動力還是技術方面都表現得十分優秀，相信在未來上市後，會像Taycan一樣一度成為人們熱議的話題。
合車社