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下周末就要開跑啦！經過本專輯前三期的鋪墊，了解了紐北賽道以及紐博格林24小時，接下來要端上本屆Nur 24的主菜了——2016紐博格林24小時耐力賽主力賽車一覽！比賽將在5月26日-29日舉行，快來和傻豹豹賽車工作室一起賽前「閱兵」！ 文章最後有投票互動、抽獎環節，千萬別錯過了！
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如果你只是剛剛閱讀我們這篇文章？要想了解規則和分組的話點擊下邊連結會幫助到你：
5分鐘讓你讀懂紐北24小時比賽組別與規則——#NUR24 專輯#Vol.3
首先欣賞一段視頻：16年VLN第一場比賽的集錦，本期提到的賽車都在其中悉數登場（時長8：18）
奧迪
第二代R8 LMS、TT RS
曾在過去4年中3次登頂紐博格林24小時耐力賽的奧迪今年並沒有鬆懈。儘管由於大眾集團排放門影響導致廠隊賽車數量減半，今年他們仍是該項賽事奪冠熱門。
其中，衛冕冠軍WRT車隊1號車和Phoenix車隊6號車均具有Audi Sport Team頭銜，可理解為廠隊賽車。這兩臺賽車也會在今年的紐博格林24小時耐力賽和斯帕24小時耐力賽採用與2016款R18原型車相近的白/銀/紅3色主題塗裝，以突顯它們的廠隊身份及重要性。
當然，這並不意味著WRT和Phoenix各自的第二賽車實力不濟，畢竟它們同樣有Audi Sport廠商車手助陣。此外，中國車手程叢夫領銜駕駛的Audi Race Experience（2臺賽車）車隊、Twin Bush車隊、Montaplast by Land-Motorsport車隊及Car Collection Motorsport車隊均有奧迪原廠支持。客觀地講，今年至少有6臺R8 LMS具備問鼎紐博格林24小時耐力賽冠軍的潛質。
寶馬
M6 GT3、Z4 GT3、M235i Racing等
寶馬M6 GT3賽車於去年紐博格林24小時比賽周末「粉墨登場」，新賽車比前任Z4 GT3大了整整一圈，但車身靈活性並未隨之打折。從此前WeatherTech Sportscar Champion等賽事的表現來看，新車的穩定性、操控性均達到寶馬賽車應有的水平，是一臺身姿輕盈的中大型GT。
今年由鄧祿普冠名，採用黃/黑雙色塗裝的Walkenhorst Motorsport將派出3臺M6 GT3賽車參賽，其中至少有1臺賽車將含業餘車手。從此前的VLN分站成績看，車隊適應新車還需要一段時間，不過他們的進步也是有目共睹。
而寶馬主力車隊Schubert Motorsport GmbH、ROWE Racing各自的2臺賽車都是寶馬DTM車手集散地，實力伯仲之間，均具備贏得比賽的潛質。應該說，在Marc VDS車隊離開這項運動後，寶馬陣營的實力絲毫未被削弱。
請點擊下面連結回顧儍豹豹賽車工作室對Marc VDS車隊的介紹：
[新聞] 再見了，Marc VDS！
保時捷
991 GT3 R、991 GT3 Cup、Cayman GT4 CS等
同樣在去年紐北24比賽周末發布的還有保時捷991 GT3 R。新車已在今年年初的戴通納24小時斬獲組別亞軍，並希望在紐博格林主場首秀稱雄，重拾Manthey車隊在997 GT3 RSR時代6賽5冠的驚人紀錄。
不過保時捷在賽車數量方面並沒有奧迪、寶馬瘋狂。他們將派出911、912號廠隊賽車（車手全部為現任保時捷廠商車手）出戰，這兩臺編號、塗裝均與保時捷北美廠隊相同的賽車將由Manthey運作，而他們的前槓、反光鏡、尾翼等部件採用螢光塗裝，視覺識別度空前。
保時捷陣營具備衝擊最高領獎臺機會的還有Falken車隊44號藍/綠塗裝991 GT3 R以及「北環女王」、現任《TopGear》主持人Sabine Schmitz助陣的Frikadelli車隊3號991 GT3 R。這兩支車隊都曾獲得該項賽事的全場季軍，其中Falken輪胎在雨賽中的表現更是令人嘖嘖稱奇；此外，還有至少2支車隊使用新車參賽，包括Manthey運作的客戶賽車，不過他們的車手陣容均包含業餘選手。
奔馳
AMG GT3、SLS AMG GT3等
雖然迄今為止，奔馳在紐北24取得的唯一冠軍（2013年）是在比賽受天氣因素影響中斷9小時下達成的，但這並不意味著三叉戟的實力可以被低估。特別是他們的全新賽車，梅賽德斯-奔馳AMG GT3。
AMG-Team HTP Motorsport和AMG - Team Black Falcon可視為奔馳的準廠隊，他們運作的4號、9號、29號、30號、31號賽車都是奔馳DTM車手大本營。具有較強的綜合實力和奪冠潛質。
而身披小熊糖塗裝的Haribo Racing Team – AMG今年車手陣容也不錯。Black Falcon運作14號客戶賽車亦有機會登臺。
阿斯頓馬丁
V8 Vantage GTE、V8 Vantage GT4、Vantage GT8等
這家相對小眾的英國汽車製造商在前幾年「孤軍奮戰」，但成績不俗。他們很好地
印證了「最佳成績與參賽數量無直接關聯」。今年，他們的7號車包含4位WEC廠隊車手，27號車4位車手也都經過WEC歷練。需要說明的是，阿斯頓馬丁還會支持若干臺Vantage系列賽車參加SP8組別的角逐。
賓利
Continential GT3
同樣來自英國的賓利今年帶來了2臺賽車，他們均由Abt車隊實際運作，車手陣容實力相近，半數來自英國。
儘管賓利汽車給人的感覺一向是沉穩厚重，但從Blancpain耐力系列賽、PWC系列賽的成績看，這款大型GT的賽車版本並未受到車重影響，靈活度不遜於M6 GT3。如果發揮得當，這個大不列顛品牌以前10成績完賽應該不是難事。
日產
GT-R(R35) GT3等
人氣頗高的日產今年繼續與GT Academy協作，帶來實力相當的35號日產GT-R GT3賽車。同時，Zakspeed車隊也會運作一臺相似的賽車（Zakspeed的24號賽車還特別標註了Nismo）。如果可靠性得到充分保障，日產賽車應有希望闖入前7——畢竟GT Academy運作的R35 GT3賽車曾在澳洲拿過12小時耐力賽冠軍。
邁凱倫
很遺憾，今年沒有邁凱倫、法拉利賽車參賽。。。QAQ
蘭博基尼
Huracan GT3
隨著Farnbacher車隊移師雷克薩斯，今年並沒有法拉利賽車參賽。蘭博基尼成了義大利賽車在這項賽事高組別的唯一代表。代表蘭博基尼參加IMSA系列賽的Konrad車隊將派出25號賽車參賽，而車隊老闆也將親子披掛上場。坦白講，他們本次參賽進入前10希望不高，但貴在參與。
豐田
雷克薩斯RC-F、GT-86、C-HR等
Toyota Gazoo Racing with Tom`s，隊名已經足夠霸氣。他們的車隊集豐田WEC、Super GT項目精英。其中，36號SP-Pro組別雷克薩斯RC-F 4位車手均來自日本本土。Ring Racing則會派出一對雷克薩斯ISF CCS-R參加SP8組別。此外，還將有數臺86賽車、一臺豐田C-HR參加低組別爭奪。
彩蛋環節！！
9大製造商，誰是你心目中的冠軍？快來通過投票與評論與我們互動！！歡迎大家在留言欄目多多發表自己對本屆賽事的看法（包括投了哪個品牌，為什麼？）。我們會在5月27日中午12點正從本文留言的朋友中選出留言被點讚數量最多的一位幸運讀者，我們送出一輛1/43的車模作為獎品。歡迎踴躍參加！
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圖片來源：網絡
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