關於泗陽桃源路大橋的消息總是牽動著很多泗陽人的心，前幾天，政務圈爆出泗陽桃源路過河通道方案確定用大橋方式，激起廣泛討論。
根據消息，桃源路過運河通道工程起點位於眾興東路與桃源路平交口，終點與城南新城桃源南路連接。道路全長約1.5公裡，採用城市主幹路標準建設，計劃總投資6.15億元。目前橋梁的設計、勘探、設計方案圖紙已經基本完成。
消息出來後很多人認為橋梁方案比隧道可行性更強，但也有很多人對此表示懷疑。為此，有人專門在民生直通車提問交運局闕局長，得到的回覆是「桃源路過河通道目前正在進行方案研究，尚未確定實施方案」
難道真的又是一場空夢？其實對於桃源路通道的可行性很多人並不懷疑，大家質疑的是必要性！
其一，泗陽船閘距離泗陽大橋大概只有2.5公裡，運河南北兩岸都是快速通道，除了重大節假日可能會堵車外，正常時間通行完全夠用，即便是以後城南意楊產業園起來了，完全可以藉助成子河公路大橋進出城，現在成子河大橋的使用率就很低。真的有必要耗費6.15億元去造一座桃源路大橋嗎？
其二，縱觀運河上的幾座橋梁，大橋跨河寬度是100米，成子河大橋跨河寬度大概150米，船閘有多個陸島分隔最寬處也不過170米，而桃源路大橋規劃跨河的寬度達到了450米！是運河流經泗陽主城的最寬之處，這樣的地方真的適合造一座跨河大橋嗎？
第三，按照信息，桃源路大橋的起始點為眾興路與桃源路交匯處和城南桃源南路，總長度為1.5公裡。即便不考慮北岸運河名門府、星宇小區和南岸的桃源綠島與碧桂園，橋梁在河道中應該是斜向的，這樣的引橋長度真的能夠承擔450米的河道跨度嗎？要知道，成子河大橋跨河僅150米，引橋就已經到了淮海路了！
其實其便是拋去以上種種困難，桃源路大橋的方案通過，那其實也不過是回到了十年前。因為之前連效果圖和要求完工的時間都已經明確了，並且都寫進了工作報告中，時至今日還不是一地雞毛！所以，大家還是不要太抱希望了！
回頭想想，每次城南一有什麼小區要開賣或者有動作了，桃源路大橋就會被炒一波，今年又恰逢國慶房展會前，你品，你細品！
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