23.98萬提了豐田亞洲龍,開了754公裡後,車主有話說

2020-12-26 昂貴小汽車

大家好,本期車之涯和大家分享的是《23.98萬提了豐田亞洲龍,開了754公裡後,車主有話說》。

現如今,SUV車型依舊是非常火爆的,這樣的情況已經持續了很久,之所以會出現這樣的情況是因為年輕人佔據著市場的主導地位,不過我們仔細觀察就會發現,只是緊湊型SUV和中型SUV銷量高點,這類車型更加適合家用,但是如果要說到舒適度的話,那麼還是轎車更加佔有優勢,而且許多家庭開始將目光瞄向中型車,這類車型空間更大,乘坐體驗也更加舒適,就比如說這款豐田亞洲龍,我是北京車主,提的是2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI,裸車價23.98萬,全款落地26.94萬。

選車理由:當我看到這臺車的時候,就被它的外觀所驚豔到了,我沒想到的是豐田旗下的車型也可以那麼時尚,這也是讓我想要了解它的原因,家裡人對這款車也是比較滿意的,所以就沒有猶豫,這款車的外觀適合許多用車的場合,不僅年輕人開著它非常時尚,就算是中年人開著去辦事情也是相當有面子的,尾部還採用了貫穿式的燈組造型,上面雕刻了字母LOGO,看上去是非常上檔次的,所以說最讓我滿意的也就是它的外觀造型了,就算是再過幾年,它這樣的設計也不會過時。

在空間方面,我們全家也只有四口人,所以坐進去那是不在話下了,後排就算是坐進去三個人也是沒有問題的,平常出去旅遊都是沒有問題的,後備箱的容積也不小,能夠放進去非常多的東西,還有就是在內飾的設計上,真的是非常用心,而且用料也是非常的實在,中控屏的尺寸也是足夠大的,物理按鍵也是進行了取消,科技感營造是非常出色的,方向盤和擋把造型就沒有什麼特別之處了,都是比較中庸的,座椅的舒適度上也是讓我比較滿意的,支撐性和包裹性都是非常到位的。

在動力方面,它的表現也是讓我比較滿意的,雖然沒有渦輪增壓發動機的爆發力,但是平順性是比較出色的,2.5L的發動機有著178馬力的輸出,峰值扭矩為221牛米,匹配的則是E-CVT無級變速箱,數據也是沒有問題的,還有就是它的油耗讓人比較欣慰,綜合油耗基本上都可以控制在5.2L左右,這也是混動車型的優點,操控上對於我來說有些困難,因為我之前沒有開過這麼大的車子,需要一段時間進行適應,習慣了之後就可以了,方向盤的轉向還是比較精準的,幾乎沒有任何虛位。

最後總結:對於這款車本身我沒有不滿意的地方,但是買車的時候有些不愉快,銷售本來說需要等車,可以給我一些優惠,但是車到了之後卻沒有什麼優惠,只是給我了一點小禮品,這是讓我非常不開心的事情,性價比也就不用多說了,豐田旗下的車型幾乎沒有性價比高的車型,不過後期的維修保養費用還算是不貴的,親愛的小夥伴們,對於這款車你們有什麼看法呢?歡迎留言交流。

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