據外媒報導, 日前,馬自達發布了最新的BT-50,這款新車標誌著重大變化的到來。 需要明確的是,馬自達實際上從未參與過BT-50的設計和製造工作,相反,這一直是一場大規模的貼牌工程遊、一場馬自達和福特玩了幾十年的遊戲。然而多年前,馬自達決定就下一款BT-50跟福特分道揚鑣,並選擇五十鈴作為新的合作夥伴。
說到底,這是一款五十鈴D-Max皮卡。然而,馬自達將賦予皮卡一個廣泛的新風格跟其標誌性Kodo設計語言的前臉和中心。前剪輯幾乎看起來跟CX-5一樣,而五十鈴的根則更多會顯示在後方。
內部也是非常五十鈴,裡邊的信息娛樂設置跟任何其他馬自達汽車不同。不過,五十鈴努力把車艙變成自己的車艙,而且還有一些五十鈴汽車購買者找不到的好東西--其中最主要的是 蘋果 的無線CarPlay和Android Auto。
在馬自達的外表下一切都是五十鈴。一臺3.0L渦輪增壓柴油直列四缸發動機可以帶來188馬力和332磅英尺的扭矩。這一數字比即將上市的福特皮卡略有下降,但馬自達表示,司機將注意到更好的燃油經濟性。六速手動或自動變速器都可選擇,四輪驅動。這款柴油發動機可以讓駕駛者在後箱裝載2348磅的載重物,還可以拖動7716磅的載重物。
至於價格方面馬自達並未透露,但新BT-50將會在今年年底登陸澳大利亞展廳。
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