馬自達3全新登場,這顏色用一個字形容「騷」,錢包準備好了嗎?

2021-01-10 愛我車吧

亞洲最大國際車展--東京車展正式開幕。馬自達發布了兩款全新概念車的預告圖,其中一款則可以看作是下一代馬自達3 Axela昂克賽拉的雛形,馬自達在車展上發布了全新的概念轎車KAI CONCEPT。新車採用了馬自達最新的魁設計理念,就是這一設計將會運用到馬自達3-昂克賽拉身上。比起魂動,這一次的魁更具動感氣息,新車將沿用此前發布的魁(Kai)概念車的設計元素,採用帶有SPCCI技術的全新SKYACTIV-X(創馳藍天X)發動機,馬自達3全新登場,這顏色用一個字形容「騷」,錢包準備好了嗎?

現款馬自達的外觀設計已經足夠優秀,據悉新款將在現款的基礎上更上一層樓,採用第二代創魂動設計語言。至於第二代魂動設計語言,前臉還是馬自達家族式前臉,但新車的中網更加放大誇張,看起來更加霸氣。狹長的大燈組合,眼神更加犀利迷離。前保險槓更加的寬敞,顯得車身更加低趴運動,側面車身看起來比較圓滑,但乍一看有點像子彈頭。它的設計靈感源於馬自達去年在東京車展上展出的Kai Concept。

內飾方面,新款馬自達3基本沿用現款,但具體變化也是相當大,首先是空調出風口的條式貫穿,中控信息也一併融入到其中,而擋杆的樣式也更加有駕駛欲望,環抱式的駕駛席仿佛一輛戰鬥用車,視覺衝擊感極強,儀錶盤部分的造型充滿了戰鬥氣息,小巧的三幅式多功能方向盤很精緻,據悉,新車未來將採用桶形座椅,是不是更加像是一臺轎跑車了呢?相信這個絕對受年輕人的追捧。

有業內人士預計第四代馬自達3,2.0升的自吸發動機還使用新黑科技——火花塞控制壓燃點火技術,估計能使最大功率達到189馬力,峰值扭矩230N·m,外觀方面,馬自達不像大眾一樣保守,也不像豐田一樣浮誇,它動感、前衛,即使放在10年後來看都不覺得過時;配置方面,它一貫追求自己的風格,不跟風,不隨主流,始終堅持自己的造車理念。

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    值得關注的是,這已不是馬自達今年發起的第一次召回。9月16日,因「低壓燃油泵芯內部葉輪密度不足,可能導致安全隱患」,長安馬自達召回了2.9萬輛昂克賽拉和CX-8。10月份,一汽馬自達也以「低壓燃油泵芯內部葉輪密度不足」為由,召回了1.6萬輛阿特茲車型。
  • 馬自達為什麼總能長在「審美」上?
    2020中國年度設計車 馬自達3與保時捷全新911、賓利全新飛馳並列獲得。 從豪華超跑級競爭對手中脫穎而出,我們說馬自達3的外觀設計遙遙領先同級車型也不為過。但這些都是最終的「結果」,今天Tako想和大家聊一聊根源——為什麼馬自達3總能長在眾人的審美點上?
  • 馬自達3是你想要的嗎?
    新車要點如下:1、織構和舒適性有很大的改善;2、隔音效果不亞於奢侈品牌;3、懸掛不是那麼直接,底盤充滿了韌性。馬自達不按常規打球真是太好了馬自達仔細研究了人類的行走姿勢,他們發現,人體能夠以自然完美的平衡擺動行走,人體骨骼中的脊柱和骨盆在人體平衡中起著關鍵作用,但這和汽車有什麼關係呢?
  • 一汽馬自達,會是下一個長安鈴木嗎?
    前者只是一個負責銷售和售後的銷售公司,馬自達在其中的佔比也不過為40%;後者是囊括了研發、製造、銷售等鏈條的整車製造型企業,馬自達在其中佔比為50%。 也正因為如此,外界一直在傳馬自達更偏愛長安馬自達這個事業體,把更好的產品、更棒的技術給了它,事實也是如此,今年馬自達將全新車型CX-30交給了長安馬自達生產,將壓燃發動機也給了它。
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    3.0T六缸+後驅!  從今年年初馬自達宣布了將在未來兩年內閉關修煉開始,那輛即將登場的縱置後驅平臺,搭載直六發動機的新一代馬自達6,就成為了不少人去期待的新車。  日前,有外媒繪製了新一代馬自達6(國內為阿特茲)假想圖。 新車將基於全新FR縱置後驅平臺打造而來,並搭載直列6缸創馳藍天Skyactiv-X發動機及配備48V輕混系統,預計2022年正式發布。   從渲染圖來看,與現款馬6相比,採用了更多犀利的直線條。新車採用了一個六邊形進氣格,加上犀利的前保險槓,看起來氣勢十足。
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