現階段高速發展的摩託車領域，競爭異常激烈，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「國產豪車」光陽AK550，同級別車型當中無人能及。隨著車型在不斷地更新迭代，摩託車的勝利法門便是俘獲騎士們的芳心，下面要給各位講解的這款豪爵 TR150E，它是又一街車被捧紅！搭載149cc單缸風冷，開8年難有大修，1.1萬值嗎。
豪爵 TR150E在如今受到市場廣泛眷注，是豪爵的得意之作，仰仗自身富有科技感的外觀設計，切合了騎行一族把汽車顏值當作重要的購車條件的要求，從而在競爭激烈的摩託車市場中打開了市場。時代在進步，騎士們購車要求變得更加刁鑽，加速成績、五星安全、座高等，僅僅依靠單一優點，到最後閃光點也會變成軟肋。經過大浪淘沙的它，必然還有更多值得眷注的亮點，它是否還有吸引騎士們的長處呢？11500起的定價是否擁有足夠的性價比？接下來我將全面剖析這款豪爵的非凡產品——豪爵 TR150E。
豪爵 TR150E在外觀上有著獨具匠心的設計感，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。前臉相比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部似乎少了前臉那種奔放，但體現的是一種內斂之美。前大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，"反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，不過輪轂的造型比較平庸，欠缺了一點力量感。
對於動力方面，千萬不要小看了這臺149cc單缸風冷設計的發動機，並結合了電噴技藝，排放符合標準，具有11.4牛米的峰值扭矩，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為8.3KW。變速形式採用五擋-往復式，其穩定性和流暢性都值得肯定，輔以豪爵無比精準的調教功底，變速體系與發動機銜接得十分完美。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與駕駛員心有靈犀，騎手們能夠準確的把握速度的快慢，綜上，動力在街車車型中很有特色。
經過實際測量，豪爵 TR150E的長寬高數據為2100x880x1155mm，座高達到800mm，親和力不夠出色，女孩子不能輕鬆駕馭，憑著150mm的離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜路面，軸距為1390毫米，縱向乘坐距離亮點頗為明顯。對於舒適性而言，豪爵在傾盡全力把締造成為一款移動座位。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震系統提供了強大的支撐力和震動過濾能力，行走在不規整道路的時候，得益於整車的減震系統，駕駛員依然感覺舒適。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速路佔3成的情景下，實質測出平均油耗是2.4L/百公裡。市內堵車的情況下，油耗在2.64L上下波動，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.18L上下。對於車重為146KG的街車而言，油箱容積10.7L，豪爵 TR150E能有這樣的油耗數據讓人佩服。
實事求是，豪爵 TR150E的駕駛體驗能給人太多的驚喜，把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總體上看，可以滿足消費者的操控要求。
綜合來說，豪爵 TR150E之所以獲得今天的成功，不僅只有用戶眼中的操控優點，動力、外觀方面的能力同樣不弱，各項優點都格外契合消費者的需求。同時等配置應有盡有，因此，豪爵 TR150E的確是一款值得入手的車型。那麼對於這輛摩託車-豪爵 TR150E，大家都覺得怎麼樣呢？