縱觀當今摩託車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，各路「豪車」琳琅滿目。「上等品質」超級戰龍，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，地位仍舊不可被撼動。在摩託車產品多元化的今天，只有可以適應騎士們的廠商才能取得成功。正如接下來要說的這款力帆 V16，它是最誠意的摩託車！6年只換輪胎，250cc雙缸風冷，1.7萬貴嗎。
力帆 V16是一款太子車中實力特別強勁的摩託車，因為其動感前衛的外觀造型，契合了消費群體把外觀當作購車首要標準的需求點，所以，騎士們對交口稱讚。但是社會發展永不止步，騎士們對買車有自己獨特的側重方面，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。具有強大競爭力的它，除了依託動力取得成功之外，它在其它方面的能力究竟如何？僅17000起的價位性價比是否同樣卓越？下面我們就來全方位闡述力帆的藝術大作——力帆 V16。
力帆 V16完美的車身比例讓人一覽無餘，整體構型別樣別致，透露出平臺團隊設計的細緻入微。前臉部分造型激進，加上個性化裝束，頗具時髦感，側身的硬朗腰線展現出力帆 V16強壯的力量感，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。立體感十足的尾部車燈讓尾部光源豐富絢爛。半液晶屏設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，反光鏡平行於整車兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，輪轂構型趨於剛毅格調，顯露車輛的沉穩與實在。
在動力和操控方面，力帆 V16採用了250cc排量的雙缸風冷動力發動機，並且採用了高效穩定的電噴供油，可以給出18牛米的扭矩輸出，爆發出的最大馬力為18Ps。由於採用6擋-鏈傳動變速體系的加持，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，得益於力帆精湛的調教技藝，發動機和變速體系達成王者匹配度。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。
力帆 V16的長寬高尺寸分別為2300x1000x1100mm，座高尺寸數據為700毫米，高度適中，配合手把，形成比較不錯的駕駛姿態離地間隙也高達170mm，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，以1520mm的軸距來放在力帆 V16的身上，帶來了靈活、穩定的駕駛感，關於這款車的舒適性，對舒適性的締造向來是力帆的拿手好菜，鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，每當行駛至不平整路段時，可以給予駕駛者想要的踏實感和安全感。
在油耗方面，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.6L（百公裡）。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.96L，而高速公路的實際油耗僅為3.27L上下。相較於車重、馬力相當的同車型來說，還能裝14L油，力帆 V16的油耗表現著實具有頗高的經濟性。
力帆 V16在操控上絕非等閒之輩，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。所以，操控是一大強項。
綜上所述，力帆 V16之所以能讓人喜愛，操控只是其中一個方面，其動力、外觀的表現一樣大放異彩，實實在在地滿足購車群體買車需求。同時等配置應有盡有，和競爭對手對比，力帆 V16的性價比遠勝其它。那麼對於摩託車-力帆 V16，不知各位有何不同的觀點呢？