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明明是運輸機,卻被稱為「空中炮艇」,105毫米榴彈炮都裝上了
說到戰術運輸機相信不少人腦海裡都會浮現出一個詞,那就是「大力神」,C-130大力神運輸機作為一款服役時間超過半個世紀的運輸機,就連型號也已進行了多次更新改進。這款機型的生產數量驚人,目前,全球範圍內有70個國家和地區有這款運輸機的身影,這也正是這款戰機一直備受關注的原因。
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美軍給運輸機裝上105毫米榴彈炮
C130「大力神」運輸機是世界上最成功的戰術運輸機之一,從首飛到現在服役時間已經超過60年,有40餘種改進型號,生產總數量超過2000架,超過70個國家或地區引進了這款運輸機,因此C130也是目前使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一。
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二戰美軍火炮支柱,M101式105毫米榴彈炮,沒想到還有德國血統
二戰美軍運用較多的支援型榴彈炮就是M2式105毫米榴彈炮,戰後更名為M101式。這款火炮的服役時間跨度相當大,它的研製可以追述到一戰時期,至今仍在部分國家或地區服役,是不折不扣的老爺級裝備。
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把105毫米口徑榴彈炮裝上了飛機?該機火力恐怖堪稱空中戰列艦
在電影《奧林匹斯的陷落》和《變形金剛》以及遊戲《使命召喚4:現代戰爭2》中同時出現了一款頗具蒸汽朋克風格的武器,AC130空中武裝炮艇機,這種在高居空中肆意打擊地面毫無還手之力目標的武器十分imba。AC130空中武裝炮艇機是美國洛克希德·馬丁空間系統公司於1967年由C130「大力神」多用途中型戰術運輸機改裝而來,主要用於密接空中支援和武裝偵察任務,該機分別搭載了一門25毫米口徑GAU12U「平衡者」加特林航炮和一門40毫米口徑「福博斯」機關炮以及一門加裝了彈性緩衝反後座裝置的105毫米口徑M102榴彈炮,同時上述武器皆配備了先進的偵察探測雷達火控設備,能夠在空中顛簸環境下通過設備將著彈點計算並校正過來
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美軍出動空中炮艇,火炮瞄準伊朗艦艇,敢來直接擊沉
該文章援引《星條旗報》的報導稱:4月15發生的伊朗快艇包圍美軍事件,導致美海軍在該地區的安全遭到了嚴重的威脅,出於保護波斯灣海域和平和美軍士兵安全的角度,在美國總統的要求下,美國海軍已經調派了AC-130「空中炮艇」戰機和「阿帕奇」武裝直升機來保衛其在波斯灣的艦船。
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M101式105毫米榴彈炮,美軍裝備數量最多的榴彈炮!
其中就有許多國家競相裝備和使用榴彈炮,使榴彈炮得到了迅速的發展。它身管較短,彈道比較彎曲,適合於打擊隱蔽目標和地面目標,是地面炮兵的主要炮種之一,而今天兵哥要講的是M101式105MM榴彈炮,它從一戰到二戰被廣泛使用,就算是現在也深受很多國家喜愛。M101式105MM榴彈炮是美國生產的一種105毫米牽引式榴彈炮,也是世界上一種十分有名的輕型野戰牽引火炮。
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全球最輕的105毫米榴彈炮:居然能裝在悍馬越野車上!
近日,隸屬美國陸軍82空降師第一旅級戰鬥隊的空降野戰炮兵團收到了一件新奇的炮兵武器:安裝在悍馬越野車上的105毫米超輕型榴彈炮"鷹眼"。雖然名為"超輕型"火炮,但實際上"鷹眼"火炮的各項火力指標都達到,甚至是超過了美軍步兵輕裝部隊先前服役的M119型105毫米牽引式榴彈炮的水平,較後者而言"鷹眼"發射常規彈藥時的射程並沒有減少,都為11.5千米。
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我國仿製過的這款義大利炮,M56馱載105毫米榴彈炮,專門出口創匯
義大利的軍事力量在世界上雖然名聲不太好,但是他的科技實力在世界上還是普遍得到認可,尤其是義大利奧託.梅萊拉公司的火炮,上世紀50年代,義大利為了滿足國防需求,開始研製的新式105毫米輕型榴彈炮M56,就是一款延續了半個多世紀的經典火炮,它原本用來取代二戰時期服役的美式M1A1型75
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美制M2A1式105毫米榴彈炮:長盛不衰的老兵,志願軍手中的利器
因此,各國普遍重視炮兵建設,尤其是大口徑的重型火炮,然而機動性強、攻堅效果相對較差的中口徑野戰火炮卻不太受重視。以至於,一戰結束後,各國的師屬野戰炮,仍停留在75毫米口徑這個級別上。美國也未能例外。一戰的時候,美軍師屬火炮,是大名鼎鼎的法制M1897式75毫米野戰炮。隨著時間推移,該炮越發難以勝任未來高強度戰爭的需求。
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美制M2A1式105毫米榴彈炮:美軍淘汰的老兵,志願軍手中的利器
說到志願軍,那麼老美手中的美制M2A1式105毫米榴彈炮可是當時中國志願軍手中的利器啊。 該炮最早是二戰時期美國通過租借法案援助中國的,後來逐漸裝備給國民黨軍隊的美械部隊,二戰後,美軍將其大部分淘汰。在之後的解放戰爭時期,我軍志願軍將其繳獲,成為各個炮兵部隊的主力大炮。
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志願軍的武器:用美國炮打美國兵②——美制105毫米榴彈炮
說到美制105毫米榴彈炮(以下簡稱美制105榴),很多朋友並不陌生。M2A1式105毫米榴彈炮,是二戰期間美軍裝備最多的火炮,為美軍師屬火炮。該炮最早來到中國,是二戰期間美國通過租借法案援助中國的,起初裝備給中國駐印軍,後逐漸裝備給國民黨軍隊的美械部隊。解放戰爭時期,該炮被解放軍繳獲,是各野戰軍炮兵部隊的主力火炮。
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中國很明智:大八輪雖能裝125炮 但只上105炮
和履帶式底盤基礎上配置直射火炮所要受到的限制相同,在輪式底盤之上布置直射火炮也很需要考慮後坐力的因素,因此,中國在突擊炮的研發方面多選用105毫米口徑坦克炮,而和中國的實際做法不同,一些國家的相關產品卻使用了更大的120毫米坦克炮,在筆者看來,在這方面,中國的選擇還是最明智的。
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美制M2A1式105毫米榴彈炮
1951年10月,在938.2高地阻擊戰中,中國人民志願軍炮兵某部4連3班使用這門炮,以單炮支援步兵,用84發炮彈,擊潰美軍2個營以上兵力的3次衝鋒,殲滅美軍500餘人,同時壓制2個火力點、1個迫擊炮群。為此,全班榮立一等功,並榮獲「二級英雄炮愈戰愈強」錦旗一面。
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小車扛重炮:中國的120毫米超輕車載迫榴炮,8公裡內全無敵
該炮以二代東風猛士突擊車為底盤,在車體後部安裝一門輕型大口徑火炮,炮口的多室制退器設計的外形比較誇張。這就是中國最新推出的車載輕型120毫米迫榴炮。120自行迫榴炮通常配屬於中國的機械化步兵師和機步旅的裝甲步兵營炮兵連,作為營級直接支援火力,每個炮連由9輛車組成,分別是6門自行迫榴炮,3輛彈藥補給車。炮擊的打擊效率數倍於俄軍老式2S9迫榴炮,是當今世界最先進的營屬火炮系統,就是美軍現役的120毫米自行迫炮,也自愧不如。
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15秒能打6發炮彈,射程17公裡,只有1.6噸105毫米法國超輕榴彈炮
LG1 Mk III輕型榴彈炮據波蘭《防務24》報導,法國Nexter公司在波蘭烏斯特卡的中央空軍訓練場演示了其105毫米LG1 Mk III輕型榴彈炮,儘管試驗場有強風,但該炮在不到15秒的時間內發射了6發炮彈,並且準確命中了
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105毫米榴彈炮發展的過往和春天
支持155毫米榴彈炮「下放」的人會通過在射程方面的「舍」去換取機動性方面的增益,例如美國當年FCS系統中的NLOS-C非直瞄火炮不惜採用身管更短的38倍火炮來換取重量的達標。同樣,反對155毫米榴彈炮「下放」的人可以通過在合理的範圍犧牲105毫米榴彈炮的機動性,盡力的去彌補105毫米炮在射程和威力方面的不足。
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我軍這型100毫米反坦克炮威力遠超國外105炮,為何最終命運悽慘
【軍武次位面】作者:皮島總兵中國當今的坦克炮和輪式突擊車的火炮無非就是125毫米滑膛炮和105毫米線膛炮兩種,但是事實上在這兩門裝甲兵的主力火炮之前,中國還研製了一種120毫米的高膛壓滑膛炮和一中100毫米口徑滑膛炮,前者使用在被譽為東方費迪南的89式自行反坦克炮上面,後者被使用在
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二戰中,日軍105毫米榴彈炮火力強大,為何僅僅生產了1000門
二戰中,日本陸軍裝備的91式105毫米榴彈炮大約1100門,隨著日軍的侵略的步伐,這種榴彈炮的身影遍布中國和東南亞的戰場,但是對於91式榴彈炮的記錄卻不多,通過對全網的搜索,本文對日軍91式榴彈炮的情況進行整理。
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美軍又有了新想法,155毫米榴彈炮成目標
隨著現在越來越多的國家裝備的飛彈性能越來越強,也對目前世界範圍內各國現有的防禦系統,形成了極大的挑戰。尤其目前俄軍,已經研製出了多款具有超大射程,並且有著極強打擊能力的高超音速武器。同時這些飛彈,在運行的過程中還能隨意的改變運行軌跡,也讓一直將該國視為最大對手的美國,感受到了極大的壓力。