3家中國新能源車企市值躋身世界10強
截至11月24日下午，中國車企有3家擠入全球車企市值排行榜前10，包括比亞迪第4，蔚來第5，小鵬第10。與比亞迪動輒上萬的月銷量相比，蔚來和小鵬月均千餘輛的銷量也能入圍榜單顯得有點牽強。不過，它們的背後則更多的是源自資本市場對企業未來發展的期望。有行業觀點認為，新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫。風險之一是投資者對新能源車的發展過於樂觀。
2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元
日前，國家財務部正式下發《財政部關於提前下達2021年節能減排補助資金預算(第一批)的通知》。附件顯示，2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元。《通知》還包括2016-2018年新能源汽車推廣應用補助資金清算218.96億元，其中：2016年新能源汽車推廣應用補貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應用補貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應用補貼143.72億元。
國內
小鵬P7即將上新網易雲音樂、陰陽師應用
小鵬P7於25日正式向用戶推送網易雲音樂、陰陽師兩款應用，這兩款應用是小鵬汽車以用戶在音樂、遊戲方面的需求為基礎而推出，極大的豐富了用戶出行生活，提升用戶用車體驗，同時，也進一步完善了小鵬汽車的生態體系，打造出用戶更喜愛的智能座艙。截止2020年9月底，小鵬P7音樂的平均日使用率達90.5%。
重慶理想智造汽車有限公司再被執行
近日，重慶理想智造汽車有限公司再成被執行人，於11月25日新增兩條被執行人信息，案號分別為：渝0231執2616號、渝01執2357號，執行標的分別為816359元、1050000元，合計約186.64萬。目前累計執行標的已超1000萬。2019年底，理想汽車方面表示，是力帆汽車的歷史遺留問題，實際與理想汽車沒有任何關係，理想汽車沒有接手任何債務。
威馬汽車成立新公司
11月27日，威馬汽車設計(上海)有限公司成立，註冊資本5000萬元人民幣，經營範圍含汽車整車、汽車零配件、機電產品、計算機軟硬體的設計和開發等。企查查股權穿透顯示，該公司由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。
恆大汽車擬在上海建新工廠
11月25日，上海企事業單位環境信息公開平臺中的建設項目環評公告顯示，恆大恆馳新能源汽車(上海)有限公司將新建一座年產10萬套車身零部件的建設項目。公告顯示，恆大恆馳新能源汽車將在上海市松江區新建零部件工廠，項目總投資369077.21萬，總建築面積達到了178508.27平方米，並計劃在2021年9月竣工投產。
嵐圖汽車中大型智能電動SUV預生產下線
11月25日，嵐圖汽車中大型智能電動SUV預生產下線。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放此前在武漢舉辦的技術開放日上表示，首款車型已完成為期3個多月的高溫高原測試，目前正在接受三高、專項和綜合強化等測試。從7月29日品牌戰略正式發布到11月6日首臺白車身下線再到預生產下線，嵐圖汽車僅用時100天。
天窗刮飛」事件後續 特斯拉召回870輛Model X
日前，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X，共計870輛。召回原因是因部分車輛車頂飾板表面的底塗劑可能不足，隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。
特斯拉Model Y明年上市 將不搭載寧德時代電池
儘管特斯拉最新車型Model Y目前已在本土市場美國開售，但隨著國內上海工廠的加速，Model Y在中國已經開始預訂，意味著該車型在明年初也將市場國產上市。不過，近日有消息顯示國產Model Y將不再採用寧德時代電池。LG化學已與特斯拉中國公司籤署供應合同，為上海工廠的國產雙電機長續航版和高性能版Model Y提供NCM(鎳鈷錳)電池。
特斯拉將在上海建新工廠生產充電樁
特斯拉近日向中國上海政府提交了一份文件，表示希望可以在上海市建立新工廠，用來生產電動車充電樁，以此來提升特斯拉在中國市場的銷量。據悉，特斯拉將為新工廠投資4200萬人民幣，並計劃於2021年2月份將新工廠建成。未來該工廠將主要生產V3超級充電樁，並具備每年生產1萬個充電樁的能力。
Polestar上海第2家體驗店開業 極星Precept亮相
11月27日，極星Polestar在上海開啟了第2個極星空間，該店位於上海的中心位置之一的正大廣場。極星Precept閃耀亮相，首次與上海的用戶見面。此次亮相的極星Precept展現了極星品牌全新設計語言。內飾採用多種創新環保材料，包括可回收的PET塑料瓶、漁網和軟木纖維。
極星任命內森·福肖為中國區COO兼亞太區APEC負責人
Polestar極星任命內森·福肖先生擔任極星中國區營運長兼極星亞太區APEC負責人。他將攜手極星中國區總裁高竑先生，負責極星中國的運營管理和市場拓展，並將作為極星亞太區負責人，負責極星亞太團隊構建和亞太區業務發展。這一全新職能的設置將進一步完善極星在中國以及亞太地區的戰略布局，加速極星在全球電動汽車市場的發展步伐。
上汽集團打造高端L項目「智己汽車」
11月26日，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的百億級項目——高端智能純電汽車項目「智己汽車」於今日正式啟動。該項目將成立獨立公司，項目主打高端智能化汽車。據上汽集團A股公告披露，公司擬與張江高科、恆旭資本共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業，認繳出資總額為72億元。
提前布局充電 嵐圖汽車與國家電網籤署戰略協議
11月26日，嵐圖汽車與國家電網在武漢籤署《深度合作意向協議》，雙方將在充電樁及前瞻技術研究方面進行全方位交流與合作。嵐圖首款量產車將於12月全球首發，預計於2021年第三季度上市。嵐圖汽車與國網牽手，共同推動充電基礎設施建設和技術研發;同時共同構建充電服務網絡，推廣即插即充服務、大功率充電技術研究。
國際
歐盟委員會：2025年電動汽車電池可自給自足
當地時間上周二歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，2025年歐盟將可以生產足夠的電池，其快速增長的電動汽車市場屆時將不需要依賴進口電池。目前中國鋰電池產量約佔全球的80%，與此同時，歐洲的電池產能也在迅速擴大。目前歐洲有15家大型電池工廠正在建設中。
未來10年電動汽車投資額將達3000億美元 中國佔一半
近日美國保障未來能源組織指出，全球主要汽車生產商未來5-10年計劃在電動汽車的研發和生產方面投入總計3000億美元，其中將近一半是要投入中國市場。分析師丹·艾夫斯預計，如果特斯拉能夠滿足中國市場對特斯拉電動汽車持續增長的需求，到2022年，中國市場銷量有望佔到特斯拉總銷量的40%。
前10個月德國電動車份額已達10.9% 全年或將突破15%
在9月的短暫增長之後，因去年同期的基數較高，10月德國車市又回到了負增長的道路上。根據德國機動車管理局KBA的數據，10月德國乘用車市場共售出274303輛，同比下跌3.6%。今年以來電動車的市場份額一直保持6%之上，7月以來均保持在10%以上且每個月增加2%，剛剛過去的10月已增加至17.5%——再次創下新紀錄。
威馬EX5將出口至歐洲十餘個國家
據了解，威馬汽車已經與Uber籤署了意向性協議。該協議主要內容為EX5車型將出口至英國及其它十餘個歐洲國家，以供Uber旗下司機選擇。出於減少碳排放的支持，這些國家對於電動汽車的補貼力度較大。該人士透露，出口至歐洲的電動汽車必須滿足當地的標準，包括充電、安全等方面都需要符合要求。
FF加入美國零排放運輸協會
11月24日，FaradayFuture(FF)宣布加入由30家公司共同發起的零排放運輸協會(ZETA)。該協會的目標是到2030年實現電動汽車銷售佔比100%的目標，並將為電動汽車的未來發展提供保障。協會創始成員均為電動汽車領域的行業領導者，包括特斯拉、Uber和EVgo等。ZETA是第1個倡導到2030年實現電動車銷售佔比100%的行業聯盟，這將創造數十萬個新的就業機會。
首批出口歐洲 中國製造特斯拉汽車運抵比利時
首批出口歐洲的3000多輛在中國製造的特斯拉Model 3汽車在經過1個多月的海上航行後，於26日晚運抵比利時澤布呂赫港，並於27日開始裝卸作業。特斯拉此次出口歐洲的汽車約7000輛，分2船裝運，第2艘貨船預計在12月初抵達澤布呂赫港。這些汽車將運往德國、法國、義大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等歐洲國家進行銷售。
特斯拉上調電動汽車在歐洲市場售價 國內市場尚未調整
近日，特斯拉上調了全系電動汽車在歐洲市場的售價，接受預訂並可交付的Model 3、Model S和Model X的售價都有上漲。ModelS在德國的售價上漲了5000歐元，雙電機全輪驅動長續航版升級版和Performance高性能版的售價都上漲了5000歐元，只有尚未開始交付的三電機全輪驅動Plaid版的價格未上漲。除了ModelS，在德國銷售的ModelX，售價也上調了5000歐元。
質量問題多 美國知名雜誌不再推薦特斯拉Model S
當地時間周四，非營利組織《消費者報告》公布了今年的年度汽車可靠性研究報告。該報告不再推薦特斯拉的ModelS，並稱ModelY新車存在一系列問題，認為ModelY可靠性遠低於平均水平。新發布的這份調查報告顯示，豐田品牌失去可靠性排行榜榜首位置，這是15年來首次，儘管這家日本汽車製造商的汽車在總體上保持了較高的可靠性分數。
特斯拉申請召回美國9136輛Model X及401輛Model Y
據美國國家公路交通安全管理局，特斯拉申請召回9136輛來自美國地區的Model X及401輛Model Y。特斯拉表示，召回的原因是，車頂的裝飾有可能與車身分離，以及部分螺栓可能沒有正確擰緊。在生產過程中，車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有塗抹底漆的情況下，被黏貼在車輛上面，導致車輛在行駛過程中，一塊或兩塊飾條可能與車身分離。
加州再次發布居家令 但特斯拉工廠可繼續生產
上周四，加州宣布了新的「居家令」。但這一次，特斯拉不需要遵守新的禁令。加州新宣布的「居家令」禁止晚上10點至次日凌晨5點之間，在「紫色地帶」(即該州認為疾病傳播風險最高的地區)進行大多數非必要的工作、活動和集會。據悉，該禁令從上周六開始生效，將一直生效到今年12月21日。
特斯拉超過伯克希爾·哈撒韋成美國市值第六大公司
當地時間周五美股收盤，特斯拉股價上漲2.05%，報收於585.76美元，公司市值達到5552.42億美元，超過股神沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司，成為美國市值第六大公司。市值排名前5的公司分別是蘋果(1.98萬億美元)、微軟(1.63萬億美元)、亞馬遜(1.6萬億美元)、谷歌母公司Alphabet(1.21萬億美元)、Facebook(7900億美元)。
馬斯克：特斯拉正在開發1000公裡續航的電動汽車
在24日的會議上，馬斯克簡短地介紹了特斯拉未來幾年在長距離電動汽車市場的努力，儘管在時間或其他細節方面並沒有什麼新的突破。馬斯克稱，特斯拉將發布現有車型的改進型，續航裡程可達到700公裡(約合435英裡)。此外，特斯拉還在研髮長距離版電動汽車，續航裡程可達到1000公裡。
大眾ID.3成歐洲10月銷量最高電動車
據大眾官方透露，大眾ID.3成為了2020年10月份歐洲市場銷量最高的電動車，超過了長久以來的暢銷車型雷諾ZOE，銷量達到了10315輛，銷量緊隨其後的是雷諾ZOE和現代KONA純電版，銷量分別為9614輛和5999輛。ID.3是大眾MEB純電平臺下的首款產品，定位為緊湊型兩廂電動車，外觀和內飾均採用了全新的設計風格，WLTP工況續航裡程分別為330公裡、420公裡和550公裡。
大眾推遲ID.4美國交付時間 預計2025年銷量達50萬輛
大眾原計劃是在2020年年底向美國加州和其他零排放汽車州進行ID.4的小範圍交付，但現在其將ID.4的交付時間推遲到了2021年第一季度末。據AutomobileNews報導，大眾目前的新能源規劃重點在歐洲市場，由於大眾未能達到歐洲的新車車隊的二氧化碳減排目標，大眾預計將在年底前支付罰款。為了避免罰款，大眾目前會重點在歐洲市場出售ID.4和ID.3掀背車。
保時捷Taycan創電動汽車最長漂移金氏世界紀錄
當地時間上周一，保時捷Taycan創下了電動汽車最長漂移的金氏世界紀錄。該項目在德國霍根海姆的保時捷體驗中心完成，Dennis Retera駕駛了一輛後驅版Taycan在賽道上漂移了55分鐘，其以平均28.6mph的速度行駛了26.2英裡。由於這款後驅版Taycan目前在大多數國家都還沒有開售，所以保時捷記錄中使用的是一款中國車型。
下一代Mini Countryman將推純電動版
寶馬在今年10月份確認了一份報告，宣布將在德國生產下一代MiniCountryman車型，更確切的說，從2023年開始將在萊比錫工廠組裝，該工廠除了生產下一代MiniCountryman的燃油、插電混動版車型以外，還包含純電動版本車型。萊比錫工廠目前生產寶馬前輪驅動架構的產品，包括2系列ActiveTourer和新的1系。除此之外自2013年以來，它還生產了20萬臺i3車型。
現代和起亞今年前10個月出口逾9萬輛電動汽車
周四，現代汽車及其子公司起亞汽車表示，今年前10個月出口9.8505萬輛電動汽車，與去年同期的5.7517萬輛相比，同比增長71.3%。今年前10個月，現代純電動車KONA的出口量最大，為4.1384萬輛，同比增長53.7%，佔現代汽車和起亞汽車電動汽車總出貨量的42%;起亞Niro出口3.8299萬輛，同比增長210.5%;起亞秀爾出口8244輛，同比增長50.4%。
戴森將研發電動車零部件 5年內投資 27.5 億英鎊
近日，戴森創始人，詹姆斯·戴森在接受媒體採訪時表示，終止電動汽車項目是戴森目前為止做出的最困難的決定之一。不過，日前，據外媒報導，戴森宣布將在未來5年內投資 27.5 億英鎊(約36.7億美元)用於開發新技術和產品，例如電動車電池和電機等。戴森表示，到 2025 年其產品組合數量將翻番，並將進軍「家電以外的」新領域。
歐拉好貓上市 售價10.39-14.39萬元
11月24日，歐拉好貓上市，售價10.39-14.39萬元，比之前10.5-14.5萬元的預售價低了1100元。好貓搭載最大功率為105千瓦的永磁同步電機，有401公裡、501公裡2種續航裡程，30%-80%快充時間為30分鐘。好貓除低配外，均搭載自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、360°全景影像等配置，高配車型則有車道保持、疲勞駕駛提醒等配置。
國產特斯拉Model Y進入推廣目錄
在工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020 年第 12 批)中，出現了特斯拉Model Y車型，此次推廣目錄最終確認特斯拉Model Y將搭載三元鋰電池。根據推廣目錄顯示，特斯拉Model Y的NEDC續航裡程為594公裡，電池容量為77千瓦時，電池能量密度為161瓦時/千克。此次推廣目錄車型車型為雙電機版，前電機最大功率137千瓦、後電機最大功率180千瓦。
國產奧迪e-tron明年一季度上市 價格低於50萬
國產奧迪e-tron將於明年一季度正式上市。相比進口版本，國產車型將更換為寧德時代的電池，NEDC續航裡程將從470公裡降至465公裡，價格有望低於50萬人民幣。外觀方面，奧迪國產e-tron外觀上發生了變化，進氣格柵變得更大，車尾還換裝了更加運動的下包圍裝飾。車尾的「一汽奧迪」及「50 quattro」字樣則可以證明其國產車型的身份。
科尼賽克Gemera將於11月30日中國首發
科尼賽克Gemera將於11月30日在中國首發。該車是科尼賽克品牌首款四座車型，也被科尼賽克稱為世界上首款Mega-GT車型，全球限量僅300輛。2019年，恆大與世界頂級超跑科尼賽克成立合資公司，總部位於瑞典，恆大持股65%，科尼賽克持股35%，Gemera正是該公司生產的第1款車。該款車使用的電池是恆大新能源科技集團研發生產的最新一代產品。
純電續航80公裡 東風本田CR-V插混版明年1月上市
在北京車展首發的東風本田CR-V SPORT HYBRID e+將於明年1月份正式上市發售。作為本田在華投放的首款插電混動車型，CR-V插混版搭載由2.0L發動機與電機所組成的插電混合動力系統，純電模式下續航裡程80公裡。
明年3月首發 奔馳EQA最新諜照曝光
近日，外媒發布了一組奔馳EQA諜照，根據諜照可以看出新車延續了燃油版GLA的整體設計。據悉，新車最早將於2021年3月亮相，基於MEA EVA 2平臺打造，將提供2種驅動方式、3種動力規格。續航方面，新車將配備60-70千瓦時電池組，最大續航裡程420公裡(測試工況暫時未知)。
斯柯達ENYAQ iV海外投產 續航最高510公裡
繼大眾ID.3和ID.4後，MEB平臺下迎來了第三款量產車型——斯柯達ENYAQ iV。在捷克姆拉達·博萊斯拉夫工廠，斯柯達正式量產了首款純電車型ENYAQ iV。據悉，該生產線的改造計劃共投資3800萬美元，未來將投產MQB與MEB平臺相關車型，每天可生產350輛ENYAQ iV。
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