北京增加2萬個新能源購車指標 配額向無車家庭傾斜
6月1日，負責北京市新能源汽車指標調控的北京市交通委員會宣布，擬在今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標。申請一次性增發指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。「家庭主申請人」的資格認證要求住所在北京，且本人及其配偶名下沒有本市登記的小客車。
電動汽車春天要來!海南省2030年全面禁售燃油車
在6月8日上午舉行的國務院新聞辦公室新聞發布會上，海南省委書記劉賜貴表示，海南省到2030年將不再銷售燃油汽車，海南省也成為我國首個出臺燃油車禁售時間表的省份。他還表示，海南設定的目標是，到2030年，海南的PM2.5是個位數。今年年內，海南省內將推廣3萬輛以上的新能源汽車，充電樁要建設2.8萬個以上。
工信部:開展新能源汽車安全隱患排查和事故調查
近日，工業和信息化部裝備工業一司以視頻會議方式組織召開加強新能源汽車安全監管工作會議。會議強調，安全是新能源汽車產業發展的命門，生產企業作為安全第一責任人，必須高度重視、常抓不懈，切實履行質量安全主體責任。
蔚來汽車創單月交付紀錄 二季度交付或破萬
蔚來汽車發布公告，今年5月蔚來品牌共交付3436輛汽車，同比增長215.5%，創出月度交付紀錄。目前蔚來已在全國開設116家門店，銷售網絡覆蓋全國76座城市。截至5月，蔚來二季度累計交付數達6591臺。業內人士表示，根據蔚來近期銷量走勢，二季度交付總數很有可能超出1萬臺的預期，創造蔚來歷史上第一個單季交付破萬的紀錄。
拜騰失高管 M-Byte交付恐生變局
日前，北美電動卡車製造商尼古拉汽車公司對外證實，原拜騰汽車生產運營高級副總裁馬督勝(Mark Duchesne)已經於日前從拜騰汽車離職，加入尼古拉出任該公司的全球製造主管。眼下正是拜騰汽車首款量產車型——M-Byte最為關鍵的量產交付前期階段，這款早在2019年9月就完成正式亮相的產品，如今正因為種種因素處於「難產」狀態。
Polestar(極星)加速產品落地 大幅擴展中國門店
據路透社消息，吉利旗下的高端電動汽車製造商Polestar，計劃大幅擴展在中國的門店。報導指出，Polestar目前在北京有一個門店，未來計劃開20個門店，其中大多數在今年三季度開業。公開資料顯示，Polestar(極星)是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌，成立於2017年10月，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款車型。
北汽新能源將向私人用戶提供電動汽車換電服務
北汽新能源副總經理王春風透露，公司將向私人用戶推廣換電模式，提升換電站規模，今年年底前實現北京城區內平均服務半徑2.53公裡1個換電站，在部分郊區實現平均服務半徑約5.6公裡1個換電站。此外，北汽新能源計劃今年新增3萬輛換電計程車(網約車)。
三大國有車企龍頭再聚首 160億成立中汽創智共造電動車
6月2日，中國第一汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司，以及南京江寧經開科技發展有限公司，共同出資成立了一家新公司——中汽創智科技有限公司，註冊資本160億元。此次成立的中汽創智科技有限公司的主營業務涉及新能源汽車生產及銷售，電池、電子元件的製造及銷售等。
五菱宏光MINI電動車預售累計訂單突破11850臺
6月5日，@五菱汽車 公布了五菱宏光MINI電動車的預售成績：宏光MINI電動車預售累計突破11850臺!該車於5月28日開啟全國預售，售價2.98萬元起，預售首日9小時訂單就超過了1000臺，並且單日訂單量連續3天都超過了1000輛，可以說，五菱汽車火了。
通用將引第3代電動車平臺入華 或與寧德時代牽手前進
新上任的通用汽車全球執行副總裁、通用中國總裁柏歷透露，通用汽車第三代電動車平臺(BEV3)將被引入中國市場。柏歷同時談到，通用正在密切與中國本土供應商展開合作，他本人曾親自赴寧德時代參觀考察，未來不排除與後者展開合作，以降低成本及合規風險。未來5年，通用汽車將在電動汽車和自動駕駛汽車項目上投資200億美元。
特斯拉年內將在中國新增4000臺超級充電樁
最近，特斯拉宣布了今年的新增充電樁計劃，預計年內會在全國範圍內新增4000臺超級充電樁。而在過去的5年內，特斯拉在中國市場布置了2500多個超級充電樁。從計劃來看，今年一年的新增量將是過去5年總新增量的1.6倍。這足以看到特斯拉對於中國市場快速擴張的決心。
寧德時代研發可行駛200萬公裡動力電池
近日，寧德時代董事長曾毓群在彭博的採訪中表示，已經研發出可持續使用16年，行駛200萬公裡的電池，其距離相當於環繞地球50圈。曾毓群稱，「只要有人下訂單，我們就準備好生產，價格要比目前電動車的電池貴10%左右。」彭博新能源財經(BNEF)數據顯示，目前電動汽車的電池保修期僅為8年或15萬英裡(約24萬公裡)。
比亞迪將向福特供應電動汽車電池 生產混動汽車
文件顯示，福特與長安汽車在中國的合資企業正在尋求批准，生產一款配備比亞迪電池的插電式混合動力車。這是比亞迪首次與一家全球主要汽車製造商達成電池供應協議。比亞迪曾稱，公司將供應包括電池和電源管理設備在內的電動汽車部件。福特去年表示，2021年底前將在中國市場推出30多款車型，其中超過三分之一將是電動汽車。
寶馬與國網電動汽車公司正式籤署戰略合作協議
6月3日，寶馬與國網電動汽車公司在北京正式籤署合作協議，雙方將開啟戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。作為豪華新能源汽車領域的領導者，寶馬此次與中國充電服務領域的主力軍企業強強聯手，標誌著寶馬在中國電動領域本土化戰略的持續推進。
日本電產將在中國新建電動汽車馬達研發基地
日本電產正投入約1000億日元(約合人民幣65億元)，在大連市建設工廠，研發基地將設在工廠內。該基地除了純電動汽車用驅動馬達之外，還將研發用於家電產品等的馬達。外媒預計日本電產將新僱用約1000人，其中約3至4成負責電動汽車馬達的開發。日本電產此前曾表示，他們要在2030年在新能源汽車用驅動馬達市場中的全球份額達到35%。
美國將計劃調整電動車基礎設施 預計投資1410億美元
美國國內包括電動汽車生產商、充電樁製造商以及政府事業公司等，將共同對新能源汽車基礎設施進行調整和改革。這項計劃總投資預計至少為1410億美元(約10047億人民幣)，此次大手筆投資新能源汽車產業鏈，也將是美國有史以來最大一次新能源投資計劃。這次投資內容主要包括：開發電動汽車技術、改善充電樁和對充電費用進行改進。
德國出臺汽車消費激勵政策
作為1300億歐元一攬子刺激計劃的一部分，德國政府將為乘用車消費者提供補貼，其中包括將購車時的增值稅從19%下降至16%。為了刺激電動汽車的銷量，德國政府除了向SUV等二氧化碳排放量更高的車型實行更高的稅率之外，還將為購買4萬歐元以下的純電動汽車的消費者提供6000歐元的補貼。
英國擬推新車報廢計劃 改用電動汽車可獲7609美元補貼
英國正考慮一項新車報廢計劃，根據該計劃，該國將為司機提供高達6000英鎊的補貼，以鼓勵他們將柴油車和汽油車換成電動汽車。英國首相鮑裡斯·詹森可能於7月6日宣布這個新計劃，幫助陷入困境的英國電動汽車行業。此前，由於受疫情影響，寶馬、豐田和本田等汽車製造商紛紛表示，它們將暫時關閉其在英國的工廠。
希臘宣布對電動汽車補貼
6月5日是世界環境日，希臘總理米佐塔基斯於當天宣布實施汽車電氣化計劃，在希臘普及低汙染甚至零汙染的電動汽車。當局將出資1億歐元為在18個月內購買電動汽車的買家提供補貼。該計劃協議將由19個機構和2個部門共同籤署，以便儘快實施。米佐塔基斯表示，目標是在2030年之前，希臘每3輛新車中就有1輛是電動汽車。
分析師預計特斯拉二季度交付約70000輛電動汽車
包括產量最大、在生產車型最多的電動汽車生產工廠弗裡蒙特工廠在內，特斯拉的兩大工廠在二季度近一半的時間未進行生產，難免會產生很大的影響。伯恩斯坦的分析師託尼·薩柯納吉表示，這對特斯拉來說是非常艱難的時期，他認為特斯拉能交付約70000輛電動汽車。去年二季度特斯拉共交付了9.52萬電動汽車，上個季度則交付了8.84萬輛。
特斯拉將為馬斯克旗下隧道挖掘公司生產12輛電動巴士
特斯拉將為馬斯克旗下的隧道挖掘公司「無聊公司」生產12輛電動巴士，每輛電動巴士可容納至少12人及其行李。「無聊公司」是馬斯克為應對令人沮喪的交通狀況而創立的，計劃通過挖掘緊密相連的隧道，來改變城市交通狀況。該公司提議在庫卡蒙加和安大略國際機場之間修建一條隧道。上周，聖貝納迪諾縣交通管理局批准了這條線路。
美國電動汽車創企Rivian裁員40人
美國電動汽車初創公司Rivian在位於密西根州普利茅斯的工程和設計中心解僱了大約40名員工，並任命了新的營運長。目前，Rivian總共有2000多名員工，裁員約佔該公司員工總數的2%。據2名前員工透露，此次裁員是跨部門進行的，包括工程師、招聘人員和其他人員。該公司還招聘了一些新的管理人員，包括新任營運長羅德卡爾斯。
柯尼塞格、極星疑正在合作打造一款電動汽車
柯尼塞格日前在Instagram上發布的一張圖片疑似暗示了其跟極星的合作。柯尼塞格寫道：「激動人心的事情即將到來。敬請期待。#柯尼塞格X極星」。柯尼塞格發布的圖片展示了來自各自汽車的車頭，極星則發布了類似的帖子，不過它展示的是兩輛車的後部。極星在帖子中寫道：「瑞典西海岸發生了一件有趣的事情。敬請關注。「
電動汽車公司Nikola宣布投3000萬美元購買氫燃料設備
電動半掛車公司Nikola正打算通過一個價值3000萬美元的電解器採購訂單，讓自己在創建一個全新的、更廣泛的氫燃料網絡方面邁出一大步。據悉，它正在從一家名為Nel Hydrogen的公司那裡購買氫電解器，該公司總部位於挪威奧斯陸，在全球範圍內都有運作。據估計，所有這些電解器的氫燃料日產量合計約為4萬公斤。
奧迪啟動自動駕駛電動汽車項目 挑戰特斯拉
奧迪新任執行長馬庫斯·杜斯曼組建了一個團隊，目的是開發先進的自動駕駛電動汽車，同時力求恢復這家汽車製造商作為技術領先者的聲譽。該團隊將致力於「阿爾特彌斯(Artemis)」項目，這個項目的目標是到2024年將能夠高度自動駕駛的全數字乘用車推向市場。奧迪說，該項目基本上可以使用整個大眾集團的資源和技術。
保時捷將在電動汽車和數位化轉型方面投資150億歐元
保時捷執行長Oliver Blume表示：「我們一直致力於成為零影響公司的長期目標。在未來5年中，我們將在電動汽車和數位化轉型方面投資150億歐元。我們相信，將有更多的注意力集中在可持續發展上，以建立一個更美好的世界。」
菲亞特克萊斯勒測試插電混動自動切換到純電
菲亞特-克萊斯勒(FCA)正在測試混合動力插電式汽車自動切換到純電動模式。目前，該公司正在義大利都靈市試行該項目，該項目允許混合動力插電式汽車在進入擁堵的市中心時自動切換到純電動模式。該項目基於搭載有完全集成的車載傳感器的原型系統，使汽車能夠識別何時進入限制通行區域，並自動關閉內燃機。
通用計劃先於特斯拉在2021年推出電動送貨車
通用汽車就計劃在2021年年底推出電動送貨車，先於特斯拉進入這一領域。消息人士透露，通用計劃推出的電動送貨汽車，主要是計劃用於UPS、亞馬遜等公司，用於解決「最後一公裡」的送貨問題。去年特斯拉的產量和交付量都超過了30萬輛，目前的市值超過了1600億美元，超過了福特、通用等一眾傳統汽車廠商。
瑪莎拉蒂發布預告視頻 迎來首款電動車型Ghibli Hybrid
瑪莎拉蒂即將通過旗下首款電動汽車——Ghibli Hybrid插混版車型的發布正式加入電動汽車俱樂部。日前瑪莎拉蒂發布了預告視頻，正式宣布其電動化時代的到來。瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid插混版原本計劃在4月的2020年北京車展上首次亮相，但由於受到COVID-19疫情影響被迫推遲，當時所知的唯一技術細節是，新車採用了插混動力系統。
越南溫發集團將於2021年在美國市場銷售電動汽車
汽車博客網站Autoblog發布了有關越南溫發集團(VinFast)正計劃進入美國市場的信息，預計由賓尼法利納(Pininfarina)設計的crossover車型將在今年年底推出，並於2021年在美國市場上銷售。溫發發言人在接受路透社採訪時表示，「我們計劃在2021年1月開展試駕計劃，並在2021年7月開始量產該車型。」
新BEIJING-EU5北京地區開啟預售 預訂可1000元抵10000元
BEIJING官方消息，該品牌旗下車型——新款BEIJING-EU5將於今年7月上市，目前新車已經在北京地區開啟預售。官方稱，客戶在2020年6月30日前訂車可享1000元抵10000元優惠，置換客戶還可再享20000元置換補貼。新款BEIJING-EU5採用了全新的「BEIJING」品牌標識。動力方面沒有變化，依舊搭載最大功率160 kW，最大扭矩300N·m的電機;綜合續航裡程依舊為416公裡和501公裡兩種。
消息稱小鵬汽車秘密提交IPO文件 計劃融資5億美元
據多位資方人士消息，小鵬汽車已經向美股市場秘密提交IPO文件，計劃融資5億美金，整體上市計劃預計在今年7月到9月，已經聘請摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通為主承銷商。小鵬汽車向記者回應稱，「我們不會評論市場傳言。小鵬汽車會密切關注資本市場的發展動態，以把握有利企業發展的融資機會。」