綿陽城的變遷
隋唐以後，綿陽城由於「大江縱而驛路橫」，交通發達，沿江可直達重慶、上海。「舟車輻輳，商賈雲集」，因而成為川西北重要商貿城市。經濟的發達帶來文化繁榮，唐代、宋代、明代的著名文人墨客皆赴綿或流寓、或暫居、或求學。唐代的趙蕤、王勃、楊炯、盧照鄰、李白、杜甫、樊宗師、嚴武、岑參，宋代蘇軾、歐陽修、陸遊、魏了翁以及明清的高簡、楊慎、果親王、李調元等皆在綿留下了他們的活動遺蹟。
唐代後期城市向南發展，而在開元場的城東北部逐漸萎縮。宋初，淳化五年（994），一位姓石的刺史再次興建綿陽城，宋真宗景德四年（1007），歐陽觀（歐陽修之父）任綿州推官時也築有土城，從宋代魏了翁所作《綿州新城記》，有嘉定初刺史程德降大興城垣的記載：「城成袤一千三百丈，崇二丈，而堞五尺不與……」大致可推斷城市面積1.31平方公裡，城牆高1.88丈（宋代1尺約折今31.21cm）。其後各代均在此基礎上加固或擴縮，到明成化年間（公元1465-1487年），其城市面積達1.5平方公裡。
清初，因張獻忠的農民戰爭，州城被毀，康熙二十年後重建。重建後的綿州城位於涪江故河道東岸，其北門在涪江北河渡（今鐵牛廣場外涪河道處），東門在涪江靠遊仙江岸（鐵牛廣場對岸），西門在今大西街一帶，南門在今南街一帶。康熙三十一年（1692），洪水暴漲，江水不歸故道，而由北向南直衝州城東，北二門，即東方紅大橋以下江段。衝毀東、北二城門，綿州城僅存西、南二門。其後幾年連發大水，洪水都從新河道下洩，江水從此不歸故道，故而形成東方紅大橋以下新河道。綿陽城從康熙三十一年至乾隆三十六年（1692-1771）間，一直只有西南二門，半壁河山，其間多次修復東、北二城垣，但都被其後的洪水多次衝毀。面對只有半邊綿垣的綿州城，官員們無可奈何，「惟有訓練壯丁，謹嚴戍守，從保固邊疆，庶幾眾志成城遺志焉」。（乾隆《綿州志》）
清乾隆三十五年（1770），四川總督阿爾泰上奏清王朝，請將綿州州治遷至其轄縣羅江縣。而原設在城南豐谷井（今涪城區豐谷鎮）的州判（分管政法的副職）移駐城內原州治舊所，專門負責督捕稽查「一切盜逃匪類及賭博打降等事」。三十六年（1771）乾隆帝批准，綿州州衙是年遷駐羅江，於是綿陽城幾乎荒蕪，東北二門不再復存，而西南半城「僅存樊圃」（田園菜地）。城內另設有驛站——金山驛，作為從綿州州治羅江出發向北去的一個驛站。這是自漢代建縣以來綿陽城最悽涼的時段。其後涪江水全從新河道下流，而舊河道逐漸淤塞填平。
清嘉慶五年（1800），農民起義軍白蓮教攻至綿州。知州劉印全全力抵抗義軍，力主倡導修復綿州城。全城官紳民眾共捐銀數萬兩，晝夜興工，僅用40天，綿州城在老城區和已填平的故河道上修建而成。於是綿陽城就從原涪江東岸變位在涪江新河道西岸。「三十年河東，四十年河西」這句民間諺語本來是形容人生坎坷與多變，事態炎涼與逆轉，可是它卻成了綿陽城市變遷的真實寫照。新建的綿州城面積約0.73平方公裡，城上修有雕樓4座、炮臺5座、堆房5間。綿州州衙遷駐羅江30年後，經清嘉慶批准遷回綿陽城區，綿陽城又再次興旺起來。
民國以後，城垣作用不大，加之防日軍空襲的需要，逐漸拆毀，臨解放時，城區面積達兩平方公裡。
新中國成立後，舊城改造工程於1959年正式啟動，拆除城牆，新建居民小區。1978年，城市面積達15平方公裡，形成城廂、城北、工區、開元場4個片區組成。建市後，興建臨園幹道，長虹大道，城市向西部發展。1990—1995年，隨著高新區建立，加之遊仙新城區的建設，城市交通一環等道路的修建，2000年城市面積達46平方公裡，人口50餘萬人。近年各園區建設，二環路的修建，連接各縣的高等級公路完成，災後重建中，各科研院所遷建市區，加之城南新區的建設，截至2008年統計，綿陽城區面積已達80平方公裡，人口80萬人。
而近幾十年前的老綿陽城是啥樣？老綿陽人的生活工作狀況是怎樣的？
▲ 曾經的油坊街和大西門，油坊街形成於清朝後期，從當時的綿州城西門（今市中心醫院旁）一直延伸到安昌河岸邊碼頭，在10多年前的舊城改造中，涪城路至市中心醫院一段油坊街大多被佔，殘存的一段劃入西大街，油坊街只剩下涪城路小學至飲馬大橋一段，不足300米了。
▲如今解放街80年代的模樣，(宋代文豪歐陽修出生於此，建國後中國人民解放軍機關駐紮於此，解放街由此而得名)。
▲鐵牛街片區，遠處的橋為1967年7月完工的東方紅大橋，改寫了川陝公路路過綿陽需要渡船跨江的歷史。
▲鐵牛街，「清康熙年間，涪江發大水，導致古綿州被淹，當時的政府修建了江堤並且澆築鐵牛以鎮壓水患，同時修建鎮水王爺廟——泗王廟庇佑綿陽，鐵牛街由此得名。鐵牛街上以小雜貨鋪、小飯店居多。附近居民最愛在這裡活動，「花錢不多，吃得熱和」。喝碗茶可坐一天，聽金錢板、蓮花落、評書、川劇清唱等，閒談古今中外、天南海北、家長裡短，無拘無束，好不自在。鐵牛街有棵黃角樹（後來被砍掉了），鐵牛街與水觀音巷交叉口，還有口古井，附近的人從此井挑水吃直到上世紀７０年代。
▲那時候的東方紅大橋，總寬度只有12.6米，後面是高度為138米的新益大廈，屋頂可起降直升機，在當時是相當氣派的！
▲左邊為現存的「皮鞋大樓」，右邊劍南公寓，現在叫樊華商業城。
▲說起「皮鞋大樓」，不得不說當年在皮鞋大樓下的這位大哥。這款型如今叫土豪，當年叫老闆，看他那眼神。
▲手拿大哥大，走哪都不怕，老闆，您又被拍到啦！不一樣的場景，一樣的眼神。
▲在當年，除擁有一步大哥大是身份的象徵外，若是有一輛桑塔納轎車也絕對的是土豪。（當年在中心醫院外的小汽車）。
▲要是遇上這樣的車主，那絕對是豪門了，看那漆面賊亮。（當年在紅星樓附近的小汽車）
▲當時買車是不用考慮城市擁堵問題的，1986年的綿陽，路寬，車少，敞跑。
▲不過要是遇見節慶活動，交通也就癱瘓了。可能當初還沒有交管部門。
▲若逢商超開業，車就別想開了，當年「百貨大樓」開業盛況。
▲隨著城市的擴展，道路等基礎設施也大量建造，當初涪江三橋的建設現場。
▲這是綿陽以前的小浮橋,(現在的飲馬橋)，幾個人還有印象？
▲仙人橋與索橋，索橋架於南山下的安昌江上，人在上面行走，吊橋會不停晃動。據綿陽城建資料記載，這座吊橋於1984年7月竣工。上世紀90年代開始，這座人行吊橋被拆除，原址重建了一座雙向四車道的大橋。
▲金柱園建設現場，幾位熱心好奇的市民正在圍觀建設者查看施工圖，不知今日金柱園的景象有沒有超出他們當時的想像。
▲綿陽火車客站也於1989年6月28日動工開工建設。
▲火車客站的站前廣場還是一片農田，當時，臨園幹道只修到現在的七星樓附近，車站周圍除附屬建築外，都是農田菜地，位置顯得很偏僻。而如今左邊是王子酒店，以及萬達廣場等建築群落。右邊則通往高新區。
▲火車客站就是從這片農田上拔地而起的。
▲1990年7月1日正式投入使用正式投入運營的火車站，雖然偏僻，在當時的那個區域顯得特別醒目，很讓綿陽人長臉。最吸引人的還是車站的站前廣場和噴泉廣場兩側各有一條林蔭道，中心花園有大片綠地，綠地中心有大型菊花色集群噴水管，276盞水下橘色發射輝映燈，分11種基本噴泉類，34組泉式，是西南地區為數不多的氣派廣場，廣場每天都有上千群眾，他們多數都是去看噴泉的。
▲19年來，火車客站年客運量由建成初期的幾十萬人次上升至現在的600餘萬人次，2009年8月4日上午，在一陣機械的轟鳴聲中，建成於1990年的綿陽火車客站候車樓消失在綿陽人的視線中。
▲1987年，四川長虹電子集團有限公司在躍進路成立，上世紀80年代初，綿陽還是一個小縣城，躍進路的4個工廠就有職工萬餘人，都有各自的工廠代號，305是長虹，203是九洲，204是華豐，407是涪江有線電廠。
▲人民廣場……那時候的廣場是一個運動場，場地中央有個看臺，是用來表演節目和開運動大會的主席臺……背後的紀念塔現存於人民公園內。
▲七十年代初綿陽市精神病院（現綿陽市第三人民醫院）在人民廣場開展醫療義診活動的場景。廣場靠紀念塔處是一排平房，是當時的廣場主席臺（又稱檢閱臺），也是廣場的中心。主席臺上，有兩張桌球臺；主席臺下，是當時綿陽唯一的足球場，足球場外圍繞著是田徑運動的跑道，跑道外靠近國門方向設有幾處籃球場。桌球臺、足球場和籃球場都供市民無償使用。，每當有重大節日活動或集會都在廣場進行，尤其在文革中經常在那裡集會，聆聽有關領導的講話或傳達「最高指示」。有時對犯罪份子的公捕公判，會在公園召開群眾大會，將犯罪份子揪上主席臺戴上高帽子公開示眾。
▲七十年代初的綿陽人民醫院，在50年底末期，曾叫綿陽縣聯合醫院。隨著綿陽縣改市，縣醫院逐更名為綿陽市人民醫院。
▲綿陽大觀園，從事商業活動的地方。非常熱鬧，仿古修建。
▲那時，商品不像現在種類繁多，新中國成立初期，物資極度匱乏，糧食自然無法做到敞開供應，必須憑糧票才能購買糧食。 最早實行的票證種類是糧票、食用油票、布票等。
▲窩窩店和山西麵館。山西麵館的鍋貼餃子還有窩窩店的包子蔥花湯的是垂涎三尺的美味。
▲街邊理髮攤子，老便宜。還有鐵匠鋪。
▲80年代末的商品展會。當時的秋交會，已儼然流行起美女促銷。
▲1986年的南山中學，現在依然延續著當年的宣傳語「百年名校，南山中學」。
▲那時的學生家長會是全校學生家長到場的。
▲小朋友看小人書在當年是件很奢侈的事情。
▲1988年綿陽街頭，賣冰糕的箱子。老冰糕是不化的童年記憶。
▲這種訂牛奶的狀況現在仍然還有，90年代初這無疑是奢侈的。
▲綿陽人當初在街頭吃米粉的情景。這倆娃現在不知道在幹啥，還好嗎？
▲而照片上的大多數人，如今可能都已步入晚年。
結束語：時代的變遷實在是快，回首再看這些老照片，不禁產生許多感慨。人民的生活水平提高了，腰包也鼓起來了。按照這種發展速度，再過20多年，我們的生活會是什麼樣子呢？