文 | 老司機老高
日前，筆者從中山日報了解到特斯拉將於年內在中山開設首間特斯拉體驗中心。有別於傳統4S經銷模式，特斯拉堅持著將4S店模式拆分為三個獨立板塊：「線下體驗中心」、「直營服務中心」及「官網」。作為連接另外兩個板塊的全方位體驗及選購環節，直營服務中心是特斯拉在落戶地方時的關鍵一子。
筆者了解到，特斯拉正在中山市南區建造首家中山特斯拉直營服務中心，據其工商註冊信息，有關直營服務中心的選址上，原來與港股世紀聯合(01959.HK)本身已在該區汽車經銷區塊存在微妙的毗鄰契合關係。從國家企業信用信息公示系統（廣東）查閱到的信息可見，特斯拉中山直營服務中心與世紀聯合南區兩家汽車經銷中心均坐落於「中山市南區城南四路1號」的地塊上。
圖-世紀聯合旗下南區汽車經銷門店於國家信息公示系統所披露信息
中山首家特斯拉直營服務中心：坐標「南區」
以「高端」、「科技」及「服務」為標準的特斯拉專注於中國一線或新一線城市。車聚網數據顯示，今年上半年，特斯拉Model 3在北上廣深銷量屠榜；但2019年12月，Model 3在下沉市場銷售佔比僅為5%，同期奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系在下沉市場均佔23%以上。從銷售數據結構上，可見特斯拉活躍於一、二線市場領域。而在下沉市場布局方面，特斯拉一直以「精準定點」的姿態穩步進行著。
那麼中山市究竟具備了哪些優勢，讓特斯拉決定將新直營服務中心落戶其中呢？筆者認為，以下三方面的優勢足見中山汽車市場之潛力。其一，中山市立足於大灣區中心區位，作為新能源汽車發展重要基地，大灣區擁有強大的市場增長潛力；其二，中山市是深中大橋幹線沿線的重要樞紐城市，其交通路網發達，服務網絡可輻射周邊多個領域；其三，作為「百萬汽車城」，中山市平均不到3人便擁有一輛汽車，可見中山市擁有著龐大的汽車消費需求。
「特斯拉直營」遇上「世紀聯合一體化服務」，三贏之態初見鋒芒
目前，大灣區新能源汽車市場尚未完全成熟，處於廣汽集團(601238)、東風日產、比亞迪(01211.HK)等傳統汽車製造企業以及小鵬汽車(XPEV)等造車新勢力紮根大灣區爭奪巿場的局面，明星車企特斯拉的到來將有望帶動中山興起新能源汽車消費浪潮，甚至能夠激發大灣區市場的新能源汽車推廣以至新消費需求。
特斯拉選址於具「三大優勢」的中山市南區，亦足見其大灣區下沉市場布局計劃之精準及深遠。值得注意的是，在經營模式上，特斯拉以鮮明的直營模式為自有特色。這意味著在新能源一站式汽車服務鏈中，特斯拉僅扮演著「前端銷售」的角色，而在新能源後端服務領域方面仍然是一片藍海。換言之，特斯拉的到來為當地具豐富汽車後市場服務經驗及能力的企業帶來了可預見的新需求以及增長空間。
綜合百度地圖及現場實境可見，目前在地圖上標註為「中山巿創世紀城南汽車有限公司」的位置，已出現特斯拉於中山的首間體驗店。
對上述特斯拉中山新店地址進行實地考察時，筆者發現「城南四路」的地理位置對於車企而言是十分特殊，中山南區附近並未見有太多的4S店布局，除了世紀聯合(01959.HK)在該區的原有分布（除了與特斯拉店相鄰的創世紀現代及創世紀別克店外，離特斯拉店大概100米範圍，還有另一家世紀聯合旗下創世紀的東風日產店，詳見下圖百度截圖），故此特斯拉進場會為該區帶來標杆作用，有望強化該區成為重要的汽車經銷及體驗場所。值得留意的是，特斯拉首間中山直營服務中心，正毗鄰世紀聯合（1959.HK）旗下城南北京現代及別克4S經銷門店，形成一地盡享時下中高檔汽車的體驗，猶如現場版的「汽車之家」。
從百度地圖可見，特斯拉中山直營服務中心附近亦不乏世紀聯合旗下經銷門店的布局。
公開資料顯示，世紀聯合(01959.HK)是中山市最大的4S經銷集團，也是唯一提供廣泛服務的經銷集團。換句話說，世紀聯合擁有著中山市龐大的客戶基礎及經銷服務網絡。從其8月下旬的中報公告可見，世紀聯合已預期電動車銷售於來年將成為重要的市場趨勢，大灣區已成為電動車重要的產銷基地，並預期未來將會迎來更多新節能汽車進駐。而世紀聯合將以其自有的大數據平臺CUBDIS基礎上形成了獨特的一站式綜合性汽車服務，以及發展汽車後市場領域，並預計於今年第4季度開設第二家二手車交易中心。到底這次與特斯拉中山直營店密切相鄰的世紀聯合(01959.HK)將會得到何種化學反應，值得大家持續關注拭目以待。