大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款10萬提了哈弗H6，開了1900公裡後，車主不得不說我選對了》。
哈弗H6是哈弗品牌在國內市場非常重視的一款SUV，其年輕時尚的造型設計，可以很好地順應用戶如今把外觀當作撐場面的「利器」的心理需要，從而，哈弗H6獲得駕駛者們的由衷讚譽。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，車友需求由粗糙變得精細，發動機技能、變速箱類型、底盤調校技藝等等，不能全面發展，一款汽車遲早要被對手所擊敗。車界C位出道的哈弗H6，勢必有其更多的閃光點，它是否還有其他的成功法門？其成功是否還有其它秘訣？
對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗H6的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1900公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
驚豔的外觀是哈弗H6最大的亮點，每一處設計細節都展現著它的產品特質。構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去相當時髦，後車燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看起來非常具備張力，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。但是，哈弗H6在內飾的表現上有些不盡人意。部分駕車者反映中控附近出現異響，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，雖然哈弗已然努力提高內飾層次，但內飾仍然是哈弗H6的一塊短板。
從動力上看，哈弗H6裝配了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力只有150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據上看可知，哈弗H6的動力輸出並不亮眼，只能算是勉強夠用。爬坡和起步的時候略微顯得吃力。哈弗H6引用的是7擋雙離合變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提高，速度較低時容易覺得頓挫。從0提高到100kn/h的成績是10秒，這個加速成績與榮威RX5相較不相上下。綜合來說，哈弗H6在動力和操控方面並不具備核心優勢。
車輛空間表現都會被買車人放在重要位置作為參考，5門5座的SUV的哈弗H6，乘坐空間表現較為可觀。哈弗H6的長寬高分別為4649*1852*1710毫米，尺寸在同類車型中有一定的優點。在1710毫米的車身高度的幫助下，即使讓身高為177cm的年輕人坐進車中仍有充分的頭頂空間。車體寬度達到1852mm的標準，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。因軸距長度有2680mm，帶來了充足的駕乘空間，第一排座椅調至最後，第二排客人腿部仍有合適的距離。
再看看舒適度方面，哈弗H6的舒適感受不輸同類任何車型。懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，行駛至較為坑窪的路面時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。座包設計充分考慮人體結構，營造不錯的包裹性和貼合性，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。同時有真皮座包、自動空調、腰部支持自動調節、空調溫度分區控制等多樣舒適配置加在哈弗H6身上，呈現了哈弗的對哈弗H6舒適性的注重。
哈弗H6的操控格外引人注目，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。轉彎穩當，傾斜較小，駕駛趣味十足。綜上所述，操控感受是哈弗H6獲客的一大優點。
在車主比較關心的油耗方面，哈弗H6的綜合油耗（高速+街區）僅為8.0L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，城區油耗達到10.4L/100km，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.7L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來看，哈弗H6在同中的油耗水準偏低，幫助其獲得不少的市場。
通過車主分享可知，哈弗H6之所以獲得消費者的肯定，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，油耗、操控、空間方面做得極有良心，滿足了購車者最迫切的需要。關注榜中位置靠前的「哈弗H6 2018款 紅標 汽油運動版1.5T DCT兩驅尊貴型」，店裡指導價格是11.9萬，另外還搭載ESP整車穩定體系、ABS防抱死系統等諸多安全配置，即使拿哈弗H6與同類車相互比較，哈弗H6也擁有較高的性價比。最後，哈弗H6車主用六個字概括：買它不會後悔！