這摩託車真出色!過彎穩如牛,278cc單缸水冷引擎,起步價2.9萬

2020-12-27 龍哥談車

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三陽 JOYMAX Z在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」摩託車，依託其亮眼的動力數據，與目前人們「踩油門就走」的要求相符，正是如此，才能在諸多同等競爭者中脫穎而出。隨著收入不斷增加，車友們對車的要求也是各式各樣，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，閃光點太單一的摩託車品牌必將走不長遠。成為摩託車界焦點的它，除了外觀外，必定還有更多優勢，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 JOYMAX Z。

三陽 JOYMAX Z清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計，絢麗奪目的構型設計彰顯當代前沿審美。前臉裝飾條錯落有致，增強無盡美感，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時尚之美，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。立體感十足的尾燈讓尾部光源豐富絢爛。半液晶屏的設計理念，算是新穎與傳統的完美結合，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，而看起來穩重踏實的車輪，讓氣質得到了再度升華。

動力方面，三陽 JOYMAX Z配備了278cc單缸水冷發動機，採用了主流的電噴系統，性能卓越，穩定可靠，峰值扭矩達到了24牛米，最佳狀態下可以爆發18KW的功率數據。變速採用的是--鏈傳動，與主流車型保持一致，變擋及時且無頓挫現象，而且三陽在高超的調教水準加持下，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。駕駛員的駕駛體驗立馬得到大幅度提升，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。

官方公布三陽 JOYMAX Z的長寬高尺寸是2192x760x1400mm，座高數據達到了747mm，是這輛車較大的優點，車體的最小離地間隙120mm，在城市中，具有十分不錯通過性和操控性，軸距達到同類領先的1535毫米，配合偏低的座包，操控上特別輕鬆，再看看舒適度方面，三陽 JOYMAX Z不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。而且，懸掛系統可提供更高水平的穩定性和安全性，通過石子較多的路面時，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。

在購車群體比較介意的油耗方面，在市區路和高速路各半的狀況下，綜合油耗只有3.4L/百公裡。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有3.74L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有3.09L左右。對於這款188KG的踏板車來說，"同時油箱12L三陽 JOYMAX Z能有這樣的油耗數據令人佩服。

三陽 JOYMAX Z在操控上絕非等閒之輩，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛感受提高了不少。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，轉彎支撐性強。一句話歸納總結，卓越的操控表現讓人難以忘懷。

經過闡述，三陽 JOYMAX Z能在踏板車傲視群雄，不僅僅是依賴外觀這一項單一優點，操控、動力方面做得極有良心，車主要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，與競爭對比對比，三陽 JOYMAX Z的性價比是較高的。那麼對於此款摩託車-三陽 JOYMAX Z，不知各位有何不同的見解呢？

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