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46萬如何選車?奔馳E級和寶馬5系誰檔次高?車主說了大實話
正如奔馳E級和寶馬5系。剛好遇到駕駛者小羅，奔馳E級被他用了4個月，最近他花了jiage入手一輛寶馬5系，目前開了5個月，總共9500公裡，到底寶馬5系各方面表現真的傑出嗎？寶馬5系比奔馳E級好在哪裡？接下來，就請他為我們答疑！先開奔馳E級外表：很喜歡車的外觀，跟寶馬做了比照，還是喜歡奔馳立標。
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喋喋不休的問題:寶馬5系和奔馳E級,究竟如何選
今天回答一個被車友經常問到的問題：馬5系和奔馳E級，究竟如何選？這就需要對兩款車進行對比，來看看兩款車的受歡迎度、價格、產品力誰更勝一籌！第一、銷量對比：寶馬5系和奔馳E級，目前是豪華C級轎車裡銷量最高的車型之二，以2020年銷量為例，寶馬5繫纍計銷量為134547臺，奔馳E級累計銷量為149900臺，很顯然奔馳E級更受歡迎，上萬臺的差距比較明顯，但是僅僅從這一點而言，也並不能說明寶馬5系不好，因為我們還要考慮到其他因素。
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存了46萬,寶馬5系和奔馳E級如何選?車主說了心裡話
正如寶馬5系和奔馳E級。今天請到用車者陽先生，他曾用過兄弟的寶馬5系，最近又拿下奔馳E級，在使用了4個月，跑了7600公裡後，奔馳E級都有哪些優點？對照寶馬5系之後，奔馳E級的差別在什麼地方？接下來就讓這位駕車者為我們解答。
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寶馬5系和奔馳E級選哪個好,聽聽行內人怎麼說
寶馬5系想買這個車的人都會糾結到底是奔馳E級或是奧迪A6L，結果是越看越亂不知道入手哪個好，按品牌溢價來說，奔馳的品牌價值是最高的其次是寶馬，所以奧迪面對這兩位老大哥只能走配置路線性價比稍微高一點，那麼寶馬5系和奔馳E級選哪個好？聽聽行內人怎麼說。
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存款110萬,奔馳S級和寶馬7系誰檔次高?車主:放一起比一比
「成功人士」標配的奔馳S級，繼續追求卓越，成績突出。更新換代是汽車產品的主要特點，準確的定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如奔馳S級和寶馬7系。我前幾天跟駕駛者王先生聊天，他曾開過奔馳S級，現在終於換上寶馬7系，現在已經開了1個月2400公裡，寶馬7系憑什麼能夠獲得他的喜歡？與奔馳S級相比差距在哪裡？接下來，就讓他來告訴我們吧！
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開過寶馬1系,目前改換奔馳A級,車主想說句真心話
以代表車型奔馳A級和寶馬1係為例，很多人也不知道怎樣選，本文將和大家分享《開過寶馬1系，目前改換奔馳A級，車主想說句真心話》。先看奔馳A級的外觀，外觀還是蠻耐看的，看著小巧，內裡空間做的還是蠻大的。不用說，因為這個才買它的，大氣、時尚，大愛側面。還有車後尾部大燈也是LED的，挺喜歡的，比較上檔次。車漆感覺好薄，聽別人說的，哎呀管他的呢，無所謂。
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46萬預算,開過寶馬5系再開奔馳E級,車主:誰檔次高一開就知道
「實用派選手」豐田卡羅拉，同級車型與之對比遜色不少。在「神車」不可勝舉的世界裡，汽車廠商只有發現自身特徵，討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如寶馬5系和奔馳E級。陽先生是我的知心朋友，用了朋友4個月寶馬5系的他，不久前再提了輛奔馳E級，現在已然提了3個月，開了4200公裡，奔馳E級到底比寶馬5系好在哪？和寶馬5繫到底有何較大的差別？
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預算25萬,寶馬2系旅行車和奔馳B級如何選?車主一語道破
正如寶馬2系旅行車和奔馳B級。駕車者覃先生是我的一位朋友，他為兄弟開了5個月的寶馬2系旅行車，幾個月前剛換上奔馳B級，到現在開了1個月，行駛了1400公裡，究竟奔馳B級是怎樣的一臺車？和寶馬2系旅行車到底有什麼差別？現在看看陳先生是怎麼說的。
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月薪2500多,存款將近5萬,奔馳E級和寶馬5系怎麼選?看完明白了
月薪2500多，存款將近5萬，奔馳E級和寶馬5系怎麼選？看完明白了車主一：個人建議上卡宴，檔次高，有面兒，5萬全款下來應該可以，主要考慮您2500的工資，油耗高了頂不住，這款新版卡宴2020款，搭載1.2自然吸氣，前置發動機，綜合油耗5.7家用省油，基於神車紅光最新平臺打造，可越野，可炸街，主要是空間大，支持後2排座椅放倒，拉人搬貨空間絕對夠用。
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奔馳S級和寶馬7系/奧迪A8L哪個檔次高內行人對比過後就知道
百萬級的BBA到底誰是領頭羊，它們的魅力在哪裡？虎頭奔和蝴蝶奔在八十年代那可是絕對的有實力的有錢人，真正意義上的非富即貴。在南方地區奔馳S級就是成功人士的象徵，說明你在外面已經闖出了一些事業，而且取得了不錯的成就。奧迪A8和寶馬7系也看到了這個級別市場的潛力也加入進來會是長江後浪推前浪，或是薑還是老的辣呢？內行人：對比過後就知道
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開完奔馳S級,又花95萬換寶馬7系,對比差距,車主道出差距
目前汽車的研發和生產水平進入了一個高速發展時期，在此背景下誕生很多高質量車型。「國產良心出品」領克03，街上出現的頻率不斷提升。「公路霸主」普拉多，頗受90後年輕人所青睞。當前的汽車製造技藝日新月異，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如奔馳S級和寶馬7系。
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110萬左右怎麼選?奔馳S級、寶馬7系誰檔次高?讀完你就覺悟了
正如奔馳S級和寶馬7系。提到寶馬7系1和寶馬7系2，我們得把用車者小謝感受分享出來，他曾使用過朋友的奔馳S級，為了將來結婚，最近提了寶馬7系，他2個月就把車子開了4600公裡，到底寶馬7系各方面表現出色嗎？和奔馳S級到底有什麼差別？我們看看黃先生的高見。
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全新奧迪A6L對奔馳E300L哪個檔次高?內行人:對比後立見高下!
導語：全新奧迪A6L對奔馳E300L哪個檔次高？內行人：對比後立見高下！奔馳E300eL在車展亮相的同時也公布了售價：50.98萬元，而奧迪A6L55 Tfsle還只是亮相沒有公布價格。雖然奧迪A6L55 Tfsle1價格還沒公布，但參考寶馬530Le，49.99-53.69萬的價格，也能知道定價會在，這附近，奔馳E300elL的50.98萬元定價也是同理。顯然奧迪和奔馳都不會在插混車型上再下心思搞特殊，所以二者的外觀基本與各自的燃油版高度一致。奧迪的六邊形大嘴對比奔馳傳統的四邊形中網，一邊是科技風另一邊是優雅路線，風格差異明顯。
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開過寶馬2系旅行車,又開奔馳B級,誰級別高?車主:差距顯然
隨著用車者年輕化，消費者需求日益增多，一款品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如寶馬2系旅行車和奔馳B級。今天分享的嘉賓是老司機蔣先生，他之前一直開的是寶馬2系旅行車，因為想換車，入手奔馳B級，才4個月他就開了5200公裡，奔馳B級是什麼地方吸引了他？與寶馬2系旅行車比起來有何不同？下面讓他為我們詳細講解用車感受。
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寶馬3系和奔馳C級怎麼選?對比完這幾點,從此不再糾結
對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和奔馳C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。
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存款46萬,奔馳E級和沃爾沃S90如何選?車主一語道破
「車場巨無霸」寶馬X5，上市至今好評不斷。「豪車中的銷量王」寶馬5系，已然成為炙手可熱的明星車型。生產技能讓汽車都有不一樣的優點，汽車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如奔馳E級和沃爾沃S90。為了更貼近實際，特意叫來駕駛者韋先生，他曾開過奔馳E級，最近自己提了一輛沃爾沃S90，目前開了4個月，總共4400公裡，那麼沃爾沃S90各方面能力如何？和奔馳E級對比有哪些長處？
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先開寶馬7系,再換了奔馳S級,兩車對比,車主說了實在話
羅先生是圈內的一位好友，他之前一直開著兄弟的一輛寶馬7系，因為想換車，入手奔馳S級，現在為止他提車已有1個月，跑了1300公裡，到底奔馳S級各方面表現優異嗎？和寶馬7系比起來有哪些長處？下面請他說出它的內心感受。
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手握46萬,換車堅持提了寶馬5系,車主:關鍵是有檔次
當今的車界江湖血海廝殺，汽車的品質也變得愈來愈高。「車場巨無霸」寶馬X5，能力與性價比並存。「實用派選手」豐田卡羅拉，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在「眼花繚亂」汽車世界裡，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如寶馬5系。
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存款33萬,奔馳C級和大眾輝昂車主會選誰,車主:誰檔次高一開就知道
伴隨好車的增多，車主則有更多的選擇，一款成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如奔馳C級和輝昂。提到大眾輝昂1和大眾輝昂2，我們得把駕車者小韋感受分享出來，家裡曾給他買了一輛奔馳C級，最近以提了一輛大眾輝昂，"到底是什麼支持大眾輝昂久盛不衰？與奔馳C級對比又有什麼差距？接下來就聽他細細道來。
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預算27萬,寶馬X1和奔馳GLA怎麼選?車主說了心裡話
空間沒啥好說的，夠用了。毫不誇張地說，後一排腿部空間絕對是除了7系之外最大的寶馬車了，最後排座椅放倒後比較平整，睡在車裡妥妥地，尾箱下面還有一個隔層，還是可以放許多東西的，我不怎麼放東西，空置率高。調到最高手放上面不太舒服呀，身子要倚著點。