隨著工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。在對汽車要求越來越高的現在，各個車友對車的需求肯定更高。「操控熱力王」昂克賽拉，市場好評依舊如潮。「成功人士」標配的奔馳S級，同等級車型之中無人能及。全面發展才是汽車企業生存的基石。福瑞迪是一款被重金締造的車型，依靠它獨樹一幟的外形策劃，讓大家很快就記住了它，所以，今天跟各位重點說一說這款車。本期為大家分享的是《起亞福瑞迪這款車是輛好車嗎？它的隔音好嗎？看完你就清楚了》。
王先生是一位修車師傅，他對起亞福瑞迪很有發言權，他是我的兄弟，也是一位懂車人，公司有一輛現代悅動，他經常開出去。聽了兄弟建議，自己5年存款提了一輛起亞福瑞迪，沒選現代悅動。目前開了2個月，總共4600公裡，他說了十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼起亞福瑞迪的實力比現代悅動強嗎？起亞福瑞迪與現代悅動對比到底誰更值得入手？請讓駕車者給我們全面剖析！
外觀特別大氣，看起來很順眼，隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果。前臉設計帶有濃鬱的起亞風格，遠近光燈特別難得犀利，前面看就是一雙丹鳳眼。車尾的構型很有層次感，增加了整體感，車輪的策劃也挺好看的，整個車身搭配的格外和諧。總之，家族式策劃風格在以往基礎上進行升級，起亞福瑞迪個性更加鮮明。
內飾是這款車的一大長處，中控臺上的飾板使得內飾毫無塑料感，甚至略微顯得高端。用料還好，做工也挺好，裝潢很漂亮，給人一種很強的歸屬感，內飾的顏色我也很喜歡，整個色彩的搭配上還蠻好看的，新車異味較大，但散發較快，不到一月基本沒有味道了。總之，我特別喜愛起亞福瑞迪簡約而不簡單的內飾氛圍。
選擇這款車很大部分是因為它傑出的動力總成，比較幾款車型之後，我最終選擇「起亞福瑞迪 2019款 1.6L AT智享互聯版」，由於自然吸氣發動機的加持，平常自己跑個高速，120上下還是很輕鬆的。匹配的6擋手自一體變速箱很平順，日常駕駛沒有頓挫感。變向方面也格外的精確，沒有虛位，指哪打哪，油門反應格外及時，能夠與右腳實現心靈互通，我愛人一個新手司機都能開著到處跑，這款車的操控可想而知。
講到空間這點上，空間可以滿足一家人乘坐的需求。整車的尺寸達到了4510*1750*1470毫米，前排座位可調整幅度比較大，頭上空間也充足，腿可以非常好的舒展。起亞福瑞迪的軸距為2650mm，大腿空間特別大，中央也不是很凸起，坐3個人是沒有問題的。關於儲物空間，車內的小儲物空間也是挺豐富的，車門處的儲物格比較大，實用性方面也是挺好的，儲物箱內部有十足的縱深，日常用品放進去綽綽有餘。
對於舒適性方面，在實際體驗中，起亞福瑞迪的舒適度比我想像中的要好許多。行走在不規整路面的時候，得益於整車的減震體系，家人仍然感覺舒適。而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調的冷卻速度真的很給力，在氣溫高的時候使用的確能極大地提高用車的舒適性。整車隔音功效特別好，高速幾乎聽不到風噪。
能耗也是我對它比較滿意的一方面，現在的表顯平均油耗6.1L升，保持偏低車速行駛於市區中，能耗完全可以維持在7.3L左右，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是5.1L。就我個人感受而言，這樣的油耗實在太低了。感謝聆聽這期《起亞福瑞迪這款車是輛好車嗎？它的隔音好嗎？看完你就清楚了》。
福瑞迪的優點和我的買車要求不謀而合，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。眼下大多數畢業幾年的人都願意駕駛它，基本上月薪5000以上就能開它。我堅信福瑞迪的未來肯定成功，開它到現在，我的感受是：終於等到你，還好沒放棄！我選的車型是「福瑞迪 2019款 1.6L AT智享互聯版」，辦公室的人都說我買錯了，這裡也想請大家幫看看買錯了嗎？
起亞福瑞迪之所以得到購車群體的認同，絕非外觀一項優點就能取得成功，動力、操控、能耗也同樣優越，均能滿足購車者的要求。因此，起亞福瑞迪確實是一款值得入手的車型。簡單來看，隨著車型的斷更新迭代，汽車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客戶，正如起亞福瑞迪。對於綜合性能突出的起亞福瑞迪，各位有什麼見解呢？感謝閱讀本期《起亞福瑞迪這款車是輛好車嗎？它的隔音好嗎？看完你就清楚了》。