當今汽車行業可以說是波濤洶湧，長江後浪推前浪，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，在全球佔有一席之地。「科爾維特」五菱榮光，頗受90後年輕人所青睞。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好用戶要求，那些了解用戶的車型才會越走越遠。正如C4世嘉和凌派。
提到本田凌派1和本田凌派2，小黃最有發言權，開了朋友的C4世嘉三個月，幾個月前剛換上本田凌派，"提車5個月就已然開了10500公裡那麼本田凌派各方面到底表現如何？兩車比照，究竟差異點在哪裡？我們看看韋先生的高見。
先開C4世嘉
對於我來看有點過於沉穩了，都說車輛很大氣，外表挺滿意的。屁股蹺的頗高，性感有沒有，美中不足是大燈無凸鏡，亮度有點小，輪胎也好看，有範兒。
內飾雖無太大優點，但絕對實在。內飾用料細節處理很棒，簡約實用，配置很高，7寸中控屏實用強，不花哨，比起同價格的幾款非常厚道，皮子味稍微有點大。
同檔次車裡空間較小，還算滿意，居家出行已經夠用。方向盤左側還有個置物槽，我一般放零錢和高速卡，主副駕駛空間不錯，最後排前後稍微顯得侷促，車尾箱空間非常滿意，不過現在轎車都傾向於尾箱做大了。
比較舒服，整體性沒有散架的感覺，也沒有咯吱咯吱響。懸掛偏硬，總體還好，怠速狀態下基本聽不到聲音，老司機朋友也是讚不絕口，汽車座椅還是有比較好的，這種承託性。
單人開車時開空調沒有明顯噪音和動力減弱。畢竟1.6l引擎，不能要求太高，家用足夠，二檔，深油門，動力也還行，上三檔，動力就來了，跑高速是挺穩得，最多跑過150沒敢在踩。
駕駛跟這個車相比的話，是完全超出這個車的水準的。至於底盤及懸架不知道同其他車，但這車給人感覺還是有點硬，轉彎指向精確，路況反饋準確，滿意，動力隨叫隨到。
再開凌派
顏值：外表這東西都是見仁見智，開始剛看到本田凌派的時候。燈光有點弱，還是換LED給力點，夜晚開著也能更清，正面不太好看，45度角就帥多了，還不錯吧，輪子小了點，輪拱挺大。
內飾一般，有廉價感。內飾用料著實沒什麼好說的除了塑料是布，中規中矩吧，大屏解析度，觸屏靈敏度也都高，新車無異味，無異味，無異味。
家裡人就感覺，空間大，踩油門的時候沒有頓挫感。第一排的置物空間有點緊湊，前面杯架不太好用，我呢178，進去還算可以，5個人可以坐得，第二排三個大個子，空間足夠，車體再寬點就更好了，尾箱也是優勢。
各種姿勢下都比較舒服。底盤有點硬，過坑能彈的屁股疼，誇張了點，反正降震挺硬得感覺，舒適性還可以，是胎噪有點大，調節靠背角度也能有所改善，但還是不完美。
不需要什麼動力不動了，只要陡坡爬得上去就行。變速系統好小頓挫，省油平順是好貨，畢竟是1.8的排量，開啟空調上個坡還是沒問題，夠用，隨心所欲，跑高速不知不覺超速了，家庭用車足夠。
駕駛感受只能說在這個價格的車裡屬於中規中矩。方向盤很輕，準，單手操作沒問題很輕鬆，定速巡航、車道偏離、多媒體控制臺屏都沒有，有些遺憾，得後期裝，在高速行駛時方向盤就會變得很穩，給人一種很安全的感覺。
結語:
C4世嘉：喜歡這樣的外觀，不張揚，低調內斂，新手，不懂操控，但覺得這價位、1.6的排量，就一買菜車，操控就別談了吧。本田凌派：這個車的舒適性我感覺差一些，夠用吧本人開車溫柔對動力沒要求想跑得快也沒問題。我給C4世嘉 89分，本田凌派 93分，我感覺還是本田凌派最適合我，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。儘管它的價格C4世嘉相差無幾，但還是本田凌派深得我的喜歡。現在本田凌派的名聲越來越火爆，我認為開一輛本田凌派非常有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是五個字：兩車都挺好！那麼，開過C4世嘉，又提本田凌派，提及感受，車主：差距明顯。各位看官有何見解呢？