機長駕駛艙拍視頻稱AIRBUS飛機「腦殘設計」,被開除還要賠135萬

2021-02-20 飛行員之家

來源：航空圈

臺灣知名飛行員王天傑在駕駛艙內拍攝視頻，批評空中巴士A320機型設計不良、導致他操作錯誤，再上傳社交網站，為此他被航空公司降級降薪、開除，並被告上法庭要求返還135萬元臺幣（約30萬元人民幣）訓練費。

據臺灣媒體報導，2011年出版《給我搞飛機：型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》的臺灣飛行員王天傑，曾以「臺灣最年輕機長」上過許多電視節目。

王天傑在著作中自述，高中讀了6年，念軍校被退學，最後當起計程車司機，在21歲那年帶著全部100多萬的積蓄，隻身一人飛到美國完成飛行夢，熬過歧視與欺凌，在多年的日夜訓練後，終於成為臺灣少數人擁有的美國CFI飛行教練執照，返臺30歲成為「臺灣最年輕的機長」，曾在華信航空任職10年，2015年8月進入虎航，飛行經驗豐富。

2016年9月，40歲的王天傑執飛臺灣虎航臺北至大阪航線，他在飛機停在關西國際機場時，用手機拍攝影片並以「X的、唬爛」等字詞批評空中巴士A320機型設計不良、導致他操作錯誤，再上傳社交網站。多家媒體轉發其視頻。虎航要求刪除影片，但王又接受電視臺訪問，且缺席副駕駛訓練，虎航提告索訓練費135萬元。

虎航表示，王天傑2016年9月6日執飛IT212/213航班任務時，竟趁飛機停在關西國際機場載客裝貨時，穿著制服在駕駛艙內錄影，並批評A320設計不良。影片在上傳網上後，虎航認為這會讓旅客對飛安有疑慮、影響商譽，要求王移除，並告知將調查，沒想到王未經公司同意又接受電視專訪，已違反訓練契約。

虎航紀律委員會決議至2017年3月21日約半年期間，降王為副駕駛。但王深感不滿，認為虎航對其行為未經告誡、勸導，就片面將他降職降薪，違反他原本籤訂擔任正機師的勞動契約，於2016年9月22日請師發函終止勞動契約，但9月27日，虎航以連續3天缺席副駕駛訓練，予以解聘，並催討訓練費135萬元。王表示，他此前已發函終止協議，之後自然不會出席副機師的訓練課程，所以虎航並無理由以他曠職3日為由將他解僱，且他的離職應該歸責於虎航將他降職，他也就不負返還訓練費用的責任。

虎航為此將其告上法庭。虎航主張，王天傑任職前駕駛波音飛機，不具空客A320正駕駛資格，是虎航負擔相關訓練費用，訓練契約約定王自接受訓練日起算連續36個月應繼續於公司任職服務，如服務未滿24個月提前離職或因可歸責於被告的事由遭終止僱傭關係，應返還全數訓練費用。

王天傑則表示，從2015年8月擔任虎航正機師以來，從沒怠忽工作，他的影片只是單純比較波音、空中巴士的差異性，沒提到「虎航」，他是依飛行經驗介紹各客機機型，沒洩漏因勞動契約而知悉的業務資料。他說，接受電視專訪是為了宣傳新書、分享人生經歷，出書並不是「兼差」。

法院調查，影片中王描述「Airbus只能選一樣，take一下，一樣一樣一樣一樣，一次選一樣，要５毛，他X的，只有2.5毛，連１塊都沒有。」、「唉…Airbus多腦殘的設計…我告訴你我飛了１年，我到現在還搞不懂，這顆是這１顆。就這１顆居然是這１顆小顆的。就這１顆大顆的他x的是氣象雷達」，邊說邊對飛機比出「爛」的手勢。

臺北地院認為，王天傑佩帶虎航公司識別證拍影片，片中又出現具辨識性、黑黃色制服的空乘，就算王天傑沒在影片中提及公司名稱，看的人也會對虎航使用的飛機產生負面印象。

王稱「我開飛機習慣賽車椅，這扶手，armrest，他X的，沒辦法平行，最多就這樣子，下不去了，我想賽車椅也沒辦法，這跟蓮花座一樣，這怎麼飛啊？」，直言空中巴士A320的操作介面設計使他無法順利飛行，合議庭也認為會讓消費者疑慮，他嬉戲、謾罵等行為，是不是能擔任全機表率的正駕駛工作，也令人懷疑。

臺北地院2017年8月一審判王與黃姓保證人須連帶賠償。 法官則認為，王天傑發出影片中的言行，確實可以質疑違反《臺灣虎航飛行作業手冊》中所規定的"機長應維持高度紀律標準，言行應為公司表率。"因此虎航後來召開紀律委員會將他降為副駕駛勘認合理，而王天傑關於虎航不得變更其職位的抗辯則不足採，因此判決虎航勝訴。

臺灣高等法院2018年1月9日維持原審判決，王天傑不得上訴。

從 當年的開的士小哥逆襲成現在的機長，這個過程的辛苦堅持確實值得學習。但是在獲得成功後膨脹成這樣，對空客的飛機用低俗的話語攻擊，而沒有想到自己得好好學習，被開除也是情理這中。

飛行不易，且飛且珍惜！

臺灣虎航美女空姐高鈺雯（Rita Kao）非常有名，被日本媒體譽為「千年一遇美女」。


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