春風250NK和貝納利幼獅250誰的漏油與異響少!

2020-12-27 選車偵探

今年相信很多人都被那首「騎上我心愛滴小摩託~它永遠不會堵車~」洗腦,確實現在城市裡汽車保有量越來越高,堵車和停車是每一個車主都不能避免的煩惱,摩託車對於一個人出行通勤的朋友來說,確實是值得考慮的選擇。今天選車偵探就為大家對比一下在250這個黃金排量的熱門車型——春風250NK和貝納利幼獅250。

外觀風格迥然不同

春風250NK延續了NK家族的設計語言,又借鑑了一些KTM(奧地利摩託品牌)的元素,看上去年輕運動充滿戰鬥感。整車也做了輕量化的設計,是目前比較熱門的一款250街車。春風250NK外觀第一眼看上去最引人注目的是那個高高翹起的短尾後座,這樣的設計讓整個車看上去都很有賽車的感覺,但實用性就大打折扣了,長時間坐人肯定是不夠舒服。

而貝納利幼獅250造型準確來說是屬於復古車一類的,但貝納利又給它在復古的基調上加入了現代化的元素,所以它的造型一直備受認可。幼獅250的大燈是亮點所在,全車採用LED光源,並且有「n」形日間行車燈帶,辨識度很高。而幼獅系列經典的小獅子立標也沒有缺席,純黑的配色也讓它可愛之餘多了一些低調。

漏油和異響是這個價位常見的問題

其實對於國產摩託車來說,大家除了外觀之外,質量才是關注的重點。春風250NK目前用戶反饋的問題可以說是多種多樣,「漏」這個詞可以說是春風250NK的關鍵詞,發動機漏油漏水,減震器漏油等問題都有出現。但也有一部分人的車沒有出現漏油,可說這並不是設計上出現的問題,而是品控不到位所造成的,希望後續春風可以進一步加強。

而幼獅250的問題主要集中在鏈條異響上,光這個問題它就有了「異響之獅」的外號。有車主調侃不戴好頭盔都不好意思騎出去,變相提高了安全性。這樣問題導致很多人買回來它第一時間就更換了鏈條牙盤這些「真香」套餐,可見原廠鏈條問題的嚴重性。整車其他部分異響也比較多,對這方面比較在意的用戶一定要考慮清楚了。

排量和坐高與安全感息息相關

作為250排量的摩託車,動力方面春風250NK可以說是全面領先,作為國內頂尖250之一,它的百公裡加速達到了7.2秒,這比幼獅9.96秒的成績領先了將近3秒。但對於新手來說,摩託車的排量與安全息息相關,過強的加速性能會帶來一些潛在的危險因素。這也是很多老車友給新手推薦復古車,較為舒適的坐姿讓騎行不至於那麼神經緊繃。

幼獅250的坐高在復古車裡算是比較高的,785mm的坐高只比春風250NK低了10mm,這個高度讓一米七以下的車友雙腳有離地的可能,大大降低了安全感。一輛車無論動力再好,操控再強,腳夠不著地面,心裡總會產生恐懼感。所以對於想要選購摩託車的朋友一定要去店裡試騎一下,找到自己適合的坐高車型。

選車偵探總結:在2萬元價位的車型裡,春風250NK和幼獅250都有自己不可替代的優勢,有些人對春風250NK的動力執著,也有人對幼獅250的外觀愛不釋手。但是在這個價位上,出現一些小毛病也是無可厚非,想要盡善盡美的話,可能就要拿出更高的預算去購買高級別車型了。

大家心目中最好的摩託車是什麼品牌什麼車型呢?歡迎在評論區一起討論。

相關焦點

  • 為什麼貝納利的500跑不過隆鑫的500?日常通勤選300AC還是幼獅250?踏板車廠家推薦保養周期是多久?|你問我答8
    如果換種方式,比如:2萬元以內各家單缸250都有什麼特點?新手女生每天通勤偶爾跑山,什麼車適合我?請問合資DL250和自主400X更推薦哪個?這種就是帶有詳細訴求的提問,更便於我們解答。你好,看過你很多的文章,我請你推薦一下。我現在在北京,想買一輛二手的摩託車,踏板跨騎都行,平常通勤20公裡內,一個月左右跑一趟小長途大約300公裡。
  • 想入手幼獅250?你必須提前了解的6個事項
    幼獅250被貝納利官方定義為「瀟灑之獅」彌補了貝納利入門級復古車市場的空白,其完美繼承了幼獅500的高顏值,整體造型圓潤,吸引了一大票車友的眼光。很多車友躍躍欲試,但又害怕貝納利的品控而猶豫不決,耐心看完本文章,相信你會對它有新認識的。
  • 復古摩託車本田190,春風貝納利,1.6萬錢江逸250配置高
    國產自主品牌的復古車型像隆鑫無極、宗申賽科龍、凱越、UK等,還有平常大家都知道的合資品牌五羊本田摯道190和同系新大洲本田190復古車型,作為平常一個人代步車,感覺也是挺好的。如果你追求動力,注重雙缸發動機中後段加速能力,那麼在1.6萬左右的錢江逸QJMOTOR250還是最具有性價比的,前後帶有ABS,像這樣的配置在2萬元以內是很少的,也體現了國產車超乎想像的配置來贏得市場認可所下的功夫,其實就是貝納利幼獅250的仿版。
  • 車圈難題:凱越400x、鈴木gsx250r、春風400nk和黃龍300怎麼選?
    1.鈴木gsx250r國四版(30680)其實GW250和DL250也不錯,但是不適合新手和汽車的重量,無聊的駕駛體驗,不適合新手,還原為自然系的玩家,gsx250r也是gw250的動力和框架平臺,是雙缸水冷兩氣門249cc的電噴射引擎,最大功率18.4kw,最大扭矩23.4N.m,790mm的高度,配備了178kg的品質,15L的油箱,標準裝備abs,對新手很友好,但是
  • 落地兩萬顏值入門街車春風250NK
    在國內250cc摩託車市場競爭十分激烈,春風作為國內知名大廠,旗下的NK家族推出250NK,250NK分為標準版和高配版,兩者相差3000元左右,高配版本配備ABS和彩色儀錶盤,而標準版則是黑白儀表無ABS,除此之外還有哪些差別呢?
  • 春風250NK和本田CB190怎麼選?老師傅:選它動力足,毛病少!
    春風250NK和本田CB190怎麼選?老師傅:選它動力足,毛病少!我這不禁摩,允許上高速。因為工作原因,家和單位距離45公裡,往返就是90公裡。單位有班車,能開汽車,能騎摩託,但是因為愛好和時間的自由,我一般都喜歡自己騎車。
  • 從騎乘感受角度看春風400GT與貝納利幼獅500的區別,驃哥為你解析
    一位車友聽說,不僅從騎乘體驗的角度,春風400GT和貝娜拉離子500的優勢更一位車友問驃騎府,單從騎乘感受角度分析,春風400GT和貝納利幼獅500誰的優勢更大,還有質量穩定性能不能也評論下?春風400GT如圖。貝納利幼獅500如圖。
  • 春風250NK、250SR和鈴木GSX250R,如何取捨?
    春風250NK、250SR和鈴木GSX250R,如何取捨?一般情況下,新手選車,無論是摩託車還是汽車,都特別糾結。因為這部分人對車輛的了解比較有限,對使用場景、配置等更是一無所知。近日,一位從未真正接觸過摩託車的愛好者,打算入手一款2萬元左右的250cc的車型代步,主要在10公裡左右的城市快速路行駛,當然周末偶爾溜車是不可避免的,但不會上高速。問春風250NK、250SR和鈴木GSX250R如何取捨?首先溫馨提示一下,鈴木GSX250R售價可能會在3萬左右,如果非常在意價格,它並不合適。
  • 春風250SR和250NK,除了定位不同,還有哪些差別?
    春風作為國產品牌,靠著NK系列車型在國內市場上打出了一片屬於自己的天地,現如今上市的250SR進一步夯實了它的優質口碑,深受很多摩友的喜歡。不過也有摩友提出疑問,同樣出自春風車廠,250SR和250NK,除了定位不同,還有哪些區別?今天我們就來說說這兩輛車。
  • 貝納利又要火了!單缸水冷249cc,離地170mm+數字盤,起步價2.0萬
    「全能選手」春風650MT,在市場力壓群雄。「日系新秀」CBR1000RR,頗受90後年輕人所青睞。摩託車行業的發展與時偕行,一輛摩託車想要取得成功,就必須要有所取捨。就像這款貝納利 幼獅 Leoncino 250,它是貝納利又要火了!單缸水冷249cc,離地170mm+數字盤,起步價2.0萬。
  • 春風250NK和豪爵DR160應該如何選擇
    這兩個摩託車都是自主品牌中,綜合來說是比較好的車型,但區別也非常明顯,工作日的車是好的,春風250NK是一款娛樂型的車,兩種車型本質上有很大的區別。首先簡單介紹兩種車型。春風250NK搭載了汽缸四氣門的水冷電噴射引擎,該發動機的實際排氣量為249ml,最大功率為19.5KW,最大扭矩為22N.m,該發動機曾一度被稱為「國產最強250cc」。
  • 車友問:排量在250CC以上,國產復古摩託車有什麼推薦的?
    1、貝納利幼獅250/500 貝納利幼獅系列擁有歐洲血統,在設計風格上也是比較獨特的,貝納利幼獅250/500參考價格分別為1.98萬元和3.88萬元左右。
  • 平時代步,啟典150Z2和春風250NK標準版,誰性價比高?
    平時代步,偶爾出去短途玩玩,啟典150Z2和春風250NK標準版,誰性價比高?題主將這兩款車放在一起對比的主要原因,可能就是它們的價格比較接近,如若不然150和250就不具備直接對標的條件。那麼這兩款車誰的性價比高呢?或者說誰會更適合題主的這種需求呢?
  • 國產大排量復古摩託車巔峰貝納利幼獅800
    千呼萬喚終於貝納利發布幼獅800,如果說幼獅500是雄獅那麼幼獅800則是獅王,排量和體型變大,外觀更加飽滿犀利。與幼獅500一樣發布兩個版本,分別是公路版和越野版。貝納利 幼獅800官方指導價格:公路版55800 越野版59800幼獅800延續家族式外觀設計,相對於幼獅500來說整車看上去體型更大更加飽滿,從側面看車身線條犀利,更具有力量感。
  • 想玩復古車,龍嘉V咖250,無極300AC,幼獅250三款復古車如何選
    有位朋友問,龍嘉V咖250,無極300AC,幼獅250這三款復古車,誰更適合日常代步偶爾五百公裡左右的小長途?如果說只是為了滿足日常代步和偶爾四五百公裡的騎行,那麼這三款車都可以,誰便宜買誰。如果要論誰更好騎,誰更有駕駛樂趣,誰的品質更好,那就得分開說說。
  • 春風VS貝納利復古之戰,到底瓜落誰家
    春風與貝納利的大排量復古之戰已然悄悄展開,有些吃瓜的小夥伴觀戰局複雜就有些看不明白了,那麼沒關係,今天小峰就來幫大家好好地捋一捋。七月中沒等到春風,但是在20號左右迎來了貝納利的消息,告訴我們八月一號在西安準備開幼獅800的發布會,讓大家提早準備。這邊貝納利剛剛接到發布的消息另外一邊春風直接放出來七月三十一號我們要發布700cl-x。此時此刻瞬間有了一種無間道的感覺!
  • Bluroc 250採用力帆V缸250發動機,簡直就是海外版的龍嘉V咖
    在國內品牌250cc復古車型中,龍嘉的V咖在外觀和特性上都是比較個性的一臺車,一個是因為保持了非常標準的復古Cafe的外觀設計,在一個就是少數的在250cc排量中採用了V型雙缸發動機。所以讓不少車友喜愛。
  • 平時代步偶爾小長途,春風250NK,力帆KP250,升仕250R,如何選?
    主要平時代步,偶爾小長途,春風250NK,力帆KP250,升仕250R,如何選?按照題主的這種使用需求來看,250級別的摩託車中GW250和飛致250會更加適合,但GW250有點太貴,飛致250自從推出國四版車型後又有點不給力,所以只能在題主看好的這三款車型中選擇一款最適合自己的。
  • 搭載春風250發動機,獨家諜照發布!
    摩託車市場,特別是中國,250排量一直以來被視為黃金排量,要說到最強國產250,就不得不提到春風的250發動機了,有圈內人士指出,它的問世讓一眾大茂250車型退出了中國市場,這款動力單元也是春風近些年最成功的發動機代表作。
  • 玩樂性與品控的兩難選擇——春風250NK與豪爵DR150對比
    回答一位朋友發來的問題邀請——春風250NK與豪爵DR150該怎麼選擇?先歸納一下這位朋友的問題要點,看上了春風NK250和豪爵DR150,前者可玩性好,但是擔心質量問題,自己所在的小縣城沒有專門的經銷商,擔心車老壞維修不方便,後者質量口碑都不錯,但是總覺得差點意思。