縱觀當今摩託車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，許多好車被摩託車生產商研究出來。「全能選手」春風650MT，一路扶搖而上，勢不可擋。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，在同級裡成為了標杆。隨著車型在不斷更新迭代，準確定位自己才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。例如下面所講的這款本田 CBR500R，它是本田亮出王炸！471cc雙缸水冷47馬力，7年難有大修，起步價6.3萬。
近年來，本田大力生產本田 CBR500R，發展如日沖天，它擁有性能出色的發動機，較好切合購車者的享受速度快感的需求，正因如此，如今在口碑上獲得了不錯的成績。不過，大家的精神生活不斷提升，多元化的摩託車消費需求也隨之出現，LED車燈、17寸大車輪等等，單憑性能傑出的發動機這一個特點，騎士們是不會買單的。在摩託車江湖中表現突出的它，拋開原有的操控這項特色不談，那麼它到底還有哪些特點？它成功的原因難道僅僅只有操控嗎？下面就有小編詳解一下這款本田出品的本田 CBR500R。
顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，每一處設計細節都呈現著它的產品特質。前臉設計相當讓人意外，頗有美感，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。前大燈、尾燈具有辨識度，點亮成效也是特別出眾，比照同價位車型，本田 CBR500R的液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，反光鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯本田 CBR500R穩如泰山。
關於動力和操控方面，本田 CBR500R配置了471cc排量的雙缸水冷動力發動機，結合電噴之後，性能進一步提高，最高可獲得45牛米的扭矩最大功率可以達到35KW。變速採用的是6擋有級變速鏈傳動，與主流車型保持一致，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，此外本田通過反覆優化與調教，使得變速系統與發動機成為天生一對。結合上述特點，提速特別迅猛，油門反應也比較靈敏。能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的趣味，說實話，這車絕對能滿足車主對於「強勁動力」的要求。
本田 CBR500R的尺寸長寬高依次為2080x755x1145mm，座椅高度為785mm，使這輛車受眾會比較小，最小150mm的離地間隙，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距尺寸參數為1410mm，車上座位前後空間獲得一定的釋放。從舒適性來說，本田在傾盡全力把締造成為一款移動座包。坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，避震體系能處置得得心應手，給騎行者帶來良好的感受。
油耗上，實際均值油耗為4.4L左右。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維持在4.84L以下，公路行駛油耗可低至4.0L/100km。單純從油耗表現來說，油耗表現在同類車型當中絕對數一數二，還能裝17.1L油，本田 CBR500R的油耗表現的確具有頗高的經濟性。
本田 CBR500R的操控表現相當亮眼，前臉把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。懸架和底盤的支持很好，中低速轉向不存在「打滑」現象。整體而言，著實能讓人感受到不少的駕駛樂趣。
通過詳細剖析，本田 CBR500R之所以能贏得市場的認可，不單單依靠其外觀，操控、動力方面的能力一樣不弱，都相當契合用車者車主的購車需求。同時等配置應有盡有，即使拿本田 CBR500R與同級車相互比較，本田 CBR500R也擁有較高的性價比。那麼對於摩託車-本田 CBR500R，各位車友們都有什麼樣的看法呢？