嵐圖FREE計劃明年三季度交付 自主高端電動車加速湧入市場

2020-12-23 每日經濟新聞

12月18日，嵐圖汽車首款量產車嵐圖FREE全球首發，新車定位為中大型智能電動SUV，提供純電動和增程電動兩種動力方案，其中增程版NEDC續航裡程860公裡，純電版NEDC續航裡程500公裡。

據悉，嵐圖汽車將採取全直營的渠道模式，在重點城市的核心商圈設立嵐圖空間，2021年將在全國建立40個直營體驗店。目前，嵐圖FREE已開啟預約，售價不超過40萬元，將於2021年第三季度交付用戶。

當前，東風集團正在加速回歸A股在創業板上市，預計融資210億元，其中有70億元將用於支持嵐圖汽車發展。根據規劃，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放不少於一款新車，未來3~5年，東風嵐圖的產品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個細分市場。

圖片來源：企業供圖

東風集團認為，嵐圖將以高端新能源的定位為切入點，打開公司自主乘用車品牌向上的發展空間，實現公司自主事業戰略落地，從而達到公司的發展目標。

目前，傳統自主品牌紛紛推出高端新能源品牌，在電動車時代力爭品牌向上突破。例如，長城汽車計劃成立新的智能電動汽車獨立品牌，內部將其命名為「SL項目」，定價將高於現有車型；上汽集團也於近期推出了「智己汽車」，聚焦30萬元以上的高端純電動市場，首款車型定位轎車，將於明年年初在上海、倫敦、北美CES全球同步發布；北汽集團早在2016年就發布了高端電動車品牌ARCFOX，其旗下首款量產車型ARCFOX極狐αT已在今年10月上市。

值得注意的是，這些高端電動車品牌均將競爭對手鎖定特斯拉。隨著Model 3國產化加速，上海超級工廠產能逐步提升，特斯拉在國內新能源汽車市場已經取得相對有利地位。數據顯示，今年11月，特斯拉Model 3銷量突破2.16萬輛，1-11月累計銷量約為11.37萬輛。

在全國乘用車聯席會秘書長崔東樹看來，2020年的新能源車新動能已經體現，高端的特斯拉和微型電動車宏光MINI成為拉動市場增長的核心主力。隨著雙積分政策的深入推進，2021年新能源車在高低兩端市場仍有巨大的增量空間，各自增長15萬輛完全可能。

除特斯拉外，2021年，眾多合資品牌也將加速推出新能源汽車產品。隨著入局者日益增多，新能源汽車市場競爭將更加激烈，押注高端化市場的自主品牌究竟能否突圍，業內將拭目以待。

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相關焦點

  • 衝擊高端電動車市場 嵐圖有什麼底氣
    12月18日，網通社從官方獲悉，東風旗下的嵐圖汽車首款量產車型FREE正式首發亮相，新車將於明年上海車展正式上市，官方預計價格將不超過40萬。從7月17日嵐圖品牌發布到嵐圖首款量產車型下線再到首發不過5個月的時間，在中國品牌實現高端化的訴求愈演愈烈的背景下，嵐圖品牌為衝擊高端電動車市場，正在卯足了勁。
  • 嵐圖FREE的「難途」
    國內自主品牌衝高已經有些年頭了，至領克、WEY和星途等，自主品牌的高端化已經走過了兩輪。現在，以新能源為契機的新三輪高端化也正式開啟，自主車企紛紛推出了能代表各自未來出行的新品牌，如北汽ARCFOX、廣汽Aion、上汽智己等。看起來，這一輪的自主高端化，都流行打造獨立的高端品牌。他們有一個共同特點，市場基礎較為牢固。
  • 嵐圖free發布,比沒有裡程焦慮更重要的是成功的信心
    2020年7月發布品牌戰略和首款概念車iland，9月全球首發量產概念車ifree，11月量產車身下線，今天，嵐圖free正式發布，提供純電動和增程電動兩種動力方案；預計2021年初，嵐圖free將正式上市。
  • 本周大事件 | 小米不造車、嵐圖FREE亮相
    增程式電動嵐圖FREE全球首秀　　12月18日，深圳大運中心，許巍再次唱響了《藍蓮花》，而同一個舞臺，東風旗下的高端新能源品牌「嵐圖汽車」，也帶來了第一款量產車的全球首秀。　　　　嵐圖FREE純電動車型，主要滿足城市通勤為主且充電條件便捷的用戶，綜合續航500公裡；嵐圖FREE增程電動車型，主要滿足中長途出行場景或充電條件不便的用戶，綜合續航860公裡。　　動力方面，嵐圖FREE採用四驅結構，搭載前後雙電機，系統最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，零百加速可達4.6s，極速可達200km/h。兼顧了高性能與低油耗的優勢。
  • 嵐圖首款量產車發布 東風衝高借道「增程」
    北京商報訊（記者 劉洋 濮振宇）12月18日晚，東風汽車旗下嵐圖汽車首款量產車型嵐圖FREE正式發布，該車型定位為零焦慮中大型智能電動SUV，將提供純電動和增程電動兩種動力方案，明年三季度交付用戶。嵐圖汽車為東風汽車旗下獨立電動汽車高端品牌。今年7月，嵐圖汽車發布品牌首款概念車iLand；9月，嵐圖汽車全球首發量產概念車iFree；11月6日，嵐圖汽車首款量產車身下線；11月25日，基於iFree打造的嵐圖中大型高端智能電動SUV預生產下線。
  • 嵐圖將展現怎樣的「造車新實力」?
    近一年來，特斯拉國產，大眾在華MEB工廠投產以及定位「零焦慮高端智能電動品牌」的嵐圖汽車橫空出世，成為電動車市場關注的三個焦點，高端新能源電動汽車的智能、高性能正得到更多認同，市場驅動加快了電動車進入家庭的步伐，也吸引了更多傳統車企進入這一市場。
  • 嵐圖FREE:這時代不討厭把野心寫在臉上
    這個節奏目測會持續到明年，預告上海車展前公布售價，到2021年第三季度正式上市交付。得嘞，是該這麼重要的。這第一款車，不僅只是想做品牌定調的樣子貨，也是很想樹碑立傳的，為高端正視聽，助東風躍龍門，給回A造勢加油鼓勁。訴求太多了。這個時代反正不討厭把野心寫在臉上的傢伙。嵐圖Free的野心，不高於40萬元。
  • 增程式SUV東風嵐圖FREE即將上市,理想ONE有點慌?
    從國內自主造車新勢力市場排名來看，在新能源市場中，理想ONE在今年完成的銷量，遠遠高於同級別的蔚來ES8。可以看出，消費者對於增程式電動車型還是很認可的，有人認為它是燃油與電動的過度產品，既沒有純電動車的裡程焦慮，又比燃油車油耗更低，還能有純電動車的科技體驗，這正是滿足城市代步的最佳解決方案。不過在國產增程式電動車領域，只有理想ONE獨佔鰲頭。不過馬上理想ONE的好景就不長了，擁有同樣技術的嵐圖FREE即將上市。
  • 姍姍來遲的嵐圖FREE,借東風之名可否成為全新的「中流砥柱」
    如今的自主品牌正面臨車市下行壓力，「生存」問題變得尤為突出，今年以來，除了部分自主品牌面臨破產、加速被淘汰的局面之外，一些頭部自主品牌也並未形成市場突圍，並在內部分化加劇，馬太效應愈發顯著。在這種情況之下，如何解決自主品牌乘用車發展的難點問題，推動自主品牌乘用車良性發展，也一直是令東風「頭疼」的問題。
  • 本土車企「一窩蜂」上馬高端電動車,誰在拼命誰又在裸跑?
    日前，路透社援引知情人士的話稱，長城汽車計劃推出一個全新的高端智能電動車品牌，內部代號為「SL項目」，定位將高於現有的新能源汽車品牌歐拉。這已經是近幾個月內被曝要推出高端電動車品牌的第四家自主車企了。另兩個走高端路線的電動車品牌蔚來、理想也意氣風發。1-11月，蔚來的累計銷量達36721輛，同比增長111.1%；僅靠一款量產車打市場的理想，也交付了26498輛車。特斯拉、蔚來、理想目前取得的成績，證明高端電動車細分市場在國內確實大有可為。
  • 嵐圖FREE全球首發,現已全面開啟預約,將於2021年第三季度交付
    東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風表示：「嵐圖FREE全球首發，標誌著嵐圖邁向市場、服務客戶又邁出了堅實的一步。作為東風高端新能源汽車品牌匠心之作，嵐圖FREE在傳承『品質、智慧、和悅』東風品牌價值理念的同時，秉持『淡、靜、雅』的品牌風格，努力滿足新中堅力量自由隨心、不斷探索、向上突破的精神追求。
  • 嵐圖FREE亮相 不超過40萬的「零焦慮」電動SUV
    嵐圖是東風的全新高端品牌，產品以高端新能源乘用車為主，主體是獨立的子公司「嵐圖汽車科技公司」，不屬於東風公司旗下的任何自主品牌乘用車公司，這讓它不僅擁有成熟車企豐富的造車經驗，也兼具造車新勢力靈活的創新機制。嵐圖的LOGO按官方說法是展翅的雄鷹，品牌口號為「實力 創見」，英文名則是VOYAH，取意Voyage「航行」。
  • 嵐圖FREE 首發,東風自主品牌的「危」與「機」
    經過一年的宣傳造勢，嵐圖首款車終於正式發布。12月18日，嵐圖在深圳正式發布了首款零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE。據悉，該車售價將不超過40萬元，預計2021年第三季度開始交付給用戶。合資品牌方面，目前除了日系合資品牌在市場上的銷量還可以之外，法系合資品牌岌岌可危，東風雷諾已經解體，東風標緻、東風雪鐵龍還在苦苦堅持。另外，東風和納智捷也已經分道揚鑣。自主品牌方面，東風依靠與國外品牌合作，引進外資先進的技術，打造了5個自主品牌，但截至目前，東風汽車自主品牌在市場上能打的，卻並沒有。
  • 嵐圖FREE全球首發,上海車展上市售價將不超過40萬元
    這意味著，東風集團回到A股只剩下臨門一腳，很可能在今年末明年初正式在A股上市。而此次210億的融資金額更是打破創業板記錄。此次IPO的大部分資金，都指向了東風集團旗下高端新能源「嵐圖」品牌發展。12月18日嵐圖汽車在深圳發布零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE。新車定位5座中大型SUV。
  • 以「嵐圖」為名,野心是大展宏圖?
    但實際上，它們的背景卻不大一樣，因為嵐圖並不完全是個從零開始的造車新勢力，而是由東風汽車打造的高端智能電動品牌。 雖然市場上不乏銷量出色的大五座SUV，但為什麼不給消費者留多一種可能呢？ 五座、六座、七座都是可以並行的嘛。
  • 嵐圖FREE全球首發,傳統車企如何衝高嶄露頭角?_易車網
    官方表示，新車目前已經進入預生產階段，預計在2021年上海車展上市，第三季度交付，新車未來售價將不超過40萬元。增程式/純電動雙向發力嵐圖品牌於今年7月首次亮相，此後陸續發布了i-Land（轎車）和iFree（SUV）兩款概念車。而此次發布首款車型則選擇了SUV作為先期產品，在嵐圖iFree概念車基礎上打造了嵐圖FREE。
  • 又一款增程式來了:嵐圖FREE發布,和理想one搶飯碗?
    12月18日晚，東風汽車旗下高端品牌——嵐圖汽車首款量產車型嵐圖FREE正式發布，該車型定位為零焦慮中大型智能電動SUV，將提供純電動和增程電動兩種動力方案。目前，嵐圖FREE已經開啟預約，官方表示新車售價不會超過40萬元，預計將於明年三季度交付用戶。
  • 對比理想one、蔚來ES8,東風嵐圖FREE實力很勉強
    嵐圖FREE純電版搭載前後雙電機，純電版NEDC續航裡程500公裡，最大功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成績最快僅需4.6秒，極速最高可達200km/h。採用純電動四驅架構，綜合最大功率為240kW，綜合最大扭矩為530Nm，0-100km/h加速時間為6.5秒，快充模式下可在30分鐘內充電80%。11月份，理想ONE的交付量為4646輛，環比10月增長25.8%。自去年12月4日開始交付以來，截止12月18日，理想汽車累計交付量突破30000輛已在31和省市建立銷售體系，進行了10次OTA軟體升級。
  • 傳統車企的反擊,嵐圖FREE正式首發
    所以有些品牌會經過漫長的調查和研發才緩慢進軍新能源汽車市場，這樣子才妥當。嵐圖汽車正是這樣的一個高端智能電動汽車品牌，這個品牌隸屬於世界500強的東風汽車集團有限公司。雖然該品牌早在2018年就成立，但它在2020年7月17號才正式發布自家的品牌標識和中文名。 鯤鵬展翅，想要一飛沖天？
  • 東風集團股份(00489):嵐圖FREE全球首發 將於2021年第三季度交付
    來源：智通財經網智通財經APP訊，東風集團股份(00489)發布公告，2020年12月18日，該公司高端新能源品牌嵐圖汽車在深圳發布了中大型智能電動SUV嵐圖FREE，現已全面開啟預約，將於2021年第三季度交付用戶。