日前，有消息稱寶馬i8最後一輛車型正式下線，這也標誌著i8車型正式停產。據悉，寶馬i8的後續車型將基於Vision MNextConcept概念車打造而來，或將於2023年亮相。BMW i8最早於2013年法蘭克福車展與i3一同首發，2014年投放市場銷售，開啟了寶馬集團電氣化戰略探索之路，6年時間累計銷售超過2萬輛，如今即將步入寶馬跑車「名人堂」。
寶馬去年曾發布過一款名為M Next的概念車，該款車型被視為寶馬i8的後繼者，但此前有德國媒體曾報導，寶馬已經決定放棄用M Next替代i8，原因可能是由於研發以及製造成本過高。與此同時，寶馬萊比錫工廠新聞發言人Julian Friedrich表示， 寶馬並沒有計劃研發新的混合動力跑車。在6月中旬停產的這批寶馬i8車型，將是這臺混合動力跑車的絕唱。
值得一提的是，i8僅是寶馬i系列的一個方向，其代表寶馬對跑車新能源化的理解。而與i8同期亮相的i3，則是寶馬對日常通勤車新能源化的構想，其身上同樣擁有對開式車門、全碳纖維座艙等稀罕設計。寶馬i8亮相時，應用了多項超前技術。首次使用了高性能eDrive混合動力系統，第一次使用了全碳纖維車體，第一個被廣為接受的寶馬剪刀門等。
至於訣別後的寶馬i8是否會有繼任者，在2019年的NEXTGen未來峰會上，曾經有過解答：那就是一臺BMW Vision M Next概念車。系統總輸出功率600馬力，百公裡加速時間3秒，最高時速300公裡/小時。