引言：銀幕中的民國時期，大上海就是有錢人的天堂，燈紅酒綠，過著紙醉金迷的生活，讓生活在底層的人們好生羨慕。不過，黃包車是那個時代的縮影，黃包車夫穿梭在繁華的城市中，為了生計，為了幾個零碎銀兩，不停地工作，如同動物一樣，命如草芥，幾乎活不過40歲。
黃包車最早出現在日本，它也不叫黃包車，而叫東洋車，東洋車是由當時居住在法租界的法國人提議引進的，在東洋車引進之後，就受到了上層人士的歡迎，隨停隨走，非常方便，而且對於底層的人們來說，又多了一條賺錢的門路。
黃包車夫的人生是非常悲慘的，他們的工作就是為上層人士服務，有時候運氣好遇到闊綽的富人，一趟就能多得到一點錢，但是如果遇到刁鑽刻薄的人，拉一趟可能竹籃打水一場空，連辛苦錢都掙不到，敢怒不敢言，只能咬碎了牙往肚子裡咽。
既然黃包車夫這工作又累又不賺錢，為什麼還有人拼命攢錢買黃包車呢？在當時的社會背景下，黃包車剛剛引進的時候，相對於其他的職業，賺錢還是很快的，畢竟服務的是上層人士，服務好了，有時候收到的小費，可能比一天掙的錢還要多。
後來，隨著黃包車數量的日益龐大，競爭也是越來越激烈，價格就被降了下來，但是購買黃包車的人數卻沒有減少，在黃包車供不應求的時候，就會出現幾個人拉一輛車的畫面，畢竟在那種富人聚集的城市中，黃包車夫無疑是最吃香的。
坐黃包車的富人們是為了享受，拉黃包車的車夫們是為了生計，各取所需。每個時代，每個行業都有壟斷，各大商業巨頭們看見黃包車帶來的商機，然後就開始大量收購這些黃包車，然後又以高價租售出去，這樣很多黃包車夫就淪為了打工者。
和現在的社會一樣，雖然是講究多勞多得，但是那些黃包車夫他們掙的錢卻是不屬於他們自己的，一天收入的大部分都要交給黃包車公司，剩下的錢財只能維持生計。所以黃包車夫每天早出晚歸，就是為了多掙點錢，來維持溫飽。
黃包車夫不僅掙得少，尤其是在那個混亂的年代，根本就沒有人去管底層百姓的死活，從而誕生了很多地痞流氓，專門欺負底層人士，老舍先生在《駱駝祥子》一書中，詳細描寫了黃包車夫們的悲慘人生，看完不禁黯然。
上面的這些照片中我們可以看出黃包車夫他們的生活到底是有多苦？有的人甚至連一雙鞋都買不起，衣衫襤褸，和那些富貴人家形成了鮮明的對比。因為過度操勞，又吃不飽穿不暖，很多黃包車夫不到40歲便去世了。
結語：隨著時代的發展，黃包車夫慢慢湮沒在了歷史的長河中。在我們如今生活的社會中，還有很多和黃包車夫一樣的人群，你們知道都是哪一類人嗎？